Jordan EJ11
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| Jordan EJ11 | ||
|---|---|---|
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| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Jordan | |
| Diseñador(es) | Eghbal Hamidy | |
| Predecesor | EJ10B | |
| Sucesor | EJ12 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Estructura en fibra de carbono | |
| Suspensión | Doble horquilla | |
| Susp. delantera | Barra de empuje por amortiguador/barras de torsión | |
| Susp. trasera | Barra de empuje en rockers/barras de torsión | |
| Nombre motor | Honda MF301HE V10 | |
| Caja de cambios | Transversal de 6 velocidades semiautomática de Jordan | |
| Combustible | Elf | |
| Neumáticos | B Bridgestone | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | B&H Jordan Honda | |
| Pilotos |
 Heinz-Harald Frentzen Jarno Trulli Ricardo Zonta Jean Alesi | |
| Debut |
.svg){kind=small} Gran Premio de Australia de 2001 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de Japón de 2001 | |
| Carreras | 17 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Jordan EJ11 fue un monoplaza con el cual compitió el equipo Jordan en la temporada 2001 de Fórmula 1.[1]
Por segundo año consecutivo, Jordan no pudo igualar los resultados de 1999. Acabaron detrás de Ferrari, McLaren, Williams y Sauber, pero quedaron por delante de BAR y Benetton, terminando en total en un quinto puesto en el Mundial de Contructores. No obtuvieron podios, y Heinz-Harald Frentzen fue despedido a mitad de temporada, siendo sustituido desde el Gran Premio de Alemania por Ricardo Zonta. Previamente, Frentzen había sido sustituido en Canadá por lesión. Desde Hungría, Jean Alesi reemplazó a Ricardo Zonta para terminar su última temporada en la Fórmula 1.
