Magnicharters

En los años 80 los hermanos Bojorquez empezaron a trabajar con su tío Alberto Bojorquez, alguien muy conocido en el ámbito turístico de México.^[5] En 1984 los mismos crearían su propia agencia turística llamada Magnitur que es hasta la fecha una de las agencias turísticas más importantes y la más grande del país. Alrededor del año 1990 empezaron a rentar la mitad de un avión y así ofrecer vuelos chárter.

Fundada Magnicharters en 1994, comenzarían a operar con el vuelo MEX-CUN con el mismo formato chárter pero ahora con el avión completo y empezaría a experimentar un rápido crecimiento llegando a tener en 2004 diez aviones y a ser reconocida por su excelente servicio a bordo y buen desempeño.

El 13 de junio de 2008 la Secretaría de Comunicaciones y Transportes encontró varias anomalías en los aviones por lo que fueron suspendidos por noventa días para corregir sus desperfectos. Diez días después los aviones Boeing 737-300 volverían a operar pero no los serie 200 ya que presentaban más anomalías que los anteriores; días más tarde los serie 200 volverían a operar también.^[6][7]

El 11 de abril de 2026, la empresa anunció una suspensión de operaciones con efecto inmediato por medio de sus redes sociales, argumentando "problemas logísticos". El aviso estaba disponible en https://www.magnicharters.com/magnisite/mex/ventas/index.html

La compañía se dedica al turismo nacional, principalmente a los destinos de playa en México. La base principal se encuentra en la Ciudad de México, adicionalmente cuenta con dos sub-bases en Guadalajara y Monterrey. En el 2016, la compañía contaba con doce aviones Boeing 737. En 2020, durante Pandemia de COVID-19 entró en una crisis debido a los cambios de fechas y cancelaciones de servicios aéreos además de los paquetes turísticos, pilar de la compañía, así que tomaron la decisión de cancelar frecuencias entre la más afectada fue Bajío-Cancún. Según el Lic. Luis Bojórquez se retomarán operaciones Bajío-Cancún a partir del Verano 2021.

En abril de 2026, la aerolínea anuncio una suspensión temporal de labores por dos semanas debido a mantenimiento y problemas financieros, dejando a sus pasajeros varados en distintos aeropuertos como Huatulco, y Cancún, sin posibilidad de recibir reembolso. La gobernadora de Estado de Quintana Roo, Mara Lezama, anunció ese mismo día que los pasajeros varados en Cancún podrán ser atendidos en otras aerolíneas como Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris, esto sin costo alguno para sus pasajeros.

Paralelamente a contar con el servicio de transporte aéreo Magnicharters cuenta con servicio de transporte en tierra; Magnicun y Magnibus, son utilizados para prestar servicios con fines turísticos en las zonas de playa con más tráfico de personas en el país, utilizados comúnmente por excursionistas.

Durante octubre de 2004 sería modificado un Boeing 737-200 con:

• Asientos de piel más anchos y en una configuración de 2-2
• Más separación entre asientos
• Comida gourmet
• Bar con bebidas exclusivas e ilimitadas

El proyecto iba dirigido especialmente a gente que viajaba por motivos de trabajo, sin embargo no duró mucho y dejó de usarse como VIP alrededor del 2005.

Magnicharters cuenta con una variedad de destinos principalmente nacionales pues tiene 22 destinos en la República Mexicana, 2 en Estados Unidos, 2 en Cuba y 1 en República Dominicana los cuales son los siguientes:

Ciudad	Estado	IATA	ICAO	Aeropuerto	Ref
Acapulco	(Guerrero)	ACA	MMAA	Aeropuerto Internacional de Acapulco
Aguascalientes	(Aguascalientes)	AGU	MMAS	Aeropuerto Internacional de Aguascalientes
Cancún	(Quintana Roo)	CUN	MMUN	Aeropuerto Internacional de Cancún
Chihuahua	(Chihuahua)	CUU	MMCU	Aeropuerto Internacional General Roberto Fierro Villalobos
Ciudad de México	(Ciudad de México)	MEX	MMMX	Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
	México (Estado de México)	NLU	MMSM	Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles
Cozumel	(Quintana Roo)	CZM	MMCZ	Aeropuerto Internacional de Cozumel
Dallas	(Texas)	DFW	KDFW	Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth
Guadalajara	(Jalisco)	GDL	MMGL	Aeropuerto Internacional de Guadalajara
Huatulco	(Oaxaca)	HUX	MMBT	Aeropuerto Internacional de Bahías de Huatulco
Ixtapa/Zihuatanejo	(Guerrero)	ZIH	MMZH	Aeropuerto Internacional de Ixtapa-Zihuatanejo
La Habana	(Provincia de La Habana)	HAV	MUHA	Aeropuerto Internacional José Martí
Las Vegas	(Nevada)	LAS	KLAS	Aeropuerto Internacional Harry Reid
León	(Guanajuato)	BJX	MMLO	Aeropuerto Internacional del Bajío
Manzanillo	(Colima)	ZLO	MMZO	Aeropuerto Internacional de Manzanillo
Mazatlán	(Sinaloa)	MZT	MMMZ	Aeropuerto Internacional General Rafael Buelna
Mérida	(Yucatán)	MID	MMMD	Aeropuerto Internacional de Mérida
Monterrey	(Nuevo León)	MTY	MMMY	Aeropuerto Internacional de Monterrey
Orlando	(Florida)	MCO	KMCO	Aeropuerto Internacional de Orlando
Palenque	(Chiapas)	PQM	MMPQ	Aeropuerto Internacional de Palenque
Puebla	(Puebla)	PBC	MMPB	Aeropuerto Internacional de Puebla
Puerto Vallarta	(Jalisco)	PVR	MMPR	Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta
Punta Cana	(La Altagracia)	PUJ	MDPC	Aeropuerto Internacional de Punta Cana	[8]
Querétaro	(Querétaro)	QRO	MMQT	Aeropuerto Intercontinental de Querétaro
San José del Cabo	(Baja California Sur)	SJD	MMSD	Aeropuerto Internacional de Los Cabos
San Luis Potosí	(San Luis Potosí)	SLP	MMSP	Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí
Tuxtla Gutiérrez	(Chiapas)	TGZ	MMTG	Aeropuerto Internacional de Tuxtla
Varadero	(Provincia de Matanzas)	VRA	MUVR	Aeropuerto Juan Gualberto Gómez
Total: 22 destinos en México, 2 en Estados Unidos, 2 en Cuba y 1 en República Dominicana.

A abril de 2026 Magnicharters cuenta con los siguientes aviones Boeing 737 con un promedio de edad de 30.2 años:^[9][2]

Magnicharters contó en su tiempo con 5 aeronaves Boeing 727-100 mediante arrendamiento de corto plazo durante temporada vacacional alta que posteriormente eran regresados a su dueño y 2 aeronaves Boeing 737-100 que operaron por un corto tiempo.^[2]

• El 27 de abril de 2009 el vuelo 585, un Boeing 737-200, aterrizó de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara con problemas en el tren de aterrizaje debido a que un neumático tenía un alto desgaste, no hubo víctimas.

• El 26 de noviembre de 2015 el vuelo 779, a un Boeing 737-300 le colapsa el tren de aterrizaje mientras aterrizaba en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, no hubo heridos.

• El 14 de julio de 2019 el vuelo 801 matrícula XA-UUI Boeing 737-300 sufrió la ingesta de ave durante el ascenso inicial de la pista 22 del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta cuando cubría con destino al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
• El 19 de diciembre de 2025, el piloto aviador Edgar Macias detuvo por más de una hora la triuplación del avión debido a que protestaba por "falta de pagos y equipo necesario, como cartas de navegación" generando esto angustia entre sus usuarios y pasajeros, denunciando la situación via medios sociales, más tarde el sr piloto fue detenido y imputado por cargos de terrorismo aeronautico, y secuestro derivado de esto , fue despedido ese mismo día y sin posibilidad de defensa propia.