Rally Gibralfaro
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MálagaFiscalizador Automóvil Club Gibralfaro[1]
| Rally Gibralfaro | ||
|---|---|---|
 Monte Gibralfaro que da nombre a la prueba. | ||
| Categoría | Rally | |
| Campeonato | España | |
| Ubicación |
Málaga | |
| Organizador/ Fiscalizador | Automóvil Club Gibralfaro[1] | |
| Director general | Juan Manuel Gómez Ponce[1] | |
| Edición inicial | 1969 | |
| Ámbito | Nacional | |
| Superficie | Asfalto | |
| Campeones | ||
| Piloto campeón |
Cristóbal García Ramos | |
| Equipo campeón |
CC Racing Alkilame | |
El Rally Gibralfaro es una prueba de rally que se disputa anualmente en la localidad de Málaga desde 1969. Forma parte del Campeonato de Andalucía de Rally y fue también puntuable para el Campeonato de España de Rally en dos ocasiones: 1982 y 1983.[2] Es organizado por el Automóvil Club Gibralfaro.
En 2014 la prueba se convirtió en una prueba para vehículos históricos formando parte del certamen nacional de la disciplina. Desde 2015 la sede de la prueba está ubicada en la localidad de Alhaurín de la Torre.[1]
Enrique Villar es el piloto con más éxito en el rally con siete victorias: 1976, 1978, 1984, 1985, 1998, 2000 y 2001.
La prueba nació en 1969 bajo el nombre rally Nocturno Gigralfaro, siendo el ganador Lucas Sainz con un Renault 8 Gordini. Luego de un pequeño parón de cuatro años se disputó la segunda edición en 1973 con Juan Carlos Pradera como vencedor en un SEAT 124.
En 1982 entró primera vez en el calendario del campeonato nacional como la undécima ronda. Se celebró los días 22 y 23 de mayo. Genito Ortiz se impuso con el Renault 5 Turbo acompañado en el podio por Antonio Zanini, segundo clasificado. Al año siguiente se cambió al mes de junio, los días 25 y 26. Beny Fernández se alzó con la victoria en la prueba malagueña con el Porsche 911 SC.
Ya fuera del nacional, el rally se disputó tres años seguidos durante los cuales Enrique Villar sumó dos victorias más, y no volvió a realizarse hasta 1991.
Tras varios años sin celebrarse la prueba se recuperó en 2013. Se celebró del 6 al 7 de abril siendo puntuable para el campeonato andaluz y el campeonato de regularidad sport con un itinerario de 100 km cronometrados.[3] A partir de ahí se disputó cuatro ediciones más pero solo para vehículos históricos y dentro del calendario nacional.
