John Murray Forbes
From Wikipedia, the free encyclopedia
Milton (Estados Unidos)
| John Murray Forbes | ||
|---|---|---|
,_c._1851.png) | ||
| Información personal | ||
| Nacimiento |
23 de febrero de 1813 Burdeos (Francia) | |
| Fallecimiento |
12 de octubre de 1898 (85 años) Milton (Estados Unidos) | |
| Sepultura | Milton Cemetery | |
| Nacionalidad | Estadounidense | |
| Familia | ||
| Padres |
Ralph Bennett Forbes Margaret Perkins Forbes | |
| Educación | ||
| Educado en |
| |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Comerciante | |
| Partido político | ||
| Firma | ||
.png){kind=small} | ||
John Murray Forbes (23 de febrero de 1813 - 12 de octubre de 1898) fue un ferroviario estadounidense, magnate, comerciante, mercader de opio, filántropo y abolicionista. Fue presidente del Ferrocarril Central de Míchigan y del Ferrocarril de Chicago, Burlington y Quincy en la década de 1850. Continuó haciendo negocios con la Russell & Company, empresa dedicada al comercio con China.[1]
Forbes nació en 1813 en Burdeos, Francia.[1] Su padre, Ralph Bennett Forbes, era miembro de una familia descendiente de inmigrantes escoceses que intentaron, sin éxito, establecer un negocio en Burdeos.[1] Su madre, Margaret Perkins, pertenecía a los Brahmins de Boston, una dinastía de comerciantes de la familia Perkins dedicada al comercio con China. Su hermano mayor era Robert Bennet Forbes, capitán naval dedicado al comercio con China.[2]
Su tío paterno fue John Murray Forbes, abogado y diplomático, y su tío materno fue el comerciante Thomas Handasyd Perkins. Entre sus primos se encontraba el botánico Francis Blackwell Forbes.[2]
En 1814, sus padres regresaron a la Casa del capitán Robert Bennet Forbes en Milton (Massachusetts). Forbes asistió a la escuela en la Phillips Academy en Andover (Massachusetts), y luego a la Round Hill School en Northampton (Massachusetts), de 1823 a 1828.
Carrera
Traficante de opio y magnate ferroviario
Forbes fue uno de los tres hermanos enviados por su tío a Cantón, China, y logró cierto éxito financiero durante el corto tiempo que pasó dedicado al contrabando y comercio del opio en Cantón. Sin embargo, a diferencia de su hermano Robert, que siguió dedicado al comercio con China, Forbes regresó a Boston y se convirtió en uno de los primeros inversores ferroviarios y terratenientes.
Al igual que Jay Gould y E. H. Harriman, Forbes fue una figura importante en la construcción del sistema ferroviario estadounidense. Del 28 de marzo de 1846 a 1855, fue presidente del Ferrocarril Central de Míchigan, y director y presidente del Ferrocarril de Chicago, Burlington y Quincy, con el que contribuyó al crecimiento del Medio Oeste estadounidense.[3] Además, fundó en 1838 J.M. Forbes & Co., una firma de inversiones de Boston.[1]
Político
En 1860, fue elector de Abraham Lincoln, y presidió el Comité Nacional Republicano durante la administración del presidente Abraham Lincoln.[4] Firmemente partidario de la Unión, se le atribuye la fundación de la Loyal Publication Society de Nueva Inglaterra a principios de 1863 (Smith 1948).[5] Después de la Guerra de Secesión, Forbes fue elegido Compañero Honorario de Tercera Clase de la Orden Militar de la Legión Leal de los Estados Unidos.[2]
También fue delegado a las convenciones republicanas de 1876, 1880 y 1884. Con el tiempo, se descontentó con el partido republicano y trabajó con éxito para que el demócrata Grover Cleveland fuera elegido presidente.
Filantropía
Suministró dinero y armas a los habitantes de Nueva Inglaterra para luchar contra la esclavitud en Kansas y, en 1859, recibió al abolicionista John Brown.
Las numerosas actividades filantrópicas de Forbes incluyeron el restablecimiento en 1884 de la Academia Milton, una escuela preparatoria localizada al sur de Boston.[6]
Entre el 22 de enero y el 16 de diciembre de 1881, Forbes fue cónsul general honorario de Suecia-Noruega en Victoria, en el Hong Kong británico.[7]
,_age_68.png)
