Status Grand Prix
antigua escudería de automovilismo de procedencia irlandesa
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Status Grand Prix fue una escudería de automovilismo de procedencia irlandesa. Fue campeona de A1 Grand Prix en la temporada 2008-09, y en 2010 fue subcampeona de la GP3 Series y tercera en 2014.
Canadiense (2013-2015)
| Status | ||
|---|---|---|
| Nombre completo | Status Grand Prix | |
| Nacionalidad |
Irlandesa (2005-2012) Canadiense (2013-2015) | |
| Base |
| |
| Fundación | 2005 | |
| Fundador/es |
Mark Gallagher Mark Kershaw | |
| Pilotos |
GP2 Series 2015: 22. 23. 23. GP3 Series 2015: 7. 8. 9. | |
| Otras competiciones | ||
| Series pasadas | A1 Grand Prix, GP3 Series, GP2 Series | |
| Campeonatos de Escuderías |
A1 Grand Prix: 2008-09 | |
| Campeonatos de Pilotos |
A1 Grand Prix: 2008-09: Adam Carroll | |
Historia del equipo
El equipo se formó en el año 2005 para correr con el equipo A1 Team Irlanda en las nuevas series A1 Grand Prix.[1] Los accionistas de la escudería son: Mark Gallagher antiguo cabeza de marketing de Jordan Grand Prix, el antiguo piloto de Fórmula 1 David Kennedy, John Hynes y Teddy Yip, Jr., cuyo padre Teddy Yip era propietario de la escudería de Fórmula 1 Theodore Racing. La escudería Status, también ha competido con el equipo A1 Team Canada en la temporada 2007-2008 y también ha asistido al A1 Team Holanda en la temporada 2008-2009, la temporada en el que Irlanda ganó el campeonato.
En 2010, Status Grand Prix compite en la primera temporada de la GP3 Series, con Gary Anderson liderando el lado técnico de la escudería.
El 17 de octubre de 2014, compra el equipo de GP2 Caterham Racing para competir en la temporada 2015.
Resultados
A1 Grand Prix
| Resultados A1 Grand Prix[2] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Coche | Escudería | Pilotos | Victorias | Poles | V.Rápidas | Puntos | C.E. | |
| 2007-08 | Lola-Zytek | Ralph Firman · Adam Carroll | 1 | 0 | 1 | 94 | 6.º | ||
| James Hinchcliffe · Robert Wickens | 1 | 2 | 1 | 75 | 9.º | ||||
| 2008-09 | Ferrari | Adam Carroll | 5 | 6 | 5 | 112 | 1.º | ||
C.E. = Posición en el Campeonato de Escuderías.
GP3 Series
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Chasis | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puntos | Pos. | Ref. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Dallara GP3/10 Renault 2.0 L Turbo |
P | 86 | 2.º | [3] | ||||||||||||||||||||
| 4 | 2 | 4 | 11 | 21 | 2 | 16 | 9 | 5 | 1 | 5 | 4 | 2 | 1 | 11 | 2 | 1 | |||||||||
| 5 | 19 | 19 | 19 | 27 | 16 | 25 | 19 | Ret | 17 | 13 | 25 | 18 | Ret | 13 | 19 | 14 | |||||||||
| 6 | Ret | 22 | 5 | 5 | 19 | 12 | 7 | 1 | Ret | 9 | 21 | 12 | Ret | 16 | 9 | 7 | |||||||||
| 2011 | Dallara GP3/10 Renault 2.0 L Turbo |
P | 50 | 5.º | [4] | ||||||||||||||||||||
| 4 | 8 | 1 | Ret | Ret | 6 | 2 | 2 | 3 | 12 | 2 | DSQ | 9 | Ret | Ret | 21† | Ret | |||||||||
| 5 | 5 | 4 | 12 | 17 | Ret | 20† | 19 | 9 | 28 | Ret | 11 | 6 | Ret | 11 | 7 | 1 | |||||||||
| 6 | 14 | 24 | 17 | 13 | Ret | Ret | 18 | 24 | 11 | 18 | 28 | 23 | 10 | 8 | Ret | Ret | |||||||||
| 2012 | Dallara GP3/10 Renault 2.0 L Turbo |
P | 67 | 6.º | [5] | ||||||||||||||||||||
| 14 | 2 | 19 | 8 | 1 | 19 | 11 | 16 | Ret | 16 | 11 | 9 | 13 | 14 | 16 | 7 | 4 | |||||||||
| 15 | 18 | 12 | 13 | 20 | 15 | 13 | |||||||||||||||||||
| 13 | Ret | 10 | 5 | 8 | 7 | 19 | Ret | ||||||||||||||||||
| 16 | Ret | 11 | 11 | 22 | 18 | Ret | 17 | Ret | 19 | Ret | 19 | 20 | 18 | 12 | 12 | 8 | |||||||||
| 2013 | Dallara GP3/13 AER 3.4 L |
P | 18 | 9.º | [6] | ||||||||||||||||||||
| 17 | 19 | Ret | 18 | 16 | 18 | 21† | Ret | 18 | 13 | 12 | 17 | 15 | 13 | Ret | 23 | 26 | |||||||||
| 18 | 23 | 11 | Ret | Ret | 9 | Ret | 20 | 17 | Ret | 16 | 19 | 20† | 17 | 21 | |||||||||||
| 8 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
| 19 | Ret | Ret | 17 | 18 | 16 | 16 | Ret | Ret | 21 | DSQ | Ret | 18 | Ret | 16 | 21 | 22 | |||||||||
| 2014 | Dallara GP3/13 AER 3.4 L |
P | 254 | 3.º | [7] | ||||||||||||||||||||
| 26 | 9 | 7 | 7 | 5 | 5 | 2 | 4 | 5 | 2 | 11 | 3 | 5 | 10 | 5 | 9 | 6 | 8 | 1 | |||||||
| 27 | 3 | 4 | 4 | 3 | 7 | 1 | 13 | 7 | 1 | 6 | 7 | 2 | 9 | Ret | 12 | Ret | 12 | 7 | |||||||
| 28 | 18 | Ret | Ret | 19 | 16 | 10 | Ret | 23† | 16 | 22 | 12 | 15 | 16 | Ret | 16 | 7 | 16 | Ret | |||||||
| 2015 | Dallara GP3/13 AER 3.4 L |
P | 29 | 8.º | [8] | ||||||||||||||||||||
| 7 | Ret | 24 | 19 | 5 | 15 | 12 | 12 | 12 | Ret | 14 | DSQ | Ret | 14 | 10 | 16 | Ret | 13 | 15 | |||||||
| 8 | 9 | 16 | 10 | 6 | 19 | 18 | 14 | 13 | 10 | 6 | 8 | 16 | 19 | 11 | 19 | 19 | 15 | 13 | |||||||
| 9 | 18 | 17 | 7 | Ret | 22 | 20 | 22 | 14 | Ret | 17 | 11 | 8 | 16 | 17 | 13 | Ret | 17 | 16 | |||||||
GP2 Series
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Chasis | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Puntos | Pos. | Ref. | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
P | 60 | 8.º | [9] | ||||||||||||||||||||||||
| 22 | 11 | 19 | Ret | 20 | 19 | 18 | 19 | 19 | 19 | 22 | 19 | 23 | 17 | 19 | Ret | 19 | Ret | Ret | 13 | 19 | 18 | C | |||||||
| 23 | 15 | 11 | 10 | 19 | 7 | 1 | 23 | 15 | Ret | 13 | 21 | 13 | 18 | 13 | 4 | 4 | 7 | 1 | |||||||||||
| 22 | Ret | 15 | C | ||||||||||||||||||||||||||