Rally Príncipe de Asturias de 2011
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El Rally Príncipe de Asturias de 2011 fue la edición 48.ª, la octava ronda de la temporada 2011 del Campeonato de Europa de Rally y la séptima ronda de la temporada 2011 del Campeonato de España de Rally. Se celebró del 8 al 10 de septiembre y contó con un itinerario de trece tramos sobre asfalto con un total de 231.56 km cronometrados.[1]
| Rally Príncipe de Asturias 2011 48º Rally Príncipe de Asturias | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
| |||||
| Categoría | Campeonato de España de Rally, ERC | ||||
| Ubicación |
| ||||
| Ámbito | Internacional | ||||
| Superficie | Asfalto | ||||
| Tramos | 13 | ||||
| Distancia tramos | 231,56 km | ||||
| Campeones | |||||
| Piloto campeón |
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| Equipo campeón |
| ||||
| Participantes | |||||
| Pilotos | 80 | ||||
| Cronología | |||||
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| Sitio oficial | |||||
Itinerario y resultados
| Día | Tramo | Nombre | Distancia | Ganador | Tiempo | Veloc. media | Líder rally |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Día 1 (9 sept.) |
SS1 | Siero 1 | 14.70 km | 8:40.6 | 101.7 km/h | ||
| SS2 | Morcín 1 | 24.94 km | 15:33.9 | 96.1 km/h | |||
| SS3 | Corvera 1 | 14.88 km | 9:45.4 | 91.5 km/h | |||
| SS4 | Siero 2 | 14.70 km | 8:33.6 | 103.0 km/h | |||
| SS5 | Morcín 2 | 24.94 km | 15:33.4 | 96.2 km/h | |||
| SS6 | Corvera 2 | 14.88 km | 9:40.4 | 92.3 km/h | |||
| Día 2 (10 sept.) |
SS7 | Gijón 1 | 14.62 km | 8:35.8 | 102.0 km/h | ||
| SS8 | Villaviciosa-Colunga 1 | 29.36 km | 20:31.5 | 85.8 km/h | |||
| SS9 | Comarca de la Sidra 1 | 11.52 km | 7:15.7 | 95.2 km/h | |||
| SS10 | Gijón 2 | 14.62 km | 8:26.7 | 103.9 km/h | |||
| SS11 | Comarca de la Sidra 2 | 11.52 km | 7:05.4 | 97.5 km/h | |||
| SS12 | Villaviciosa-Colunga 2 | 29.36 km | 20:23.6 | 86.4 km/h | |||
| SS13 | Comarca de la Sidra 3 | 11.52 km | 7:05.1 | 97.6 km/h | |||
Clasificación final
| Pos. | Piloto | Copiloto | Coche | Tiempo penalización |
Diferencia | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| General[2][N 1] | ||||||
| 1. | Porsche 911 GT3 | 2:27:49.5 | 0.0 | |||
| 2. | Škoda Fabia S2000 | 2:28:16.20 | 0.0 | |||
| 3. | Ford Fiesta S2000 | 2:30:06.80 | +1:50.60 | |||
| 4. | Peugeot 207 S2000 | 2:30:19.90 | +2:03.70 | |||
| 5. | Peugeot 207 S2000 | 2:31:15.10 | +2:58.90 | |||
| 6. | Suzuki Swift S1600 | 2:34:05.50 | +5:49.30 | |||
| 7. | Skoda Fabia S2000 | 2:34:45.80 | +6:29.60 | |||
| 8. | Peugeot 207 S2000 | 2:37:19.60 0:02:30.00 |
+9:03.40 | |||
| 9. | Mitsubishi Lancer Evo X | 2:37:44.60 | +9:55.10 | |||
| 10. | Renault Twingo R2 | 2:45:03.60 | +16:47.40 | |||
| 11. | Suzuki Swift Sport | 2:50:06.10 | +21:49.90 | |||
| 12. | Suzuki Swift Sport | 2:50:38.60 | +22:22.40 | |||
| ERC[3] | ||||||
| 1. (5.) | Peugeot 207 S2000 | 2:31:15.1 | +0.0 | |||
| 2. (7.) | Škoda Fabia S2000 | 2:34:45.8 | +3:30.7 | |||
| 3. (8.) | Peugeot 207 S2000 | 2:34:49.6 | +3:34.5 | |||
| 4. (22.) | Fiat Abarth 500 R3T | 3:02:37.3 | +31:22.2 | |||
| España[4][5] | ||||||
| 1. | Porsche 911 GT3 | 2:27:49.5 | 0.0 | 52,5 | ||
| 2. | Škoda Fabia S2000 | 2:28:16.20 | +26.7 | 45 | ||
| 3. | Ford Fiesta S2000 | 2:30:06.80 | +2:17.3 | 40,5 | ||
| 4. | Peugeot 207 S2000 | 2:30:19.90 | +2:30.4 | 37,5 | ||
| 5. (6.) | Suzuki Swift S1600 | 2:34:05.50 | +6:16.0 | 34,5 | ||
| 6. (9.) | Mitsubishi Lancer Evo X | 2:37:44.60 | +9:55.1 | 31,5 | ||
| 7. (10.) | Renault Twingo R2 | 2:45:03.60 | +17:14.1 | 28,5 | ||
| 8. (11.) | Suzuki Swift Sport | 2:50:06.10 | +22:16.6 | 25,5 | ||
| 9. (12.) | Suzuki Swift Sport | 2:50:38.60 | +22:49.1 | 22,5 | ||
| 10. (13.) | Suzuki Swift Sport | 2:51:01.5 | +23:12.0 | 19,5 | ||
| Predecesor: Zlín 2011 |
ERC 2011 |
Sucesor: Polonia 2011 |
| Predecesor: Ferrol 2011 |
España 2011 |
Sucesor: Llanes 2011 |