Salier
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| Salier | ||
|---|---|---|
.jpg) El Salier en fecha indeterminada | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Earle’s Shipbuilding and Engineering Co., Kingston upon Hull | |
| Tipo | barco de vapor | |
| Operador | Norddeutscher Lloyd | |
| Botado | 15 de junio de 1874 | |
| Asignado | 14 de julio de 1874 | |
| Viaje inaugural | 8 de septiembre de 1875 | |
| Baja | 8 de diciembre de 1896 | |
| Destino | Hundido tras chocar contra un arrecife durante una tormenta | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 3 083 t | |
| Eslora | 107,6 m (LOA) | |
| Manga | 12,06 metros | |
| Calado | 9,93 metros | |
| Velocidad | 13 nudos | |
El Salier fue un buque de pasajeros de la compañía naviera Norddeutscher Lloyd, puesto en servicio en 1875. Como transatlántico, operaba en el océano Atlántico, transportando pasajeros, carga y correo desde Bremen a Sudamérica y Nueva York.[1] Inauguró el Servicio Imperial de Vapores Correo a Australia en 1886. El 8 de diciembre de 1896, en ruta de Bremen a La Plata, el Salier chocó contra un arrecife durante una tormenta en la bahía de la ría de Arosa, a cuatro millas al norte de Villagarcía de Arosa (norte de España), y se hundió. Las 279 personas a bordo fallecieron.[2][3]
Durante una travesía de Bremen a La Plata en Argentina, el Salier hizo escala en la ciudad portuaria de La Coruña, en el norte de España, el lunes 7 de diciembre de 1896. Cuando el barco, bajo el mando del capitán Wempe y con 279 pasajeros y tripulantes a bordo, reanudó su viaje a través del Atlántico por la tarde, el clima era muy adverso.
En la mañana del 8 de diciembre, el vapor embistió el arrecife de As Basoñas en Puerto del Son, con mar gruesa en la bahía de Arosa, al norte del promontorio de Cabo Corrubedo, y se hundió en la (posición 42° 34' 41.5″ N, 9° 8′ 37.5″ O). No hubo supervivientes. El desastre ocurrió a cuatro millas (unos 6,4 km) de la localidad española de Villagarcía de Arosa. Debido a la gran cantidad de escombros arrastrados a la costa, se asumió que el barco se había estrellado contra las rocas.
Los primeros informes periodísticos indicaron que el Salier solo llevaba unas pocas personas a bordo, y que se trataba exclusivamente de tripulantes. Solo más tarde se conoció la magnitud del desastre. Al no haber supervivientes, no se pudieron recoger testimonios del suceso.
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