Qingtian

Historia temprana

Durante los periodos de Primaveras y Otoños y de los Reinos Combatientes, el territorio que hoy se conoce como Qingtian pertenecía a los Ouyue (瓯越), uno de los antiguos conglomerados de tribus Baiyue que habitaban el sur de China. Tras unificar los seis reinos bajo su dominio, el Imperio Qin conquistó a las tribus de Ouyue y Minyue (闽越), y estableció la Comandancia de Minzhong (闽中郡), que incluía el actual condado de Qingtian.^[2]

En mayo del tercer año del reinado del emperador Hui de la dinastía Han Occidental (1 a. C.), Zou Yao (驺摇), líder de la tribu Ouyue, fue investido como Rey de Donghai (东海王) por sus méritos al ayudar a la dinastía Han a derrocar a la dinastía Qin. Estableció su capital en Dong'ou (东瓯, actual Wenzhou), por lo que también fue conocido como el Rey de Dong'ou, y gobernó gran parte de la mitad meridional de la actual provincia de Zhejiang.^[2]

Dinastía Tang

El condado de Qingtian fue establecido oficialmente en el segundo año de Jingyun (711) como parte de la prefectura de Kuozhou (denominación histórica de la actual Lishui). La etimología de su nombre proviene de una hierba con hojas similares al bambú que puede utilizarse para producir tintes de color cian, abundante en los arrozales situados al pie de la montaña en la esquina norte del condado.

Dinastía Song

La dinastía Song representó un periodo de notable desarrollo económico y prosperidad cultural en la historia del condado. Durante la era Qingli (庆历) de la Song del Norte (1041–1048), se construyó un templo confuciano a media milla al este de la sede del gobierno del condado para rendir culto a Confucio. Para la era Chongning (崇宁, 1102–1106), el templo fue ampliado, se edificaron dormitorios y se estableció una escuela del condado para enseñar las "Seis Artes": ritos, música, tiro con arco, conducción de carros, caligrafía y matemáticas.^[3]

En el tercer año de Qingyuan de la Song del Sur (1197), en un importante proyecto de reconstrucción impulsado por el notable local Zheng Ruxie (郑汝谐), todas las precarias chozas de paja del centro urbano fueron sustituidas por viviendas con tejas de cerámica, lo que mejoró de forma significativa las condiciones sanitarias y redujo el riesgo de incendios.^[4]

Dinastía Ming

En el año 35 del reinado del emperador Jiajing de la dinastía Ming (1556), debido a los constantes ataques de los wokou (倭寇) procedentes de las zonas costeras, el magistrado del condado Li Kai (李楷) ordenó la construcción de una muralla de piedra de tres kilómetros de longitud alrededor de la ciudad. Aún se conserva el tramo de muralla situado junto al río Ou,^[5] y desde entonces Qingtian ha sido el único condado de Lishui que cuenta con fortificaciones amuralladas propias.^[6]

En abril de 1558, otro asalto de los wokou contra la ciudad fue repelido con éxito gracias a la protección de la muralla.^[5]

Era republicana

En los primeros años de la República de China, casi todo el condado quedó devastado por la inundación causada por una fuerte tormenta el 29 de agosto de 1912. Los registros indican que el desastre afectó a 16.133 hogares y destruyó 76.623 edificios, y que en Hecheng, que en su momento había superado los 14.000 habitantes, solo quedaron unas 5.000 personas. Las penurias extremas posteriores a la inundación empujaron a muchos a emigrar al extranjero: entre 1912 y 1914, aproximadamente un millar de personas abandonó el condado,^[7] y alrededor de dos mil naturales de Qingtian formaron parte de los 140.000 integrantes del Cuerpo de Trabajadores Chinos que sirvieron en el Frente Occidental, tras la entrada de China en la Primera Guerra Mundial del lado de la Triple Entente en 1917.

Debido a la escasez de tierras cultivables y a la existencia de comunidades de ultramar muy activas, con acceso a ideas y noticias procedentes del mundo occidental, Qingtian fue la primera región en la que el Partido Comunista de China (PCCh) inició actividades en el suroeste de Zhejiang.^[8]

La restauración del gobierno de Nankín a partir de 1927 trajo un periodo de relativa estabilidad en Qingtian y en la región circundante, lo que permitió impulsar ciertos proyectos de construcción durante esos años. Como parte de la red provincial de carreteras de Zhejiang, en 1934 se completó y abrió al tráfico una carretera de grava de 124,08 km, que conectaba Lishui con Wenzhou pasando por Qingtian.^[9]

En 1948, para hacer frente al aumento de la actividad guerrillera comunista y del bandolerismo durante el punto álgido de la guerra civil china, el municipio de Nantian (南田乡), conocido también como lugar de nacimiento de Liu Bowen, fue separado de Qingtian e incorporado al recién creado condado de Wencheng (文成县). Como compensación, la localidad de Wenxi, del vecino condado de Yongjia (永嘉县), fue incorporada a Qingtian, otorgándole acceso a su instalación portuaria interior.^[10]

Debido a la influencia de Chen Cheng (陈诚), general de primera clase del Ejército de la República de China y figura destacada en los asuntos del partido, el gobierno y el ámbito militar del Kuomintang (KMT), Qingtian produjo un número inusualmente alto de generales del Ejército Nacional Revolucionario (ENR) en comparación con otros condados. A medida que el curso de la segunda guerra civil china se inclinaba gradualmente a favor del PCCh, más de 3300 personas de ascendencia qingtianesa, en su mayoría personal militar del ENR, junto con sus familias y asociados, se trasladaron a Taiwán junto con el gobierno nacionalista en retirada, convirtiéndose en un componente importante de la comunidad waishengren (外省人) en la isla.^[11]

Era de la República Popular

El dominio nacionalista en Qingtian terminó oficialmente con la llegada del Ejército Popular de Liberación el 13 de mayo de 1949, y el Gobierno Popular de Qingtian se estableció formalmente el 4 de noviembre de ese mismo año.^[12]

Qingtian se vio sacudido por oleadas de intensa violencia política durante la fase inicial de la Revolución Cultural, como parte de las luchas violentas que se extendieron por todo el país.^[13]

Con el inicio de la Reforma y Apertura de China en 1979, Qingtian comenzó a experimentar un crecimiento económico sostenido, a medida que se reanudaban la emigración hacia países occidentales desarrollados y las remesas enviadas desde el extranjero. Esto, a su vez, impulsó un rápido desarrollo urbano y de infraestructuras. Desde la década de 1980, el centro urbano del condado empezó a expandirse hacia el este y el sur, cruzando el río Ou e incorporando numerosos municipios cercanos.^[14]

El auge de las industrias manufactureras de gestión civil en Wenzhou generó un incremento constante del tráfico y sometió a una fuerte presión la capacidad de infraestructuras de Qingtian, entonces el principal corredor para los vehículos de carga procedentes de Wenzhou. La renovación integral de la Carretera Nacional 330 (G330) se completó en 1988, y en 1995 se inauguró el primer puente que cruza el río Ou en Qingtian, poniendo fin a la dependencia histórica de los transbordadores para atravesar el río.^[15]

El ferrocarril Jinhua–Wenzhou, que atraviesa Qingtian y fue la primera línea ferroviaria de la historia de China financiada mediante una empresa conjunta entre una empresa estatal y compañías privadas, se inauguró el 11 de junio de 1998.^[16]