James Jakes

En sus primeros años, Jakes compitió principalmente en Fórmula Renault, donde logró un tercer puesto en el campeonato británico de 2005. Luego, dio el salto a Fórmula 3, donde compitió hasta 2008. Obtuvo dos victorias y dos pole positions en Fórmula 3 Euroseries, compitiendo para Manor Motorsport y ART Grand Prix.^[1]

Jakes debutó en GP2 Asia Series a finales de 2008 de la mano de Super Nova Racing y luego compitió en GP3 junto a Manor, donde obtuvo tres podios en doce participaciones. También participó en la última ronda de la temporada 2010 de GP2 Series.^[1]

En marzo de 2011, Jakes probó un monoplaza de IndyCar Series del equipo Dale Coyne Racing.^[2] Si bien tenía un contrato para competir en GP2 con Coloni Motorsport, fue anunciado como piloto a tiempo completo de IndyCar semanas antes del inicio de la temporada.^[3] En su debut, obtuvo un 15.º puesto en St. Pete. No logró clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis y no obtuvo resultados entre los 10 mejores. Al año siguiente, Jakes finalizó octavo en la carrera de Toronto, siendo este su mejor resultado.^[1]

En 2013, el británico fue contratado por Rahal Letterman Lanigan Racing.^[4] Durante el Gran Premio de Detroit, clasificó entre los tres primeros para ambas carreras, y logró transformar esto en un podio en la carrera 2, finalizando a seis segundos del ganador Simon Pagenaud.^[5]

Tras un año sabático, volvió a la categoría junto a Schmidt Peterson Motorsports.^[6] En Luisiana, finalizó tercero luego de comenzar la carrera en los últimos puestos.^[7] Con otros tres resultados entre los 10 mejores, Jakes finalizó su mejor temporada en IndyCar en el 16.º puesto, siendo además su última temporada.^[1]

En 2016, Jakes fue contratado por Manor para competir en la clase LMP2 del Mundial de Resistencia,^[8] pero solamente participó en las dos primeras carreras. En 2022, volvió a las piestas para disputar una carrera de la 24H GT Series.^[1]