Simca-Talbot Solara
modelo de automóvil
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El Simca-Talbot Solara es un automóvil de turismo producido por el fabricante francés Groupe PSA entre los años 1980 y 1986. Originalmente desarrollado por Chrysler Europe para sustituir al Chrysler 180, la venta de esta compañía al Groupe PSA hizo que saliese ya a la venta con nombre y nuevo logotipo de Talbot.[cita requerida]
Francia: Poissy
Reino Unido: Ryton-on-Dunsmore
España: Villaverde (Madrid)
Colombia: Bogotá (Chrysler Colmotores)
Finlandia: Uusikaupunki (Valmet)
Nueva Zelanda: Porirua| Simca-Talbot Solara | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Groupe PSA | |
| Diseñador | Roy Axe | |
| Fábricas |
Francia: Poissy Reino Unido: Ryton-on-Dunsmore España: Villaverde (Madrid) Colombia: Bogotá (Chrysler Colmotores) Finlandia: Uusikaupunki (Valmet) Nueva Zelanda: Porirua | |
| Período | 1980-1986 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo (D) | |
| Carrocerías | Sedán de 4 puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4393 / 1680 /1390 mm | |
| Longitud | 4393 milímetros | |
| Anchura | 1,68 metros | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 4 en línea de 1.3 a 1.9 L | |
| Potencia | 65 a 92 CV (64 a 91 HP) (48 a 68 kW) | |
| Par motor | 103 a 132 N·m (76 a 97 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Manual de 4 o 5 velocidades | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Simca 1100 Simca-Talbot Horizon | |
| Predecesor |
Simca 1500 Hillman Hunter | |
| Sucesor | Peugeot 405 | |
Fue concebido para complementar con un sedán de tres volúmenes la gama del Chrysler 150 en el que estaba basado.[1][2][3] Era idéntico a él exteriormente excepto en la parte trasera.[cita requerida]
Fue fabricado en las plantas de Poissy y Ryton-on-Dunsmore, hasta 1985 y en la española de Villaverde (Madrid) hasta 1986.
El modelo se vendió bien aunque no puede decirse que fuera un éxito. La producción total estuvo alrededor de unos 184 976 vehículos.[4]
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Motorizaciones
Se vendió en las versiones LS con motor Poissy de 1294 cm³ (1,3 L; 79,0 plg³) y opcionalmente de 1442 cm³ (1,4 L; 88,0 plg³), GL de 1442 cm³ (1,4 L; 88,0 plg³), GLS de 1442 cm³ (1,4 L; 88,0 plg³) y transmisión de 5 velocidades procedente de Citroën y SX con el de 1592 cm³ (1,6 L; 97,1 plg³) y transmisión de 5 velocidades o automática opcional.[cita requerida]
| Tipo de combustible | Motores de gasolina | Motores diesel | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Versiones | LS | LS, GL | GLS | SX | Escorial |
| Identificación del motor | G1A | 6Y1 | 6Y2 | 6J2 | XUD9 A |
| Alimentación | Carburador | Carburación de doble cuerpo | Inyección indirecta | ||
| Diámetro x carrera | 76,7 x 70 mm (3,02 x 2,76 pulgadas) | 76,7 x 78 mm (3,02 x 3,07 pulgadas) | 80,6 x 78 mm (3,17 x 3,07 pulgadas) | 83 x 88 mm (3,27 x 3,46 pulgadas) | |
| Cilindrada | 1294 cm³ (1,3 L; 79,0 plg³) | 1442 cm³ (1,4 L; 88,0 plg³) | 1592 cm³ (1,6 L; 97,1 plg³) | 1905 cm³ (1,9 L; 116,3 plg³) | |
| Relación de compresión | 9.5:1 | 9.35:1 | 23.0:1 | ||
| Potencia máxima | 65 CV (64 HP; 48 kW) @ 5600 rpm | 65 CV (64 HP; 48 kW) @ 5200 rpm | 83 CV (82 HP; 61 kW) @ 5600 rpm | 92 CV (91 HP; 68 kW) @ 6250 rpm | 65 CV (64 HP; 48 kW) @ 4600 rpm |
| Par máximo | 103 N·m (76 lb·pie) @ 2800 rpm | 114 N·m (84 lb·pie) @ 3000 rpm | 125 N·m (92 lb·pie) @ 3000 rpm | 132 N·m (97 lb·pie) @ 4000 rpm | 120 N·m (89 lb·pie) @ 2000 rpm |
