SCR SCRAB
blanco aéreo no tripulado español
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Los SCRAB son una familia de blancos aéreos españoles de altas prestaciones y bajo coste, desarrollados por la empresa SCR, utilizados para el entrenamiento de unidades militares.[3]
| SCR SCRAB | ||
|---|---|---|
|
SCRAB II en rampa de lanzamiento.
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| Tipo | Blanco aéreo no tripulado | |
| Diseñado por |
 SCR | |
| Primer vuelo |
2000 (SCRAB I)[1] 2004 (SCRAB II)[1] | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario principal |
Ejército de Tierra de España Armada Española | |
| Producción | Sobre 20 o 40 unidades al año[2] | |
| N.º construidos | 700 | |
Desarrollo
El SCRAB fue el primer blanco aéreo fabricado en España de bajo coste[4] y propulsado por una turbina, corresponsable de la fabricación del Diana, tanto en el diseño, integración y operación de los sistemas principales (aviónica, radioenlace, motorización, etc.), como en los sistemas auxiliares (cargas útiles, estaciones de tierra, sistemas de lanzamiento, etc.), suministrando además numerosos componentes, tanto eléctricos, electrónicos y de RF, siendo equipado con el sistema de piloto automático AP04 de UAV Navigation.[5]
El sistema se compone de una estación en tierra y cuatro aparatos, monomotores o bimotores, con piloto automático integrado. Lanzado mediante catapulta, aterriza después de completar la misión por medio de paracaídas.
Su uso principal es servir de blanco a unidades de artillería, bien terrestres o navales.
Variantes
Operadores
Especificaciones (SCRAB I/SCRAB II)
Características generales
- Carga: 4/10 kg
- Longitud: 1,95/2,94 m
- Envergadura: 1,62/2,52 m
- Peso máximo al despegue: 32/90 kg
- Planta motriz: 1/2× turborreactor .
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 360/432 km/h
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 162/180 km/h
- Alcance: 80/100 km (45/60 min)
