Puente Eiffel (Ungheni)
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Tipo
Puente internacional y Puente ferroviario
Cruza
Río Prut
| Puente Eiffel | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Podul Eiffel | |||||
| Historical monument of Moldova | |||||
 Vista del puente | |||||
| Ubicación | |||||
| País |
 Moldavia Rumania | ||||
| Coordenadas | 47°12′00″N 27°47′13″E / 47.199888888889, 27.787083333333 | ||||
| Características | |||||
| Tipo | Puente internacional y Puente ferroviario | ||||
| Cruza | Río Prut | ||||
| Vía soportada | Căile Ferate Române Line 600 | ||||
| Historia | |||||
| Arquitecto | Nikolai Belelyubsky | ||||
| Inauguración | 1877 | ||||
| Mapa de localización | |||||
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| Situación | |||||
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El Puente Eiffel (en rumano: Podul Eiffel) es un puente sobre el río Prut y un puesto de control entre Moldavia y Rumanía.[1] El puente está situado entre Ungheni (Moldavia) y Ungheni (Iaşi, Rumanía).
El 18 de mayo de 1872 un agente diplomático ruso, Ivan Alekseevich Zinov'ev y Gheorghe Costaforu firmó un acuerdo sobre un nudo ferroviario, el cual fue ratificado el 21 de enero de 1873. El ferrocarril Iaşi-Ungheni fue inaugurado el 1 de agosto de 1874.
El 18 de mayo de 1872 Bucarest fue Convención rumano-Rusia celebrado el cruce de ferrocarriles rusa con la rumana de Iasi-Chisináu, y fue necesaria la construcción de un puente sobre el resistente Prut.
