Kia Ceed
Vehículo compacto de la marca coreana KIA comercializado en Europa
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El Kia Ceed (rotulado CEED; conocido como Kia Cee'd antes de 2018) es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante de automóviles surcoreano Kia Motors desde el año 2006. Es para cinco plazas con motor delantero y tracción delantera. Y con el sucesor Kia K4
| Kia Ceed | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Kia Motors | |
| Período | 2006-2026 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo (C) | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Kia Spectra | |
Fue desarrollado para Europa en paralelo a la segunda generación del Kia Cerato de vocación mundial, reemplazando entre ambos a la primera generación del Cerato. Es el primer vehículo de Kia diseñado y construido en Europa.
Para sustituir a su generación anterior de alternativas en el segmento C, Hyundai, propietaria de Kia y la propia Kia, han seguido la estrategia de desdoblar la gama en vehículos adaptados al mercado europeo, como ya hizo Toyota con el Toyota Corolla y el Toyota Auris.
De esta estrategia surgieron el Cee'd y el Hyundai i30. Las características de ambos son fabricación en Eslovaquia en el caso del Cee'd, altos niveles de calidad percibida, habitabilidad válida para 5 adultos y equipaje, ausencia de versión tres volúmenes marginales en Europa y preponderancia de motorizaciones de ciclo Ciclo Diesel.
Sobre el origen del nombre del Cee'd, decir que circulan dos teorías sobre ello: una indica que evoca a la Unión Europea y otra apunta a que su pronunciación en inglés es homónima con la palabra seed (semilla) para indicar el germen de la expansión masiva de Kia por toda Europa, fruto de su nueva estrategia comercial. En su tercera generación el modelo pasa a denominarse Ceed y la marca expresamente aclara que se trata del acrónimo de Comunidad europea con diseño europeo ("Community of Europe, with European Design").[1]
Paralelamente se desarrollaron el Hyundai Elantra de cuarta generación y la segunda generación del Kia Cerato/Forte, básicamente el mismo coche pero con opciones como el Kia Forte Koup, un coupé dos puertas de tres volúmenes de gran éxito en Asia y Norteamérica y por otra parte la versión cuatro puertas del Cerato en plena difusión en mercados emergentes.
Primera generación (ED, 2006-2012)
| 1.ª generación | ||
|---|---|---|
 En plateado
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| Datos generales | ||
| Período | 2006-2012 | |
| Configuración | ||
| Carrocerías |
Hatchback de 5 puertas Familiar de 5 puertas | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Hatchback: 4235 / 1790 / 1480 / 2650 mm Familiar: 4470 / 1790 / 1525 / 2650 mm | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 4 en línea Gamma de 1.4 a 2.0 L | |
| Potencia | 109 a 143 CV (108 a 141 HP) (80 a 105 kW) | |
| Par motor | 137 a 305 N·m (101 a 225 lb·pie) | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Kia K4 | |
| Sucesor | 2.ª generación | |
El primer prototipo era un hatchback de cinco puertas que fue mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006. Luego, un hatchback de tres puertas y un familiar de cinco puertas llamados "pro_cee'd concept" y "cee'd sporty wagon concept" fueron presentados en el Salón del Automóvil de París de 2006 y, más tarde un descapotable con techo metálico en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 con el nombre "ex_cee'd cabrio concept". El modelo de producción se ofrecía inicialmente con carrocería hatchback de cinco puertas, a la que se añadió un familiar de cinco puertas a fines de 2007 ("cee'd Sporty Wagon") y un tres puertas a principios de 2008 ("pro_cee'd"). En el año 2010 se presentó un rediseño de las versiones de cinco puertas y del familiar que incluyó ligeros retoques estéticos en el frontal así como cambios en el equipamiento.
Motorizaciones
Sus motorizaciones son todas de cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro. Los de gasolina son tres, uno de 1.4 litros con 109 CV (108 HP; 80 kW) de potencia máxima, uno de 1.6 litros con 122 CV (120 HP; 90 kW) y uno de 2.0 litros con 143 CV (141 HP; 105 kW). Los Diesel son uno de 1.6 litros de 90 a 115 CV (89 a 113 HP) (66 a 85 kW) de potencia máxima y otro de 2.0 litros con 140 CV (138 HP; 103 kW), todos estos con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler.
| Combustible | Cilindrada | Potencia máxima | Par máximo |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 1396 cm³ (1,4 L; 85,2 plg³) | 109 CV (108 HP; 80 kW) | 137 N·m (101 lb·pie) |
| 1591 cm³ (1,6 L; 97,1 plg³) | 126 CV (124 HP; 93 kW) | 154 N·m (114 lb·pie) | |
| 1975 cm³ (2 L; 120,5 plg³) | 143 CV (141 HP; 105 kW) | 186 N·m (137 lb·pie) | |
| Diésel | 1582 cm³ (1,6 L; 96,5 plg³) | 90 CV (89 HP; 66 kW) | 235 N·m (173 lb·pie) |
| 115 CV (113 HP; 85 kW) | 255 N·m (188 lb·pie) | ||
| 1991 cm³ (2 L; 121,5 plg³) | 140 CV (138 HP; 103 kW) | 305 N·m (225 lb·pie) |
Kia Ceed instala motores de gasolina Gamma, que son motores de 1.4 litros y 1.6 litros. La mayoría, aproximadamente el 73 por ciento de los autos en el mercado están equipados con motores 1.6 litros.[cita requerida]
Segunda generación (JD, 2012-2018)
| 2.ª generación | ||
|---|---|---|
 En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012
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| Datos generales | ||
| Período | 2012-2018 | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Hatchback: 4310 / 1780 / 1470 / 2650 mm Familiar: 4505 / 1780 / 1485 / 2650 mm | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 4 en línea de 1.6 a 1.7 L | |
| Potencia | 90 a 200 CV (89 a 197 HP) (66 a 147 kW) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión |
Manual de 6 velocidades Automática de 6 velocidades DCT de 6 velocidades | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | 1.ª generación | |
| Sucesor | 3.ª generación | |
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La segunda generación del cee'd estaba disponible desde abril de 2012.[2]
En el cee'd se puede elegir entre cuatro versiones, dos de gasolina de 100 a 135 CV (99 a 133 HP) (74 a 99 kW) y otras dos Diesel de 90 a 128 CV (89 a 126 HP) (66 a 94 kW) más un 1.6 CRDi VGT con 135 CV (133 HP; 99 kW). Todos ellos ya estaban disponible en el modelo anterior, al final de su comercialización, salvo el de gasolina de mayor potencia y en 1.6 CRDi VGT, el menos potente daba 105 CV (104 HP; 77 kW) en lugar de 100 CV (99 HP; 74 kW).
Hay tres tipos de transmisiones: una manual de seis velocidades y dos automáticas, una con convertidor de par y otra de doble embrague («DCT»), ambas de seis velocidades. El cee'd estrena este tipo de transmisión de doble embrague en la gama de la firma. Es posible que más adelante esté disponible en otros de sus modelos. A diferencia de otras marcas, el cambio de KIA es de producción propia, no de fabricantes especializados como BorgWarner o Getrag. Además el Cee'd cuenta con un sistema que al estacionar ve si entra en el lugar y el chofer lo único que tiene que hacer es usar el acelerador y el freno .[cita requerida]
La segunda generación, lanzada en el Salón de Ginebra de 2012, trajo consigo varias renovaciones pero manteniendo la esencia del conjunto e intentando añadir un toque más deportivo en todas las carrocerías. Pues el Kia Ceed se comercializa con varias carrocerías diferentes. Cinco puertas, coupé y familiar. La oferta mecánica ha ido evolucionando y en la actualidad incluye motores de tres cilindros sobrealimentados así como un potente 1.6 turbo con 200 CV (197 HP; 147 kW). En el diésel se recurre al de 1.7 L de la marca.
Tercera generación (CD, 2018-presente)
El Ceed de tercera generación se anunció en febrero de 2018 y se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018. La producción del hatchback comenzó en mayo de 2018,[3] estando disponible desde junio.
Las versiones ProCeed (“shooting brake”) y familiar, denominada Tourer en España y en otros países “Sportswagon” (SW), aparecieron unos meses después. La versión XCeed (“crossover”) salió al mercado en España en junio de 2019.[cita requerida]
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