Temporada 1987 de la CART IndyCar World Series
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| Temporada 1987 de la CART IndyCar World Series | |||||
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| Championship Auto Racing Teams | |||||
| Datos generales | |||||
| Fecha | 1987 | ||||
| Piloto campeón |
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| Piloto novato |
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| Ganador de la Indy 500 |
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| Const. de Chasis Campeón |
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| Copa de Const./Fabricantes |
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| Copa de las Naciones |
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| Cronología | |||||
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La Temporada 1987 de la CART IndyCar World Series fue la novena temporada de la Championship Auto Racing Teams, que consistió en 15 carreras y una carrera no puntuable, comenzando en Long Beach, California el 6 de abril y concluyendo en Miami, Florida, el 1 de noviembre. El campeón de la PPG IndyCar World Series y ganador de las 71.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis fue Al Unser. El destacado Novato del Año fue el italiano Fabrizio Barbazza.
Esta temporada se implementó una carrera fuera del campeonato en la cual se disputaría una fecha antes de final de temporada, en el Circuito Callejero del Parque Tamiami, denominada como el Desafío Marlboro de la ciudad de Miami, Florida, la misma ciudad donde se disputaría la fecha final del campeonato.

Notas
- (R) Rookie en inglés, Novato.
- (1): Crawford tuvo un fuerte accidente en el Día de Pole, y fue sustituido por Johncock.[1]
- (2): Los tres pilotos figuraron con entradas en Miami.[2]
- (3): Curb utilizó el chasís March 86C chasis en la ronda 3 solamente.
- (4): Coyne utilizó un motor Cosworth en la ronda 7 solamente.
- (5): Richards utilizó un Chasís Lola T8700 en la ronda 6 solamente.
- (6): MacPherson utilizó un chasís Lola T8600 en las rondas 11 y 12, y se utilizó el motor Ford Cosworth en 10 rondas , el Judd lo usó en las rondas 13 a 15.
- (7): Scott Goodyear utilizó un chasís March 86C en la ronda 7 solamente.
- (8): Ongais practicó en la ronda 3 con un motor Chevyy chasís Penske PC-16/Chevy como combinación, pero no pudo calificar debido a una lesión.
- (9): Miąskiewicz utilizó un chasís March 87C en la ronda 7 solamente.
- (10): Sullivan utilizó un chasís Penske PC-16 en las rondas 1-2, y las rondas 4-5 solamente.
- (11): Mears utilizó un chasís Penske PC-16 en las rondas 1-2, y en las rondas 4-7 solamente.
Calendario
Óvalo Circuito Competencia No Puntuable para el Campeonato
Resultados de la Temporada
Estadísticas Finales
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Sistema de Puntuación
Los puntos para la temporada se otorgaron sobre la base de los lugares obtenidos por cada conductor (independientemente de que si el coche está en marcha hasta el final de la carrera):
| Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| Puntos | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Puntos de bonificación
- 1 Punto Para la Pole Position
- 1 Punto por liderar la mayoría de vueltas de la carrera
Referencias
- ↑ Cash, Phil (11 de mayo de 1987). «Johncock attempting Indy comeback». The Milwaukee Sentinel. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2016. Consultado el 3 de octubre de 2012.
- ↑ «1987 Nissan Indy Challenge». ChampCarStats. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2012. Consultado el 13 de junio de 2013.
| Control de autoridades |
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Datos: Q2449367