Puerto de Navacerrada

Este puerto de montaña es el más alto con tránsito habitual de vehículos a motor de la sierra de Guadarrama y uno de los más elevados de España. Es uno de los más transitados de todos los que hay en la sierra y es el paso natural entre los montes de Siete Picos (al oeste) y la Bola del Mundo (al este). Al norte se extiende el valle de Valsaín y al sur el de Navalmedio.

El proyecto del puerto fue realizado en 1778, por el arquitecto real Juan de Villanueva, con el fin de sustituir el antiguo recorrido tortuoso por el puerto de La Fuenfría, y no quedaría abierto al tráfico hasta diez años más tarde, bajo el reinado de Carlos IV. Para atravesarlo debía realizarse un pago de portazgo, y fue paso habitual de reyes y ministros que atravesaban la sierra con destino a La Granja de San Ildefonso, realizando parada en la Fonda Real. Durante sus primeros años también recibía el nombre de "puerto de Manzanares".

En 1956 se elaboró un proyecto de construcción de un túnel de 3800 m de longitud que incluía además un nuevo trazado de la carretera desde la Nacional I, impulsado y promocionado desde Segovia, y aunque por ahora no ha salido adelante,^[3] si lo ha hecho el túnel ferroviario de 671 metros, perteneciente al Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama y fue inaugurado el 30 de octubre de 1964.^[4]

El puerto es atravesado por la carretera, antes N-601 y ahora autonómica,^[5] dividida en CL-601 (nombre en Castilla y León) y M-601 (nombre en la Comunidad de Madrid), que comunica el municipio madrileño de Collado Villalba con Segovia. En el propio puerto sale otra carretera autonómica, la SG-615, que conduce a los pueblos que hay en el valle del Lozoya, pasando antes por el puerto de Cotos.

El último tramo del recorrido desde el sur, de la intersección de la M-601 y la M-607, comienza a 1300 m de altitud aproximadamente y sube 560 m al alto del puerto en unos 7 km, con una pendiente media del 8 %.

Contuvo una antigua estación de esquí ubicada en el límite de las provincias de Segovia y Madrid cuyas pistas discurrieron desde finales de los años 40 en la boscosa zona de los valles de Valsaín y Navalmedio hasta su cierre definitivo el 25 de marzo de 2025 tras cierres progresivos de pistas y un litigio judicial de varios años entre la empresa concesionaria con el apoyo de la Junta de Castilla y León y el Organismo Autónomo Parques Nacionales, poseedor del Pinar de Valsaín.^[2][6][7]

Tuvo dos zonas de esquí diferenciadas:

• Zona de debutantes, con pistas cortas más sencillas y protegida climatológicamente, ideal para los principiantes en la práctica del esquí. Estuvo en el lado oeste del puerto de montaña y las pistas estaban dentro de un hermoso bosque de pino silvestre. Algunas de las pistas y remontes de esta zona estaban dentro de la provincia de Segovia. Hay también una pequeña pista reservada a los trineos.
• Zona de nivel alto, con pistas rojas de mayor dificultad que por su ubicación normalmente permanecían cerradas y algunas en desuso. Estuvo en el lado este del puerto de montaña y las pistas estaban en una zona cubierta de matorrales rastreros como el piorno y el enebro. Algunas de las pistas y remontes de esta zona estaban dentro de la provincia de Segovia. El telesilla de Guarramillas permanecía abierto los fines de semana de los meses de primavera, verano y otoño, de manera que también tuvo un uso turístico.

En marzo de 2021 la empresa Puerto de Navacerrada anunció el cierre definitivo de la estación tras el anuncio del Organismo Autónomo de Parques Nacionales de no renovar la concesión de los terrenos públicos forestales donde se situaban tres de sus pistas, argumentando su ubicación dentro de una zona protegida de alto valor, los impactos del cambio climático y la alta presión turística que sufre la zona.^[8] Decisión muy contestada desde el sector social y político de ambas comunidades afirmando que el impacto ecológico es nulo y alegando motivos socioeconómicos.^{[9][10][11][12]} En diciembre de 2021 el TSJ de Castilla y León finalmente permitió la continuidad del esquí en la estación de Navacerrada.^[13] Desde entonces grupos contrarios a la estación han realizado actos vandálicos violentos contra la instalación.^[14] Finalmente el 24 de marzo de 2026 el Tribunal Supremo inadmitió los recursos de la empresa concesionaria y la Junta de Castilla y León obligando a su desmantelamiento, siendo el 25 de marzo de ese año el fin de casi nueve décadas de historia y disfrute de la estación alpina.^[2][15]

Servicios

Muy visitado por aficionados a la montaña, especialmente los fines de semana, el puerto dispone de una estación de tren, perteneciente a la línea C-9 de Cercanías Madrid inaugurada el 12 de julio de 1923.^[16] Hay un gran aparcamiento para vehículos que se suele saturar en días festivos de invierno dentro de la vertiente segoviana perteneciente a La Granja de San Ildefonso.

Además posee restaurantes, cafeterías, hoteles, una residencia militar, una iglesia, un centro médico, albergues y servicio de autobuses en ambas vertientes. Todas estas edificaciones constituyen un pequeño pueblo alpino, la cual es el más alta de la Comunidad de Madrid, que se encuentra mayoritariamente en la vertiente madrileña y organizada en torno a la carretera autonómica M-601. En las pistas existió un importante sistema de innivación artificial, efectiva en la zona libre, pero de escasa cobertura, en la zona arbolada. Además existe un edificio perteneciente al SEREIM y la Cruz Roja Alpina.^[17]

El clima del puerto de Navacerrada es de montaña con influencias notables del clima mediterráneo continentalizado. Según la clasificación climática de Köppen se trata de un clima de tipo Csb (Mediterráneo de veranos suaves), con la existencia de un verano con pocas precipitaciones, inviernos mucho más crudos con cifras superiores a las 100 heladas y con mínimas de hasta -15 °C. Las nevadas son abundantes desde noviembre hasta abril, y suele quedar nieve hasta junio en la cota 2000, acumulándose hasta 2 m en algunas zonas. Este clima es la variación en altura del mediterráneo o Csa y se da en regiones limítrofes con dicho clima, normalmente mesetas y zonas montañosas.

Más información Parámetros climáticos promedio de Observatorio del (1893 m s. n. m. ) (Periodo de referencia: 1991-2020, extremas: 1946-presente), Mes ...

Parámetros climáticos promedio de Observatorio del Puerto de Navacerrada (1893 m s. n. m. ) (Periodo de referencia: 1991-2020, extremas: 1946-presente)
Mes	Ene.	Feb.	Mar.	Abr.	May.	Jun.	Jul.	Ago.	Sep.	Oct.	Nov.	Dic.	Anual
Temp. máx. abs. (°C)	18.3	16.8	18.9	22.6	26.3	32.0	33.4	32.8	30.8	23.9	20.4	17.0	33.4
Temp. máx. media (°C)	2.8	3.2	5.9	8.0	12.7	18.7	23.0	22.8	17.4	11.2	5.5	3.8	11.3
Temp. media (°C)	-0.1	0.1	2.4	4.2	8.3	13.7	17.4	17.3	12.8	7.8	2.8	1.1	7.3
Temp. mín. media (°C)	-2.9	-2.9	-1.1	0.3	3.9	8.6	11.7	11.8	8.2	4.3	0.0	-1.7	3.4
Temp. mín. abs. (°C)	-18.2	-18.6	-14.7	-11.0	-8.0	-3.4	0.0	0.2	-3.0	-7.6	-11.8	-20.3	-20.3
Precipitación total (mm)	143	119	118	128	120	51	18	31	61	170	174	150	1282
Días de precipitaciones (≥ 1 mm)	11.9	10.5	10.7	12.1	11.6	6.1	2.8	3.3	6.7	11.7	13.3	12.1	112.9
Días de nevadas (≥ 0.01 mm)	12.6	12.1	10.7	9.8	3.9	0.4	0.0	0.0	0.3	2.5	8.7	10.1	71.1
Horas de sol	105	116	158	177	229	297	353	326	219	152	96	99	2338
Humedad relativa (%)	80	79	75	76	70	57	45	47	62	78	84	80	70
Fuente: Agencia Estatal de Meteorología[18][19][20]

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