St. Louis CG-5
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St. Louis Aircraft Corporation Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos| St. Louis CG-5 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Planeador de transporte | |
| Fabricante |
St. Louis Aircraft Corporation | |
| Primer vuelo | 1942 | |
| Usuario principal |
Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 1 | |
| Coste del programa | 53 028 dólares en 1942 | |
El St. Louis CG-5 fue un prototipo de planeador militar de transporte estadounidense de los años 40, diseñado y construido por la St. Louis Aircraft Corporation.[1]
En 1941, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos decidieron utilizar fuentes secundarias para acelerar la producción de aviones, y la St. Louis Aircraft Corporation fue contratada para diseñar y construir un prototipo de un modelo de planeador de transporte de ocho asientos y otro de quince.[1] Con los ejemplares de St. Louis, en total se ordenaron ocho prototipos de diferentes fabricantes.
Al planeador de ocho asientos modelo SL-5 se le dio la designación militar CG-5[2] y al prototipo, XCG-5. Howard C. Blosom probó en vuelo el XCG-5 desde Lambert Field en 1942.[3] Demostró tener serios fallos aerodinámicos y problemas estructurales, causando el balanceo del holandés a alta velocidad.[1] El más pesado planeador de quince asientos (designado XCG-6) no fue construido.[2]
Las USAAF ordenaron el Waco CG-3 para cubrir el requerimiento de ocho/nueve asientos, aunque solo se construyeron 100 unidades. El requerimiento de quince asientos fue cubierto por el Waco CG-4, del que se construyeron más de 13 000 ejemplares.
Variantes
- XCG-5
- Prototipo de planeador de ocho asientos, uno construido.
- XCG-6
- Prototipo de planeador de quince asientos, no construido.
