Reactor VM

Este tipo de reactores se han visto involucrados en diversos accidentes y naufragios:

• El submarino K-140, de la clase pr 667AM , el 27 de agosto de 1969, durante unos trabajos de mantenimiento en Severodvinsk el reactor izquierdo sufrió un accidente. Como resultado del evento, la potencia del reactor fue dieciocho veces el valor nominal. La presión y la temperatura superaron cuatro veces los parámetros nominal. Al mismo tiempo, los instrumentos de control del panel de control del reactor se desconectaron y el servicio de servicio no detectó ningún signo de emergencia. El accidente fue causado por el acoplamiento incorrecto de los cables eléctricos de la barra de control, y entonces las barras de control se desplazaron a la posición superior. Debido al aumento del rendimiento del reactor, el nivel de radiación en el entorno del reactor aumentó y el contenedor del reactor se dañó. No se liberó material radiactivo durante el accidente, el reactor fue reparado y volvió al servicio. No se produjeron muertes entre el personal^[5] Pero dicho reactor volvió a estropearse en 1971. Por lo tanto, durante el reacondicionamiento del buque en el astillero Zvjozdocska en Severodvinsk en 1971 se sustituyó el reactor izquierdo. Y en 1972 fue hundió en el Mar de Kara.^[6]

• El submarino K-320, de la clase pr 670, estaba en construcción en el astillero Krasnoye Sormovo en Gorki El 18 de enero de 1970, aún sin terminar, se llevó a cabo la prueba de presión del circuito primario del reactor cuando el reactor de repente se activo. Durante unos 10 a 15 segundos alcanzó una potencia extraordinaria, el repentino aumento de la presión, desgarró la parte superior del reactor y salieron agua y vapor radiactivos. Doce instaladores murieron inmediatamente, el resto recibió la liberación radioactiva. Directamente en la sala había entre 150 a 200 trabajadores y junto con sus compañeros, separados por una división delgada - hasta 1500 personas.^[7][8][9] Muchos de ellos recibieron una exposición significativa a la radiación. El nivel de radiación alcanzó los 75 mil curies.^[7] Seis de las víctimas fueron llevadas a un hospital de Moscú, tres de ellas murieron una semana después con un diagnóstico de "enfermedad de radiación aguda". Una semana más tarde, tres trabajadores murieron. La descontaminación de la fábrica y de submarino duraron hasta abril de 1970.^[10] Más tarde se encontró que no era reparable y reemplazado.

• El submarino K-8 del tipo pr 627 con dos reactores VM-A se hundió en abril de 1970 en el Golfo de Vizcaya (Océano Atlántico) a una profundidad de 4680 metros en 490 km al noroeste de España.

• El submarino K-431 del tipo pr 675 con dos reactores VM-A sufrió un accidente el 10 de agosto de 1985. Durante la recarga del reactor de babor debido al empleo de maquinaria no reglamentaria a la inclinación de la cubierta producida por la ola de un barco, se levantó la rejilla de compensación del reactor, como resultado de lo cual comenzó una reacción nuclear de cadena provocando explosión térmica y la eyección del núcleo. Matando y pulverizando instantáneamente a 10 personas.^[11] Debido a la contaminación por radiación, se encontró que el submarino nuclear K-42 "Rostov Komsomolets" del tipo pr 627 con 2 reactores BM-A tampoco era apto para operaciones ulteriores. Ambos buques fueron remolcados para su almacenamiento a largo plazo en la bahía de Pavlovsky.

• El submarino K-219 del tipo pr 667 con dos reactores VM-4 se hundió el 6 de octubre de 1986 en el océano Atlántico, a una profundidad de alrededor de 5500 metros cuando era remolcado después de la explosión a bordo del combustible de un misil balístico R-27. Los reactores fueron apagados gracias a los esfuerzos heroicos de la tripulación. El marinero Sergei Preminin murió en dicha maniobra. Este accidente tuvo lugar días antes de la cumbre entre Ronald Reagan y Mihailom Gorbachov, que tuvo lugar el 11 y 12 de octubre de 1986 en Islandia.

• El submarino K-159 del tipo pr 627 con dos reactores VM-A el 30 de agosto de 2003, cuando era remolcado se hundió en el Mar de Barents, a una profundidad de 170 metros cerca de la isla Kildin. Las barras de control se fijan por soldadura en la posición más baja. La última carga de combustible se había llevado a cabo en 1972.

• Ole Reistad and Povl L. Olgaard (1 de abril de 2006), Russian Nuclear Power Plants for Marine Applications, NKS, ISBN 87-7893-200-9, NKS-138, consultado el 22 septembre 2017 .