Nikola Tsolov

Summarize Timeline Fact Check

Tsolov comenzó su carrera en el karting en 2016, siendo apoyado por su padre. Se convirtió en campeón de la República en 2016 y 2017 en la clase Mini de Bulgaria. En 2018 pasó por los campeonatos italianos.^[11] Conduciendo para Kart Republic y para DPK Racing adornada con los colores del equipo FA Racing de Fernando Alonso, fue una de las estrellas destacadas de este año, habiendo pasado de Mini a OK-J y OK en años sucesivos.^[12]

Ganó la WSK Open Cup de 60 Mini en el 2019, y quedó séptimo en el Campeonato Mundial de Karting Junior el año anterior y en la categoría sénior en 2021.^[13]

Tsolov estuvo en el radar de Fernando Alonso durante sus dos últimos años en karting, y en marzo de 2022 el bicampeón del mundo de Fórmula 1 anunció el inicio del A14 Management con Tsolov y Clément Novalak convirtiéndose en los primeros pilotos en incorporarse al programa, con Tsolov obtendría una plaza en el Campeonato de España de F4 para 2022.^[9]

El 10 de marzo de 2022, Tsolov fue anunciado como piloto de Campos Racing.^[14] Comenzó la temporada de F4 española en el Algarve con doble pole.^[15] En la primera carrera salió desde la pole, pero desafortunadamente terminó 14.º, después de un problema en la salida, obtuvo un 5.º lugar en la segunda y ganó la tercera salida, con la vuelta rápida en cada carrera.^[16] Mantuvo el buen ritmo en la segunda vuelta del Circuito de Jerez consiguiendo una pole position y una vuelta rápida en las tres carreras finalizando segundo en la primera y ganando la segunda y la tercera lo que le sitúo líder del campeonato.^[17] El siguiente fin de semana en el Circuito Ricardo Tormo completó todo su dominio, ganando las tres salidas con 2 poles y otras 3 vueltas rápidas. Tsolov aseguró su victoria en el campeonato el 2 de octubre, después de terminar segundo en la tercera carrera en el Circuito de Navarra, ganando el título 3 carreras antes del final de la temporada en su primer año en monoplazas.^[18]

En febrero de 2023, Tsolov participó en la última ronda del Campeonato de Fórmula Regional de Medio Oriente conduciendo para R&B Racing by GRS, esto como parte de su preparación para la temporada de Fórmula 3.^[19] En la primera carrera del fin de semana finalizó en 9° lugar, en la segunda carrera terminó en 6° posición y 15° en la tercera. Fue el único piloto en sumar puntos para R&B Racing en el campeonato.

En septiembre de 2022, Tsolov participó en la prueba de postemporada del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, conduciendo para ART Grand Prix, acompañado de Kaylen Frederick, Brad Benavides, Grégoire Saucy y Roberto Faria.^[20][21][22] El 19 de diciembre se anunció que sería uno de los pilotos de ART Grand Prix para la temporada 2023.^[23]

El 3 de marzo de 2023, durante la ronda de Sakhir, se convirtió en el piloto más joven en debutar en la historia de la Fórmula 3 (16 años y 2 meses), superando el récord anterior de Roman Staněk. En la ronda de Montecarlo de 2024, se convirtió en el primer piloto búlgaro en lograr una victoria en la categoría, temporada que repitió con ART Grand Prix. Finalizó la temporada undécima posición, con tres victorias.^[24]

En 2025, Tsolov inició su tercera temporada en la categoría, con Campos Racing y los colores del Equipo Júnior de Red Bull, junto al piloto español Mari Boya y el tailandés Tasanapol Inthraphuvasak, equipo con el había conquistado el Campeonato de España de F4.^[25] En los tests de pretemporada, el León búlgaro terminó como el más rápido, en el global de las tres jornadas disputadas en el Circuito de Barcelona-Cataluña, con un tiempo de 1:26.618.^[26] Durante la temporada, se convirtió en el piloto con más victorias en la historia de la categoría (5),^[27] logrando triunfos en las rondas de Sakhir (sprint) y Montecarlo, esta vez en la carrera larga del Principado de Mónaco, donde consiguió un Grand Chelem al salir desde la pole, marcar la vuelta rápida y liderar todas las vueltas.^[28] En Spielberg, cruzó primero la meta en la carrera larga, pero fue descalificado posteriormente por una infracción técnica debido a que el "plank" de su coche no cumplía los límites reglamentarios, cediendo la victoria a Martinius Stenshorne.^[29] Su constancia y madurez le permitieron finalizar como subcampeón de la categoría, por detrás del brasileño Rafael Câmara, además de contribuir al primer título de constructores de Campos Racing en la Fórmula 3.^[30]