Serie 900 de Euskotren
unidades eléctricas de cuatro coches para el tráfico urbano e interurbano
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La Serie 900 «Bidaide» de Euskotren está constituida por 30 unidades eléctricas múltiples. Las tres primeras entraron en servicio en julio de 2011 y las últimas fueron entregadas a inicios de 2014. Las series 900 y 950 sustituyeron progresivamente a los trenes de las series 3500 y 200.
| Serie 900 de Euskotren | ||
|---|---|---|
| Tren de cercanías | ||
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Unidad 907 «Hendaia» en el municipio de Hendaya | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | CAF | |
| Año fabricación | 2011-2014 | |
| Unidades fabricadas | 30 | |
| Potencia | 1440 kW | |
| Motores | 8 motores TSA (dos por bogie) de 180 kW | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′ | |
| Ancho de vía | 1 m | |
| Composición | Mc-R-R-Mc | |
| Velocidad máxima | 90 km/h | |
| Longitud | 69 458 mm | |
| A bordo | ||
| Nº plazas | 400 (144 sentadas) | |
| Conexiones | ||
| Mando múltiple | 2 | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren | Euroloop | |
Historia
En enero de 2009, Euskotren ajudicó a CAF la construcción de 27 EMUs con una inversión de 129 millones de euros, IVA excluido.[1] Posteriormente, el contrato fue ampliado a 30 unidades por 201 millones de euros.[2]
La primera unidad fue entregada el 16 de marzo de 2011. Fue probada en Durango antes de su primer viaje de prueba, el 21 de marzo, entre San Sebastián y Hendaya.[3] Entró en servicio el 22 de julio en esa misma línea, la de mayor afluencia de Euskotren.
