ILSA
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| ILSA | ||
|---|---|---|
| Intermodalidad de Levante, S.A. | ||
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| Tipo | Operador ferroviario | |
| Industria | Transporte ferroviario | |
| Forma legal | Sociedad anónima | |
| Fundación | 2015 | |
| Sede central | Avenida Comarcas del País Valenciano 2. Cuart de Poblet 46930. Valencia | |
| Presidente | Carlos Bertomeu | |
| Director general | Fabrizio Favara | |
| Marcas | Iryo | |
| Propietario |
Trenitalia (51%) Operador Ferroviario de Levante S.L. (25%) Globalvia (24%) | |
| Sitio web | www.ilsarail.eu | |
ILSA, sigla de Intermodalidad de Levante S.A., es una empresa ferroviaria de España.[1][2] Sus accionistas son: Trenitalia -operador estatal italiano- (51%), Operador Ferroviario de Levante S.L. -integrada por los socios de la aerolínea Air Nostrum- (25%), y Globalvia (24%).[3]
Opera en la red de alta velocidad ferroviaria en España con la marca Iryo.[4][2] Su objetivo consiste en atender las principales rutas de Alta Velocidad de España y especialmente en la línea Madrid - Barcelona con 16 frecuencias diarias por sentido. ILSA conectará inicialmente Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Sevilla, Málaga, Córdoba, Zaragoza y Cuenca, y ha mostrado interés en extenderse progresivamente a otras rutas de Alta Velocidad en España.[5]
La compañía ha invertido 797 millones de euros en la adquisición de 20 trenes nuevos a la alianza Hitachi Rail y Bombardier Transportation de la serie ETR 1000.[6] Los motores son construidos por Bombardier Transportation en su fábrica de Trápaga (Vizcaya) y todo el tren se ensambla en Pistoya, Italia.
