Línea 6 del Metro de la Ciudad de México
línea de metro en Ciudad de México
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La Línea 6 del Metro de la Ciudad de México es una de las doce líneas del Metro de la capital de México. Fue inaugurada el 21 de diciembre de 1983 y es la sexta línea en incorporarse al sistema. Está integrada por 11 estaciones y tiene 13.9 kilómetros de longitud que abarcan las alcaldías Azcapotzalco y Gustavo A. Madero. Tiene correspondencia con cuatro líneas del Metro y su color distintivo es el rojo.[2] En 2025 fue la segunda línea menos transitada, con 38.5 millones de pasajeros.[3]
Gustavo A. Madero
| Línea 6 Metro de la Ciudad de México | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Estación La Villa-Basílica de la Línea 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Ciudad de México | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Área abastecida |
Azcapotzalco Gustavo A. Madero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Metro de la Ciudad de México | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Correspondencia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración |
21 de diciembre de 1983 (42 años) (El Rosario-Instituto del Petróleo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ampliación |
8 de julio de 1986 (40 años) (Instituto del Petróleo-Martín Carrera) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | El Rosario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Martín Carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 13.947 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vías | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características |
Sistema de rodaje: neumático Posición de estaciones: Superficie (El Rosario) Cajón subterráneo (Tezozómoc-Martín Carrera) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | En servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | 38 507 505 (2025) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flota | NM-73AR, NM-73BR, NC-82 y NM-83A[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Sistema de Transporte Colectivo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Líneas relacionadas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Sucesión de líneas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea 6 fue construida mediante cajones subterráneos colocados por excavaciones a cielo abierto, con el uso de muros Milán, troquetes tubulares y celosía de tabletas prefabricadas. A diferencia de las líneas previas, la línea 6 fue construida con vías cimentadas sobre loza de concreto, en lugar de usar balasto. Este tipo de soporte ofrece menor coste de mantenimiento y una marcha más silenciosa para los trenes. Su uso fue posible debido a que la zona poniente de la Ciudad de México no es afectada por los hundimientos diferenciales que fuerzan al uso del balasto en las líneas previas del sistema.[4]
La línea 6 fue inaugurada el 21 de diciembre de 1983. Estaba integrada por siete estaciones en el tramo El Rosario-Instituto del Petróleo y contaba con 9.2 kilómetros de longitud. El 8 de julio de 1986 fue inaugurada su única ampliación, con la incorporación de cuatro estaciones hasta la terminal oriente, Martín Carrera. Con esta expansión la línea completó 13.9 kilómetros.[2]
El 9 de enero de 2021 la línea fue afectada por el incendio del Puesto Central de Control I, que dejó a la línea inoperativa hasta el 12 de enero.[5]El 2 de septiembre de 2023 la línea 6 dejó de permitir la entrada con boletos magnéticos, aceptando únicamente el uso de la Tarjeta de Movilidad Integrada.[6]
Estaciones
| Estación[7] | Iconografía | Inauguración | Alcaldía | Tipo de estación | Construcción | Conexiones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| El Rosario | Rosario | 21 de diciembre de 1983 | Azcapotzalco | Terminal de correspondencia | Superficial | Correspondencia
Otros servicios
En construcción
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| Tezozómoc | Cabeza de perfil de Tezozómoc | 21 de diciembre de 1983 | Azcapotzalco | Paso | Subterránea | |
| UAM-Azcapotzalco | Hormiga | 21 de diciembre de 1983 | Azcapotzalco | Paso | Subterránea | Otros servicios
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| Ferrería/Arena Ciudad de México | Fachada de la Arena Ciudad de México | 21 de diciembre de 1983 | Azcapotzalco | Paso | Subterránea | Otros servicios |
| Norte 45 | Rosa de los vientos | 21 de diciembre de 1983 | Azcapotzalco | Paso | Subterránea | |
| Vallejo | Fábrica | 21 de diciembre de 1983 | Azcapotzalco | Paso | Subterránea | |
| Instituto del Petróleo | Torre de perforación | 21 de diciembre de 1983 | Gustavo A. Madero | Correspondencia | Subterránea | Correspondencia
Otros servicios
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| Lindavista | Fachada de la Iglesia de San Cayetano | 8 de julio de 1986 | Gustavo A. Madero | Paso | Subterránea | Otros servicios
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| Deportivo 18 de Marzo | Jugador de Pelota Mesoamericano | 8 de julio de 1986 | Gustavo A. Madero | Correspondencia | Subterránea | Correspondencia
Otros servicios
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| La Villa-Basílica | Virgen de Guadalupe y Basílica de Guadalupe | 8 de julio de 1986 | Gustavo A. Madero | Paso | Subterránea | |
| Martín Carrera | Busto de Martín Carrera | 8 de julio de 1986 | Gustavo A. Madero | Terminal de correspondencia | Subterránea | Correspondencia
Otros servicios
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Cambios de nombre
| Nombre previo | Iconografía previa | Nombre nuevo | Iconografía nueva | Fecha del cambio |
|---|---|---|---|---|
| Basílica[8] | Basílica de Guadalupe | Deportivo 18 de marzo | Jugador de Pelota Mesoamericano | 24 de septiembre de 1996 |
| La Villa[9] | Virgen de Guadalupe | La Villa/Basílica | Virgen de Guadalupe y Basílica de Guadalupe | 24 de septiembre de 1996 |
| Ferrería[10] | Vaca | Ferrería/Arena Ciudad de México | Fachada de la Arena Ciudad de México | 2012 |
| Azcapotzalco[9] | Hormiga | UAM-Azcapotzalco | Hormiga | 2015 |
Información técnica
Afluencia por Estación
La siguiente tabla muestra cada una de las estaciones de la Línea 6, el total y el promedio de pasajeros diarios durante 2022.[11]
| Estación | Tipo de estación | Ranking Local | Ranking General | Total de Pasajeros | A diario |
|---|---|---|---|---|---|
| Martín Carrera | Terminal / De correspondencia | 1°/11 | 48°/195 | 7,893,776 | 21,627 |
| Ferrería/Arena Ciudad de México | De paso | 2°/11 | 66°/195 | 6,637,584 | 18,185 |
| El Rosario | Terminal / De correspondencia | 3°/11 | 103°/195 | 5,038,702 | 13,805 |
| Lindavista | De paso | 4°/11 | 104°/195 | 5,037,606 | 13,802 |
| La Villa-Basílica | De paso | 5°/11 | 136°/195 | 3,835,393 | 10,508 |
| UAM-Azcapotzalco | De paso | 7°/11 | 167°/195 | 2,442,376 | 6,691 |
| Vallejo | De paso | 6°/11 | 169°/195 | 2,402,503 | 6,582 |
| Norte 45 | De paso | 8°/11 | 179°/195 | 1,918,380 | 5,256 |
| Tezozómoc | De paso | 9°/11 | 180°/195 | 1,846,251 | 5,058 |
| Instituto del Petróleo | De correspondencia | 10°/11 | 191°/195 | 967,604 | 2,651 |
| Deportivo 18 de Marzo | De correspondencia | 11°/11 | 194°/195 | 487,330 | 1,335 |
Enlaces de servicio con otras líneas
- Con la Línea 7: Entre la estación terminal El Rosario, las vías de apartadero y de acceso a Talleres.
- Con la Línea 5: Entre la estación Instituto del Petróleo y Lindavista, en dirección El Rosario.
