Southern Pacific Railroad de Mexico

El Southern Pacific Railroad México fue la subsidiaria mexicana de la ferroviaria estadounidense Southern Pacific Railroad, que operaba desde Nogales, Sonora, hasta Mazatlán, Sinaloa.^[1] El Ferrocarril de Sonora fue construido por el Ferrocarril de Atchison, Topeka y Santa Fe entre 1879 y 1882. En 1898, Santa Fe arrendó el Ferrocarril de Sonora al Pacífico Sur a cambio de la línea de este último ferrocarril desde Needles hasta Mojave, California. Este acuerdo continuó hasta diciembre de 1911, cuando Southern Pacific compró tanto el Ferrocarril de Sonora como el de Nuevo México y Arizona. En junio de 1912, el Ferrocarril de Sonora pasó a formar parte del Southern Pacific Railroad de México.^[2]

La línea principal recorría 1,762 kilómetros desde la ciudad sonorense de Nogales, justo al otro lado de la frontera con Arizona, hasta la ciudad de Guadalajara, Jalisco, deteniéndose en varias ciudades y pueblos portuarios del noroeste a lo largo del camino.^[3] Propiedad de la Southern Pacific Company, que operaba un sistema ferroviario altamente rentable al norte de la frontera, el SP de México transportó millones de pasajeros, así como millones de toneladas de carga a lo largo de los años, tanto dentro de México como a través de su frontera norte. Daniel Lewis informa que rara vez obtuvo ganancias y sostiene que los ejecutivos de SP, instados por los medios de comunicación de la época, operaron con un imperialismo reflexivo que mantuvo a la empresa comprometida con el ferrocarril mucho después de que dejó de tener sentido comercial. Fue vendido al gobierno mexicano en 1951, convirtiéndose en el Ferrocarril del Pacífico.^[4][5]