Línea Cartagena-Los Nietos
Línea ferroviaria de ancho métrico en Murcia, España
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La línea Cartagena-Los Nietos es una línea férrea perteneciente a la red ferroviaria española que discurre por el sur de la Región de Murcia. El trazado es de ancho métrico y posee una longitud de 19,6 kilómetros. Está catalogada como la «línea 360» de la Red Ferroviaria de Interés General, que es titularidad de Adif,[2] y los servicios ferroviarios son operados por Renfe Operadora.
| Línea Cartagena-Los Nietos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descripción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Ferrocarril | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | ancho métrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 1874[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Cartagena AM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Los Nietos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 19,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vías | Vía única | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1000 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propietario | Adif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | En servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Renfe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea se construyó en la segunda mitad del siglo XIX para atender las necesidades de transporte de viajeros y mercancías que surgían de la actividad minera en la Sierra minera de Cartagena-La Unión. El 14 de octubre de 1874 la empresa «The Carthagena & Herrerías Steam Tramway Company Limited» inauguró el primer tramo del ferrocarril minero con un ancho de 1067 milímetros entre los municipios de Cartagena y La Unión.[3] El trazado fue extendido mediante la creación de diversos ramales durante los años siguientes, llegando hasta la estación terminal de Los Blancos el 7 de julio de 1897 —en la actualidad población inexistente porque desapareció la actividad minera de la que dependía—. Durante muchos años las personas que iban en tren a bañarse al Mar Menor se apeaban en Los Blancos y continuaban en carros hasta la playa de Los Nietos.
En 1931 el control de la línea pasó a depender del organismo de Explotación de Ferrocarriles por el Estado y desde 1965 de los Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE).[4][5] Siendo explotado por el Estado, el trazado se redujo el ancho de la vía de 1067 mm al ancho métrico de 1000 mm y se inauguró el 8 de noviembre de 1976 la prolongación hasta Los Nietos.[4] Desde la extinción de FEVE, el 31 de diciembre de 2012, la infraestructura es titularidad de Adif y los servicios ferroviarios son operados por Renfe Operadora con la marca Renfe Cercanías AM.[6]
Características
Discurre entre la estación término de Los Nietos y la estación término de Cartagena, ubicada junto a la estación de autobuses en la plaza Puertas de San José y en las inmediaciones de la estación ferroviaria de ancho ibérico de la ciudad. El recorrido cuenta con 13 estaciones intermedias[7] tras la apertura en el 2010 del apeadero correspondiente al Hospital General Universitario Santa Lucía.[8][9]
Según la declaración de la red de Adif, la línea es de vía única no electrificada, lo que provoca las quejas de los usuarios, a lo que se unen las causadas por el hecho de que el tren no es intermodal, al no poder subir bicicletas, en un tren eminentemente turístico, de conmutación laboral (para ir y volver al trabajo) y para ir a gestiones administrativas.[10][11]
Cuenta con Control de tráfico centralizado y ASFA analógico y la velocidad máxima de circulación en el trazado es de 80 km/h. La rampa característica en sentido Los Nietos es de 37 milésimas y en sentido Cartagena la rampa de subida es de 28 milésimas.[2]
No cuenta con conexiones con el resto de la red ferroviaria de ancho métrico. Cartagena cuenta con otra estación en la red de ancho ibérico con servicios de media y larga distancia.
