Ralf Schumacher
From Wikipedia, the free encyclopedia
Hürth-Hermülheim, Alemania
| Ralf Schumacher | ||
|---|---|---|
 Schumacher en 2016. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Ralf Schumacher | |
| Nacionalidad | Alemana | |
| Nacimiento |
30 de junio de 1975 (50 años) Hürth-Hermülheim, Alemania | |
| Retiro | 2012 | |
| Relacionado |
Cora Schumacher (matr. 2001; div. 2015) Michael Schumacher (hermano) Sebastian Stahl (medio hermano) David Schumacher (hijo) Gina-Maria Bethke (sobrina) Mick Schumacher (sobrino) | |
| Carrera deportiva | ||
| F1 | ||
| Equipos | Jordan, Williams y Toyota | |
| Años | 1997-2007 | |
| Grandes Premios | 182 (180 comenzadas) | |
| Victorias | 6 | |
| Podios | 27 | |
| Puntos | 329 | |
| Poles | 6 | |
| Vueltas rápidas | 8 | |
| Títulos | 0 | |
Ralf Schumacher (Hürth-Hermülheim, Alemania; 30 de junio de 1975) es un expiloto de automovilismo alemán. Corrió en Fórmula 1 desde 1997 hasta 2007 para los equipos Jordan, Williams y Toyota, logrando un total de seis victorias y 27 podios. Sus mejores resultados de campeonato fueron cuartos puestos en 2001 y 2002, quintos en 2000 y 2003, y sexto en 1999 y 2005.
Tras retirarse de la Fórmula 1, Schumacher participó en el DTM para la marca Mercedes-Benz desde 2008 hasta 2012, logrando dos podios y un octavo puesto final en 2011. Es el hermano menor del 7 veces campeón de Fórmula 1 Michael Schumacher (n. 1969) y padre de David Schumacher (n. 2001), también piloto. Tiene también un medio hermano, Sebastian Stahl (n. 1978), piloto de turismos, mientras que su sobrino Mick Schumacher (hijo de Michael) fue piloto de Fórmula 2, en la cual salió campeón en 2020, también fue piloto para Haas F1 Team entre 2021 y 2022.
Inicios
Al igual que su hermano, Ralf comenzó desde temprana edad manejando kartings en la pista de la cual su padre Rolf era dueño, en su ciudad natal Kerpen.
En 1995 finalizó tercero en el campeonato de Fórmula 3, tras lo cual obtuvo el título de Fórmula Nippon (la ex Fórmula 3000 japonesa) en el año 1996. En esa temporada, también obtuvo dos victorias.
Fórmula 1
El debut de Ralf en la máxima categoría se produjo en el año 1997, con Jordan.[1] Ya en su tercera carrera, en Argentina, logró alcanzar el podio y se convirtió en el piloto más joven que lo había hecho hasta entonces. En 1999 partió hacia la escudería Williams,[2] donde obtuvo el sexto lugar en el campeonato de pilotos en su primera temporada.
La temporada 2000 fue considerada por muchos como una frustración importante en la carrera de Ralf. El hecho de utilizar propulsores BMW hacía creer que se podrían alcanzar algunas victorias, pero los numerosos problemas mecánicos hicieron que apenas pueda igualar su marca de 3 podios de la temporada anterior. En 2001, no obstante, logró tres victorias en Imola, Montreal y Hockenheim.[3]
En 2002 obtuvo una victoria más en el Gran Premio de Malasia,[4] y en 2003 alcanzó con el Williams FW25 el máximo escalón del podio en dos ocasiones (Nürburgring y Francia).[5] Con estas últimas contribuciones, colaboró para que Williams pudiera alcanzar el segundo puesto en el campeonato de constructores tanto en 2002 como en 2003.
El 20 de junio de 2004, Ralf sufrió lesiones al accidentarse durante el Gran Premio de Estados Unidos.[6] En el accidente, el piloto se vio sometido a fuerzas del orden de 78 G, lo cual lo hizo uno de los más intensos en la historia del automovilismo. El piloto sufrió dos fracturas menores en la columna, y fue sustituido por los pilotos Marc Gené primero, y Antônio Pizzonia después. Volvió meses después a la competición para finalizar su contrato con el equipo de Frank Williams.[7]
En 2005, Ralf comenzó una nueva era en su carrera deportiva al unirse al equipo Toyota,[8] en el que, a lo largo de sus tres años de andadura en la escudería japonesa, obtuvo tres podios como mejores resultados. Al finalizar la temporada 2007, Ralf decidió marcharse de Toyota, aunque no tenía muchas posibilidades de quedarse en el equipo.[9]
DTM
A partir de 2008, Schumacher centró su carrera en el DTM. Debutó con un Mercedes-Benz Clase C modelo 2007 del equipo Mücke, con el que finalizó 14.º con tres puntos. El alemán pasó para la temporada 2009 a HWA, el equipo oficial de Mercedes-Benz en el DTM, donde accedió a un modelo de última generación. Logró un quinto, un sexto y un séptimo lugar como únicos resultados puntuables, que le otorgaron 9 puntos para quedar 11.º en la tabla final.
En su tercer año en la categoría, Schumacher puntuó una sola vez en 2010. El sexto puesto le valió tres puntos y la 14.ª posición de campeonato. Continuando con el Mercedes-Benz de última generación en la temporada 2011, el piloto logró dos podios que serían los únicos en la etapa. Luego puntuó en otras dos pruebas, de modo que acumuló 21 puntos para quedar octavo en el certamen.
Gracias a una escala de puntuación extendida ante la llegada de BMW a la categoría para 2012, Schumacher puntuó en cuatro pruebas de diez, con un séptimo como mejor resultado. Los diez puntos lo colocaron en la 17.ª posición final. Meses después, Schumacher anunció su retiro como piloto.[10]
Vida personal
Su hermano Michael debutó en Fórmula 1 en 1991 luego de ganar varios campeonatos menores. Es, junto con Lewis Hamilton, el máximo campeón mundial de F1 con siete títulos, obtenidos con Benetton y Ferrari en 1994, 1995 y entre 2000-2004; se retiró en 2012.[11] Su sobrino Mick fue campeón de Fórmula 3 Europea, y ha ganado el campeonato de Fórmula 2 en 2020. Actualmente es piloto reserva de Mercedes en Fórmula 1.[12]
Se casó en 2001 con la exmodelo Cora-Caroline Brinkmann. Ese mismo año nació a su hijo David.[13] Se divorciaron en 2015, disputándose la custodia de su hijo y más de 100 millones de euros.[14] En julio de 2024, Schumacher hizo pública su homosexualidad a través de las redes sociales con una foto con su actual pareja, convirtiéndose en el cuarto piloto de automovilismo en declarar abiertamente no ser heterosexual, tras Mário de Araújo Cabral, Mike Beuttler y Lella Lombardi.[15][16]
En 2011 fue nombrado Embajador de los Premios Laureus.[17]
