Kia Sportage

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1.ª generación (NB)
Datos generales
Otros nombres	Wanli Sportage (China)
Fábricas	Corea del SurCorea del Sur Corea del Sur: Hwaseong Alemania Alemania: Osnabrück (Karmann) Rusia Rusia: Kaliningrado (Avtotor) PakistánPakistán Pakistán: Karachi ChinaChina China: Zhanjiang, Provincia de Cantón
Período	1993-2004
Configuración
Carrocerías	SUV de 5 puertas Descapotable de 3 puertas
Dimensiones
Longitud	4030 mm (158,7 plg) (3 puertas) 4245 mm (167,1 plg) (5 puertas) 4440 mm (174,8 plg) (Grand Wagon)
Anchura	1855 mm (73,0 plg)
Altura	1635 mm (64,4 plg)
Distancia entre ejes	2360 a 2650 mm (92,9 a 104,3 plg)
Maletero	1570 a 2220 L (55,4 a 78,4 pies cúbicos)
Planta motriz
Motor	Gasolina: 4 en línea FE de 2.0 L 4 en línea FE DOHC de 2.0 L Diésel: 4 en línea RF de 2.0 L
Mecánica
Transmisión	Automática de 4 velocidades Manual de 5 velocidades
Otros modelos
Relacionado	Mazda Bongo
Sucesor	2.ª generación
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El Kia Sportage de primera generación se desarrolló con la base de ingeniería de la plataforma del Mazda Bongo. Comparte muchos componentes mecánicos como el motor, las transmisiones (versiones anteriores) y los diferenciales con la línea de vehículos Mazda, coincidiendo con la alianza de Kia con Ford Motor Company y Mazda, que involucró a Ford/Mazda proporcionando tecnología y Kia proporcionando instalaciones de fabricación económicas para Ford.

A principios de 1994, se intentó un proyecto experimental entre Kia Motors y Daimler-Benz. Se produjo una pequeña cantidad de convertibles de tres puertas transformados en camionetas de dos puertas, designados GLL200. Las cifras reales de producción nunca se han verificado, pero se rumoreaba que no se ensamblaron más de 25 unidades. Todas se comercializaron en pruebas a través de concesionarios de franquicia en Seúl, Corea del Sur y Taipéi, Taiwán.^{[cita requerida]}

De 1995 a 1998, el Sportage fue construido por Karmann en Alemania. Los compradores europeos recibieron versiones construidas en Alemania en ese período, mientras que el resto del mundo recibió versiones construidas en Corea del Sur. Se lanzó en Asia en julio de 1993 y las ventas europeas comenzaron dos años después.

El Sportage se vendió en la versión de cinco puertas o como un descapotable de capota blanda de tres puertas. Kia desarrolló inicialmente el familiar en con la longitud estándar, pero alrededor de 1996, la compañía lanzó una versión de longitud extendida. Este modelo alargado, que se vendió principalmente en los mercados asiáticos con el nombre de "Sportage Grand", pero también como "Grand Wagon", tenía una carrocería alargada en 305 mm (12,0 pulgadas) que utilizaba la misma distancia entre ejes, un aumento en la capacidad de equipaje de 1570 a 2220 L (55,4 a 78,4 pies cúbicos) y la reubicación de la rueda de refacción desde el portón trasero hasta debajo del piso.^[2]

Kia ofreció tres motores de Mazda en el Sportage, comenzando con la unidad de gasolina FE DOHC de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros que rinde 128 HP (130 CV; 95 kW) y el diésel de cuatro cilindros en línea RF de 2.0 litros con 82 HP (83 CV; 61 kW). Los modelos con motor diésel se restringieron principalmente a los mercados europeos, al igual que la versión con Motor SOHC más básica del motor de gasolina de 2.0 litros "FE" de cuatro cilindros en línea. Con una potencia de 117 HP (119 CV; 87 kW), este motor de gasolina estuvo disponible a partir de 2000. En América del Norte, el modelo con motor FE DOHC de 2.0 litros rendía 130 HP (132 CV; 97 kW) y tenía tracción total opcional. El modelo del año 1997 Kia Sportage fue el primer vehículo de producción del mundo equipado con una bolsa de aire para las rodillas.^[3]

Este modelo de primera generación (1993-2002) se vendió en cantidades reducidas, incluso a nivel nacional en Corea del Sur, y los modelos posteriores a la adquisición parcial de Kia por parte de Hyundai Motor Group en 1998 (1997-2002) fueron retirados del mercado dos veces por problemas en las ruedas traseras. El Sportage de primera generación se suspendió en Corea del Sur en 2002 y en América del Norte después del modelo de 2002. Para 2003, la mayoría de los mercados internacionales habían finalizado la comercialización de la gama Sportage, aunque permaneció a la venta en algunos países en desarrollo hasta que llegó su reemplazo de segunda generación en 2005.

El Kia Sportage obtuvo el resultado más bajo posible en las pruebas de choque ANCAP de Australia: una estrella de cinco posibles. Además de un fallo en los cinturones de seguridad, la estructura del vehículo colapsó.^[4]

Rediseños:

1.ª generación de 4 puertas   Modelo 2002   Convertible   Interior

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2.ª generación (JE/KM)
Datos generales
Fábricas	Corea del SurCorea del Sur Corea del Sur: Gwangju Eslovaquia Eslovaquia: Žilina ChinaChina China: Yancheng MalasiaMalasia Malasia: Gurun Rusia Rusia: Kaliningrado (Avtotor)[5] Ucrania Ucrania: Zaporiyia (AvtoZAZ)[6] Ecuador Ecuador: Quito (AYMESA)
Período	2004-2010 2005-2015 (China) 2005-2017 (Ecuador)
Dimensiones
Longitud	4350 mm (171,3 plg)
Anchura	1820-1840 mm
Altura	1695 a 1730 mm (66,7 a 68,1 plg)
Distancia entre ejes	2630 mm (103,5 plg)
Peso	1480 a 1685 kg (3263 a 3715 libras)
Planta motriz
Motor	Gasolina: 4 en línea Beta II de 2.0 L V6 Delta de 2.7 L Diésel: 4 en línea D CRDI de 2.0 L
Mecánica
Transmisión	Manual de 5 o 6 velocidades Automática de 4 velocidades
Otros modelos
Relacionado	Hyundai Tucson (JM)
Predecesor	1.ª generación
Sucesor	3.ª generación
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Después de una pausa de dos años, el Sportage regresó en el 2005, compartiendo una plataforma basada en el Hyundai Elantra con el Hyundai Tucson 2005.^[7] Un motor diésel de cuatro cilindros de 2.0 L estaba disponible en el Reino Unido. Los precios comenzaban en poco más de US$16 000 (equivalente a $26 376 en 2025).

Los partidarios del Sportage original anterior al Hyundai Motor Company y los críticos se quejaron de que era considerablemente más grande que el Sportage original y no tenía nada de su capacidad todoterreno, las dos claves de su éxito. Sin embargo, es probable que los compradores del modelo de segunda generación prefiriesen el motor V6 con 173 HP (175 CV; 129 kW) y un par máximo de 241 N·m (177,8 lb·pie) Los ajustes, el acabado general y la calidad mejoraron notablemente con respecto al modelo de primera generación.

Seguridad

El Sportage de segunda generación obtuvo una calificación máxima de cinco estrellas en las pruebas de choque del NHTSA. Sin embargo, el Insurance Institute for Highway Safety lo calificó solo como "aceptable" para la protección contra impactos frontales y laterales y "pobre" para la resistencia del techo.^[11]

Más información Prueba, Clasificación ...

Prueba	Clasificación
Total:
Frontal parcial:	Media
Lateral:	Media
Resistencia del techo:	Pobre
Reposacabezas y asientos:	Pobre

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3.ª generación (SL)
EX de 2011 en diciembre de 2010
Datos generales
Diseñador	Peter Schreyer
Fábricas	Corea del SurCorea del Sur Corea del Sur: Gwangju Eslovaquia Eslovaquia: Žilina ChinaChina China: Yancheng MalasiaMalasia Malasia: Gurun Rusia Rusia: Kaliningrado (Avtotor)
Período	2010-2015 2010-2018 (China)
Dimensiones
Longitud	4440 a 4450 mm (174,8 a 175,2 plg)[12][13]
Anchura	1855 mm (73,0 plg)[12]
Altura	1635 a 1645 mm (64,4 a 64,8 plg)[12]
Distancia entre ejes	2640 mm (103,9 plg)[12]
Peso	1410 a 1625 kg (3109 a 3583 libras)
Planta motriz
Motor	Gasolina: 4 en línea Gamma GDi de 1.6 L 4 en línea Theta II MPFI de 2.0 L 4 en línea Theta II GDi turbo de 2.0 L 4 en línea Theta II MPFI de 2.4 L 4 en línea Theta II GDi de 2.4 L Diésel: 4 en línea U CRDi de 1.7 L 4 en línea R CRDi de 2.0 L
Mecánica
Transmisión	Manual de 5 o 6 velocidades manual Automática de 6 velocidades
Otros modelos
Relacionado	Hyundai Tucson (LM)
Predecesor	2.ª generación
Sucesor	4.ª generación
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La serie SL se lanzó en los mercados asiáticos y europeos en abril de 2010, en los mercados de América del Norte y Centroamérica en agosto de 2010 y en el mercado australiano en octubre de 2010, para el modelo del año 2011.^[14] Había dos motores disponibles, un motor diésel R de 2.0 litros con 184 HP (187 CV; 137 kW) y un motor de gasolina "Theta T-GDI" turbo de 2.0 litros. En China, fue lanzado por Dongfeng Yueda Kia en octubre de 2010 con el nombre de Sportage R, que debía construirse y comercializarse junto con el modelo de la generación anterior en lugar de reemplazarlo.^[15]

El Sportage ganó el premio de Car of the Year de 2011, originalmente "Auto roku 2011 na Slovensku" en Eslovaquia y la nominación "Familiar del año" de International Car of the Year. Fue el primero en la encuesta J.D. Power de 2012, siendo el único vehículo en la encuesta que obtuvo cinco estrellas en todas las categorías, desde la fiabilidad mecánica hasta los costos de mantenimiento y la experiencia en los concesionarios. En Sudáfrica, se llevó el premio People's Wheels 2013 del Standard Bank en la categoría de "SUV y crossovers - City & Suburban".^[16][17]

La tercera generación recibió un lavado de cara para el modelo del 2014 que incluyó nuevos faros delanteros y faros antiniebla.

• Rediseños:
• 
  Vista trasera
• 
  Si 1.6 de 2013
• 
  Vista trasera
• 
  R en China en abril de 2015

Seguridad

El Sportage de tercera generación recibió una calificación de "Mejor elección de seguridad" del Insurance Institute for Highway Safety en los Estados Unidos.^[18] Ganar el premio se volvió más difícil en 2010 cuando el IIHS agregó la prueba de choque de vuelco, que mide la resistencia del techo y es dos veces más estricta que el requisito federal. Para aprobar esta prueba, el techo de un vehículo debe poder soportar la fuerza de tres veces el peso del vehículo (calificación aceptable). La norma federal requiere un techo para soportar 1.5 veces el peso del vehículo.^[19] También obtuvo la máxima calificación de 5 estrellas en las pruebas de choque Euro NCAP^[20]

Más información Prueba, Calificación ...

Prueba	Calificación
Total
Frontal pequeño	Pobre
Frontal moderado	Buena
Lateral	Buena
Resistencia del techo	Buena
Reposacabezas y asientos	Buena

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4.ª generación (QL)
QL Si wagon de 2018
Datos generales
Otros nombres	Kia KX5 (China)
Diseñador	Peter Schreyer
Fábricas	Corea del SurCorea del Sur Corea del Sur: Gwangju Eslovaquia Eslovaquia: Žilina ChinaChina China: Yancheng MalasiaMalasia Malasia: Gurun Rusia Rusia: Kaliningrado (Avtotor) PakistánPakistán Pakistán: Karachi (Kia Lucky Motors) Argelia: Batna (GLOVIZ)[21]
Período	2015-2021
Dimensiones
Longitud	4480 mm (176,4 plg) 4550 mm (China)
Anchura	1855 mm
Altura	1635 a 1645 mm (64,4 a 64,8 plg) 1655 mm (China)
Distancia entre ejes	2670 mm (105,1 plg)
Peso	1465 a 1770 kg (3230 a 3902 libras)
Planta motriz
Motor	Gasolina: 4 en línea Gamma GDi de 1.6 L 4 en línea Gamma T-GDi de 1.6 L 4 en línea Nu MPFI de 2.0 L 4 en línea Nu GDi de 2.0 L 4 en línea Theta II T-GDi de 2.0 L 4 en línea Theta II MPFI de 2.4 L 4 en línea Theta II GDi de 2.4 L Diésel: 4 en línea Smartstream D1.6 CRDi de 1.6 L 4 en línea U II CRDi de 1.7 L 4 en línea R II CRDi de 2.0 L
Mecánica
Transmisión	Manual de 6 velocidades Automática de 6 u 8 velocidades DCT de 7 velocidades
Otros modelos
Relacionado	Hyundai Tucson (TL)
Predecesor	3.ª generación
Sucesor	5.ª generación
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Kia presentó su Sportage recién rediseñado en el Salón del Automóvil de Fráncfort en septiembre de 2015 y lo lanzó al mercado en 2016 como modelo de 2017 en América del Norte. La compañía dijo que el contraste entre las aristas afiladas y las superficies lisas estaban inspiradas en los aviones de combate modernos.^[22] }} Estaban disponibles tres motores de gasolina, así como un motor diésel en toda la gama. Las opciones de gasolina son 1.6 litros, 2.0 litros o 2.4 litros, que rendían 97 kW (132 CV; 130 HP) y 161 N·m (119 lb·pie); 120 kW (163 CV; 161 HP) y 200 N·m (148 lb·pie); y 138 kW (188 CV; 185 HP) y 241 N·m (178 lb·pie), respectivamente, mientras que el turbodiésel era de 2.0 litros que producía alrededor de 135 kW (184 CV; 181 HP) y 400 N·m (295 lb·pie). También estaban disponibles un motor T-GDi de 1.6 L con 130 kW (177 CV; 174 HP) y 265 N·m (195 lb·pie), acoplado a una transmisión de doble embrague opcional de siete velocidades y un motor diésel R-Series de 2.0 L con 136 kW (185 CV; 182 HP) y 400 N·m (295 lb·pie), al igual que las configuraciones de tracción delantera (FWD) o total (AWD).

En Norteamérica, el nuevo Sportage se ofreció con tres niveles de equipamiento: LX, EX y SX. Al igual que el modelo anterior, estaba disponible con dos opciones de motor de cuatro cilindros: uno de aspiración natural de 2.4 litros y otro de 2.0 litros turbo. El de 2.4 litros rendía 181 HP (184 CV; 135 kW) y 175 lb·pie (237 N·m), mientras que el turbo producía 240 HP (243 CV; 179 kW) y 260 lb·pie (353 N·m), con pequeñas diferencias en el rendimiento dependiendo de si se trataba de la configuración FWD o AWD. Ambos motores estaban acoplados a una transmisión automática de seis velocidades.

• Rediseños:
• 
  Vista trasera de la Si wagon de 2018
• 
  GT-Line ISG de 2018
• 
  Vista trasera de la CRDi ISG S-A 1.6 de 2019
• 
  Interior de la QL

Seguridad

Latin NCAP

El Sportage de cuarta generación fabricado en Corea del Sur en su versión latinoamericana más básica recibió una calificación de 0 estrellas de Latin NCAP 3.0 en 2021, similar a Euro NCAP 2014.^[23]

Puntos otorgados por la Latin NCAP 3.0 para el modelo 2021

Calificación global

Euro NCAP

El Sportage de cuarta generación en su versión europea estándar recibió una calificación de 5 estrellas de Euro NCAP en 2015.^[24]

Puntos otorgados por la Euro NCAP para el modelo 2015

Calificación global

IIHS

El Sportage 2017 recibió una calificación de "Mejor elección de seguridad" del Insurance Institute for Highway Safety.^[25]

Más información Prueba, Calificación ...

Prueba	Calificación
Total:
Frontal pequeño:	Buena
Frontal moderado:	Buena
Lateral:	Buena
Resistencia del techo:	Buena
Reposacabezas y asientos:	Buena
Prevención de choques frontales:	Superior
Faros:	Aceptable
Anclajes de asiento para niños (Latch) facilidad de uso:	Aceptable

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KX5 en China

En China, el Sportage de cuarta generación se vendió como Kia KX5, el modelo de tercera generación se vendió junto con el Sportage R, mientras que el nombre Kia Sportage se usó en un modelo separado desarrollado a partir del chasis Hyundai ix35 FCEV de segunda generación y también se vendió al mismo tiempo.

El Kia KX5 recibió un lavado de cara en 2019 realizado por Dongfeng Yueda Kia que se vendería exclusivamente en China.

Disponible a partir de marzo de 2019, la fascia delantera se rediseñó por completo con faros integrados en la parrilla y la parte trasera del KX5 también se rediseñó ligeramente para el mercado chino. A pesar del exterior exclusivamente rediseñado, las ruedas de la versión china son las mismas que las del lavado de cara internacional Kia Sportage.^[27]

Datos rápidos 5.ª generación (NQ5), Datos generales ...

5.ª generación (NQ5)
Datos generales
Fábricas	Corea del SurCorea del Sur Corea del Sur: Gwangju Eslovaquia Eslovaquia: Žilina
Período	2021-presente
Configuración
Plataforma	Hyundai-Kia N3[28]
Propulsión	Híbrido eléctrico Híbrido eléctrico enchufable Híbrido suave
Dimensiones
Longitud	4515 mm (177,8 plg) (SWB) 4660 mm (183,5 plg) (LWB)
Anchura	1865 mm (73,4 plg)
Altura	1660 mm (65,4 plg)
Distancia entre ejes	2680 mm (105,5 plg) (SWB) 2755 mm (108,5 plg) (LWB)
Peso	1525 a 1615 kg (3362 a 3560 libras) (1.6T) 1615 a 1715 kg (3560 a 3781 libras) (2.0D)
Planta motriz
Motor	Petrol: 4 en línea Smartstream G1.6 T-GDi de 1.6 L 4 en línea Smartstream G2.0 MPFI de 2.0 L Eléctrico de imanes permanentes de 44,2 a 66,9 kW (59 a 90 HP) (60 a 91 CV) Diésel: 4 en línea Smartstream D1.6 CRDi de 1.6 L 4 en línea Smartstream D2.0 CRDi de 2.0 L
Batería	Iones de litio de 1,49 a 13,8 kWh (5 a 50 MJ)
Mecánica
Transmisión	Manual de 6 velocidades Automática de 6 u 8 velocidades DCT de 7 velocidades
Otros modelos
Relacionado	Hyundai Tucson (NX4)
Predecesor	4.ª generación
Sitio web	Página oficial internacional
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El Sportage de quinta generación se presentó el 8 de junio de 2021,^[29][30] con sus especificaciones publicadas en julio de 2021.^[31] Basado en la última arquitectura de plataforma N3 de la marca, Kia desarrolló dos versiones del Sportage con diferentes longitudes de carrocería y distancia entre ejes según el mercado.^[32]

El vehículo se equipó con un modo que ajusta automáticamente varias configuraciones según las condiciones del terreno, incluida la nieve, el barro y la arena. También cuenta con suspensión de control eléctrico (ECS) que proporciona un control continuo de la amortiguación en tiempo real. Los modelos híbridos e híbridos enchufables también contarán con un sistema E-Handling, que estaba equipado con un dial de transmisión de cambio por cable más compacto para el modelo automático. El vehículo recibió nuevos sistemas de seguridad, como frenado de emergencia autónomo (AEB), control de crucero adaptativo con navegación aumentada, asistente de centrado de carril y sistema avanzado de asistencia para evitar colisiones en puntos ciegos.^[33] El modelo norteamericano estaba previsto que sería lanzado en 2022 para el modelo del año 2023.^[34]

Europa

Un Sportage de especificación europea se anunció en septiembre de 2021.^[35] Es más corto con 135 mm (5,3 pulgadas) menos y su distancia entre ejes se redujo en 75 mm (3 pulgadas) en comparación con el modelo estándar. Otras diferencias incluyen la eliminación de una ventana en el panel del cuarto trasero y una línea de cintura delantera modificada.^[36]

Para el mercado europeo, Kia ofrecía una amplia gama de versiones que incluían un híbrido eléctrico enchufable, un híbrido, un híbrido suave y un motor diésel. La versión PHEV cuenta con un motor de cuatro cilindros T-GDi de 1.6 litros y un motor de imanes permanentes de 66,9 kW (91 CV; 90 HP) con una batería de iones de litio de 13,8 kWh (50 MJ). Todo el sistema rendía 261 HP (265 CV; 195 kW). El modelo híbrido con el mismo motor T-GDi y un motor eléctrico de 44,2 kW (60 CV; 59 HP) se combinaba con una batería de 1,49 kWh (5 MJ) y rendía 226 HP (229 CV; 169 kW).

El modelo híbrido suave también usaba el motor T-GDI de 1.6 litros, que producía 147 HP (149 CV; 110 kW) o 177 HP (179 CV; 132 kW). El motor de cuatro cilindros diésel de 1.6 litros estaba disponible con una opción de 113 HP (115 CV; 84 kW) o 134 HP (136 CV; 100 kW). Una transmisión de doble embrague de 7 velocidades estaba disponible para la unidad de 1.6 litros, mientras que una transmisión manual de 6 velocidades es estándar para todas las variantes. Todos los modelos europeos estaban equipados con sistema stop-start.^[37]

Seguridad

Latin NCAP

El Sportage de quinta generación fabricado en Eslovaquia o Corea del Sur en su versión latinoamericana más básica recibió una calificación de 3 estrellas de Latin NCAP en 2022, similar a Euro NCAP 2014.^[38]

Puntos otorgados por Latin NCAP 3.0 al modelo 2022

Calificación global

Euro NCAP

El Sportage de quinta generación en su versión europea estándar recibió una calificación de 5 estrellas de Euro NCAP en 2022.^[39]

Puntos otorgados por Euro NCAP al modelo 2022

Calificación global

El Sportage fue el modelo más vendido de Kia en todo el mundo en 2016, superando al Rio.^[40]