Peruval Corp
grupo empresarial peruano
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Peruval Corp S. A. hace referencia a dos empresas fundadas por Rafael López-Aliaga y Lorenzo Sousa Debarbieri: una fundada en Lima el 5 de enero de 1995 , y la otra en Ciudad de Panamá el 30 de enero del mismo año. [1] Ambas empresas han sido mencionadas en investigaciones periodísticas debido a su rol dentro de la estructura societaria del grupo empresarial asociado a López-Aliaga y por controversias relacionadas con declaraciones patrimoniales y obligaciones tributarias.[2]
Historia
En 1999, Peruval Corp. S.A., ganó la concesión del Ferrocarril del Sur y Sur Oriente en Perú, que brinda el servicio desde el puerto de Matarani, pasando por las ciudades de Arequipa, Juliaca, Pucará, Sicuani y Cuzco,[3] con un ramal suplementario hasta la ciudad incaica de Macchu Picchu.[4] La administración de los trenes corresponde a la compañía Ferrocarril Transandino S. A. (FETRANSA), en la cual Peruval Corp S. A. de Lima estuvo involucrada hasta el año 2014. Esta empresa fue sustituida al año siguiente por la sociedad offshore panameña que lleva el mismo nombre, Peruval Corp S. A .[1][5]
En septiembre de 2005 un grupo de individuos armados o contratados —denominados en la prensa como matones— protagonizó actos de violencia y vandalismo en un predio vinculado a Peruval Corp. S.A., en el contexto de una disputa societaria y legal por el control de la empresa o de bienes asociados a ella entre los socios Lorenzo Souza y Rafael López-Aliaga. Según el informe periodístico, los atacantes ocasionaron daños a instalaciones, vehículos y bienes muebles mientras se enfrentaban con personal o representantes de la firma, en un incidente que fue reportado por los medios como parte de un conflicto entre partes involucradas en la propiedad o administración de la compañía. La cobertura subrayó la gravedad de los hechos y generó cuestionamientos sobre la seguridad jurídica y el respeto a la propiedad privada en conflictos empresariales en el país.[6]
En 2018, de acuerdo a una auditoría del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRÁN), FETRANSA ocultó ganancias por S/ 12.8 millones y, por lo tanto, dejó de pagar S/ 4.5 millones en tributos al Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (MTC).[7]
En agosto de 2023 López Aliaga renunció a todos los cargos dentro de Peruval Corp pero continuó siendo accionista de la empresa.[1]
La empresa ha sido mencionada en investigaciones periodísticas debido a que López-Aliaga, en su hoja de vida presentada ante el Jurado Nacional de Elecciones (JNE), no declaró adecuadamente su participación en la sociedad domiciliada en Lima, pese a su condición de accionista y al requerimiento legal de consignar todas las participaciones empresariales.[8]
A febrero de 2026, su empresa Peruval Corp S.A. mantiene una deuda coactiva con la Superintendencia Nacional de Administración Tributaria (SUNAT) superior a S/12,9 millones y figura como “sociedad irregular”.[9] López-Aliaga fue presidente, gerente general y apoderado de Peruval Corp. S.A. de Lima, entre 1995 y 2022, periodo en el que se gestó la deuda de S/ 12.8 millones.[5]
