Ingresó en el Cuerpo como ingeniero extraordinario y subteniente, según un Real Decreto de 2 de noviembre de 1731. El 8 de mayo de 1741 firmó los planos de un cuartel de Caballería para 300 soldados y 300 caballos en Osuna,[3] y en 1742 proyectó un cuartel para 100 caballos en el Puerto de Santa María (Cádiz).[3]
Estando todavía destinado en Andalucía, el 18 de agosto de 1747 fue ascendido a ingeniero ordinario. El 14 de octubre de 1748 fue destinado a Galicia,[4] donde, el 15 de agosto de 1750, presentaba un proyecto de arsenal en Ferrol, según lo propuesto por el jefe de la Escuadra Naval con base en la villa y comandante general del Departamento, Cosme Álvarez de los Ríos.[5]
A este trabajo se sumó, en 1750 el plano del tinglado y de las gradas para la construcción de navíos en el Real Astillero de Esteiro en Ferrol.[3] En 1751, firmaba, junto a Cosme Álvarez y Jorge Juan el Plano del proyecto general del Arsenal del Ferrol.[3]
Ese mismo año presentaba el primer proyecto de la nueva ciudad de Ferrol, Ferrol nuevo,[5] que a pesar de no haberse realizado, dejó una notable impronta en los sucesivos proyectos que diseñaron otros ingenieros como Miguel Marín Truq en 1755 y el firmado conjuntamente por Francisco Llobet y Jorge Juan, que sería el que finalmente se aprobase en 1761. Este último proyecto mantuvo las principales trazas del de la Croix, entre ellas su diseño ortogonal, su simetría y la homogeneidad de sus calles.[6]
Entre 1750 y 1751, diseñó el cuartel para batallones de marina de Ferrol, realizando también otros planos en la ciudad, en la provincia de La Coruña,[4] como el plano y perfil de un edificio para la Real Fábrica de Jarcia y Lona de Sada,[7] presentado el 24 de enero de 1752,[8][4] o en otras provincias como el proyecto presentado para el puerto de Gijón en 1749.[9]
En 1761, fue ascendido a teniente coronel e ingeniero en segundo con destino en Málaga.[4]
