Juan Manuel Dávila Pumarejo
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Rosa Andrea Pumarejo Quirós
| Juan Manuel Dávila Pumarejo | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento |
23 de junio de 1857 | |
| Fallecimiento |
24 de febrero de 1915 | |
| Nacionalidad | Colombiano | |
| Familia | ||
| Padres |
Manuel P. José Dávila García Rosa Andrea Pumarejo Quirós | |
| Cónyuge | Josefina Ordóñez Reyes (1881-1915) | |
| Pareja | María del Carmen Balti Enríquez | |
| Familiares |
José Domingo Dávila Pumarejo (hermano) Nicolás Gómez Dávila (nieto) Alfonso Dávila Ortiz (sobrino) Eduardo Dávila Armenta (sobrino nieto) Beatriz Dávila Rocha (nieta) Antonio Caballero Holguín (bisnieto) Alejandro Santo Domingo (bisnieto) | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Militar y empresario | |
| Conocido por |
Ferrocarril del Norte Jockey Club de Bogotá Banco Hipotecario | |
| Conflictos | Guerra civil de 1884 | |
| Partido político | Partido Conservador Colombiano | |
Juan Manuel Dávila Pumarejo (Santa Marta, 23 de junio de 1857[1]-Bogotá, 24 de febrero de 1915[2]) fue un militar y empresario colombiano, miembro del Partido Conservador Colombiano.[3][2]
Dávila participó en las guerras civiles de Colombia del siglo XIX, llegando al grado de general.[1] Participó en la batalla de Zapamanga, al mando del ejército oficialista en Santander, que enfrentó a los rebeldes liberales al mando de Solón Wilches, en el marco de la Guerra de 1884.[1]
Casi simultáneamente destacó en el mundo empresarial como importador y exportador de bienes, propietario de minas, finca raíz y prestación de servicios. Fue fundador y accionista del Banco Hipotecario, y del Jockey Club de Bogotá con Jorge Holguín.[4][5]También destacó como constructor, siendo artífice del Ferrocarril del Norte, línea que unía a Bogotá con Zipaquirá, y a Bogotá con el Magdalena. Se considera como uno de los promotores de las migraciones europeas a Colombia a comienzos del siglo XX.[6] Al morir dejó una inmensa fortuna.

