Temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Moto2
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| Temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Moto2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato Mundial de Motociclismo de la FIM | |||||
|
Augusto Fernández logró su primer título en Moto 2 | |||||
| Datos generales | |||||
| Fecha | 2022 | ||||
| Datos estadísticos | |||||
| Carreras | 20 | ||||
| Piloto Campeón del Mundo |
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| Constructor Campeón del Mundo |
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| Equipo Campeón del Mundo |
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| Cronología | |||||
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La temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Moto2 fue la 13.ª edición de este campeonato creado en 2010. Este campeonato fue parte de la 74.ª edición del Campeonato del Mundo de Motociclismo.
Cambios en el calendario
Equipos y pilotos
El 23 de septiembre de 2021, la FIM dio a conocer la lista de equipos inscriptos para la temporada 2022.[5]
- Todos los equipos utilizan neumáticos Dunlop y motores Triumph de 3 cilindros de 765 cc.
Cambios de equipos
- El SIC Racing Team, equipo malayo que compitió en la categoría en 2014 como AirAsia Caterham Moto Racing y desde el 2018 hasta el 2021 como el Petronas Sprinta Racing dejó el campeonato debido a problemas económicos occurridos por la salida de su principal patrocinador, Petronas.[27][28][29]
Cambios de pilotos
- Tras dos temporadas en el Aspar Team Moto2, Arón Canet dejó el equipo para fichar por el Flexbox HP40.
- Pedro Acosta ascendió a Moto2 con el Red Bull KTM Ajo, equipo con el que disputó la temporada 2021 del campeonato del mundo de Moto3.
- Después de solo una temporada en el Liqui Moly Intact GP, Tony Arbolino dejó el equipo para fichar por el Elf Marc VDS Racing Team.
- Tras dos temporadas en el Marc VDS Racing Team, Augusto Fernández dejó el equipo para fichar por el Red Bull KTM Ajo.
- Jeremy Alcoba ascendió a Moto2 con el Liqui Moly Intact GP.
- Gabriel Rodrigo ascendió a Moto2 con el Pertamina Mandalika SAG Team, ocupando el lugar dejado por el retirado Thomas Lüthi.
- Niccolò Antonelli ascendió a Moto2 con el Aramco VR46 Team.
- Fermín Aldeguer, campeón del FIM CEV Moto2 European Championship da el salto a Moto2 con el Speed Up Racing.
- Romano Fenati regresa a Moto2 con el Speed Up Racing. Fenati disputó previamente la temporada 2018 de Moto2 con el Marinelli Rivacold Snipers.
- Tras dos temporadas en el American Racing, Marcos Ramírez dejó el equipo para fichar por el MV Agusta Forward Racing.
- Sean Dylan Kelly campeón del MotoAmerica Supersport en 2021 hará su debut en Moto2 con el American Racing. Kelly disputó con el equipo el Gran Premio de la Comunidad Valenciana 2019.
- Filip Salač ascendió a Moto2 con el Team Gresini Moto2.
- Tras tres temporadas en el Speed Up Racing, Jorge Navarro dejó el equipo para fichar por el Flexbox HP40.
- Tras dos temporadas en el Petronas Sprinta Racing y ante la desaparición del equipo, Jake Dixon fichó por el GasGas Factory Aspar Team.
- El neerlandés Zonta van den Goorbergh hará su debut en el Campeonato Mundial de Motociclismo en Moto2 con el NTS RW Racing GP.
Resultados
Resultados por Gran Premio
| Ronda | Gran Premio | Pole position | Vuelta rápida | Piloto ganador | Equipo ganador | Constructor ganador |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | ||||||
| 3 | ||||||
| 4 | ||||||
| 5 | ||||||
| 6 | ||||||
| 7 | ||||||
| 8 | ||||||
| 9 | ||||||
| 10 | ||||||
| 11 | ||||||
| 12 | ||||||
| 13 | ||||||
| 14 | ||||||
| 15 | ||||||
| 16 | ||||||
| 17 | ||||||
| 18 | ||||||
| 19 | ||||||
| 20 | ||||||
Campeonato de pilotos
- Sistema de puntuación
Los puntos se reparten entre los quince primeros clasificados en acabar la carrera. Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:
| Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º | 11.º | 12.º | 13.º | 14.º | 15.º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Campeonato de Constructores
| Pos. | Constructor | QAT |
INA |
ARG |
AME |
POR |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
GER |
NED |
GBR |
AUT |
RSM |
ARA |
JPN |
THA |
AUS |
MAL |
VAL |
Ptos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 477.5 | |
| 2 | 15 | 7 | 18 | 15 | 7 | Ret | Ret | 8 | 8 | 5 | 6 | 2 | 7 | 1 | 6 | 3 | 5 | 1 | 2 | 4 | 200.5 | |
| 3 | 17 | 17 | 15 | 12 | Ret | 18 | 16 | Ret | 22 | Ret | 17 | 20 | 19 | 16 | 18 | 20 | 23 | 17 | 17 | 19 | 5 | |
| Pos. | Constructor | QAT |
INA |
ARG |
AME |
POR |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
GER |
NED |
GBR |
AUT |
RSM |
ARA |
JPN |
THA |
AUS |
MAL |
VAL |
Ptos. |
Campeonato de Equipos
| Pos. | Equipo | N.º. Moto |
QAT |
INA |
ARG |
AME |
POR |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
GER |
NED |
GBR |
AUT |
RSM |
ARA |
JPN |
THA |
AUS |
MAL |
VAL |
Ptos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 | 4 | 5 | Ret | 9 | Ret | 4 | 1 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 5 | 3 | 3 | 2 | 7 | Ret | 4 | 2 | 448.5 | |
| 51 | 12 | 9 | 7 | Ret | Ret | 20 | Ret | 1 | 6 | 2 | DNS | 4 | 6 | 1 | 7 | 16 | 2 | Ret | 1 | ||||
| 2 | 35 | DNS | 1 | 2 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 12 | 15 | 13 | 13 | 2 | 8 | 7 | 5 | Ret | 8 | Ret | Ret | 370 | |
| 79 | 6 | 6 | 3 | 2 | Ret | 1 | 5 | 3 | 7 | 8 | 2 | 4 | 1 | 5 | 4 | 1 | 6 | 11 | Ret | Ret | |||
| 3 | 9 | 7 | 13 | Ret | 5 | 3 | 10 | 9 | 12 | 14 | Ret | 12 | 8 | 11 | Ret | 8 | Ret | 20 | Ret | 287 | |||
| 40 | 2 | 3 | 4 | Ret | Ret | 2 | 2 | Ret | 2 | 9 | DNS | 5 | 6 | 2 | 2 | Ret | 3 | 9 | 8 | Ret | |||
| 72 | 20 | 12 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 75 | 13 | 10 | 8 | 11 | Ret | 9 | 19 | 10 | Ret | 6 | Ret | Ret | 9 | 4 | Ret | 8 | 14 | 14 | 13 | 5 | 258.5 | |
| 96 | 11 | Ret | 5 | 3 | Ret | Ret | 21 | 6 | 4 | 11 | 3 | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | 4 | 3 | 3 | 7 | |||
| 5 | 8 | 17 | Ret | 16 | 9 | 253.5 | |||||||||||||||||
| 14 | 5 | 8 | 6 | 1 | Ret | 3 | Ret | 4 | 10 | 10 | 7 | 12 | Ret | 7 | 5 | 6 | 1 | Ret | 1 | 3 | |||
| 22 | 3 | 4 | 10 | Ret | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | 3 | Ret | DNS | DNS | 19 | 12 | DNS | |||||||
| 6 | 5 | 15 | 19 | 18 | 15 | 11 | Ret | 242.5 | |||||||||||||||
| 21 | Ret | 8 | 8 | 7 | 6 | 2 | 7 | 1 | Ret | 3 | 5 | 1 | 2 | Ret | |||||||||
| 54 | 16 | 7 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 14 | 15 | 5 | 11 | 15 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | 4 | 10 | 4 | |||
| 7 | 23 | 10 | 16 | 12 | 4 | 4 | 5 | 6 | 9 | 5 | 4 | Ret | Ret | 8 | 11 | Ret | 13 | 15 | 13 | 6 | 10 | 195.5 | |
| 52 | 14 | 14 | 16 | 6 | 6 | 12 | 13 | 17 | 18 | 20 | 14 | 14 | 10 | 10 | Ret | Ret | Ret | 6 | 9 | 8 | |||
| 8 | 13 | 1 | 2 | 1 | Ret | 2 | 6 | 8 | Ret | 1 | Ret | 4 | 6 | Ret | Ret | 10 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 165 | |
| 28 | 26 | 25 | Ret | Ret | Ret | 23 | Ret | 18 | 19 | Ret | Ret | 19 | 16 | Ret | 20 | Ret | 22 | Ret | 21 | Ret | |||
| 9 | 16 | 8 | 11 | 13 | 8 | 1 | 8 | 7 | 2 | Ret | 13 | 8 | 7 | 14 | 9 | 9 | 12 | 8 | Ret | Ret | 15 | 152 | |
| 19 | Ret | 20 | Ret | 16 | Ret | 15 | 12 | Ret | 11 | Ret | 16 | 17 | Ret | Ret | 12 | 15 | Ret | Ret | 12 | 14 | |||
| 10 | 2 | 21 | 22 | Ret | Ret | 10 | 17 | Ret | DNS | 96.5 | |||||||||||||
| 29 | 22 | 17 | Ret | 17 | 13 | 15 | 15 | Ret | |||||||||||||||
| 55 | Ret | 21 | 22 | ||||||||||||||||||||
| 64 | 19 | 15 | 9 | 7 | 8 | 7 | 14 | 11 | 13 | 16 | 5 | 10 | 15 | 12 | 15 | 9 | 18 | 10 | 14 | 11 | |||
| 74 | 24 | ||||||||||||||||||||||
| 11 | 18 | 20 | 18 | 14 | 13 | 5 | 16 | 11 | 20 | 9 | 12 | 9 | 11 | Ret | Ret | Ret | DNS | 25 | 5 | 5 | 6 | 92.5 | |
| 62 | 13 | 10 | 16 | ||||||||||||||||||||
| 81 | 23 | Ret | 19 | 12 | 22 | Ret | 21 | 23 | Ret | Ret | Ret | 18 | 9 | Ret | 16 | 17 | |||||||
| 12 | 4 | 25 | Ret | Ret | 17 | 13 | 22 | 20 | 23 | 21 | 17 | 19 | 22 | Ret | Ret | 21 | 19 | 11 | 18 | 18 | 18 | 78.5 | |
| 6 | 9 | 12 | 11 | Ret | Ret | Ret | 4 | 7 | Ret | 14 | Ret | Ret | 13 | 14 | 11 | 11 | Ret | 7 | 7 | Ret | |||
| 13 | 12 | Ret | 21 | Ret | 14 | 14 | 21 | 15 | 13 | Ret | Ret | 10 | 9 | Ret | Ret | 17 | 10 | 2 | Ret | 11 | 13 | 54 | |
| 61 | 22 | 24 | Ret | Ret | 15 | 11 | 18 | 19 | Ret | 19 | Ret | 18 | Ret | 15 | 14 | Ret | 21 | 16 | Ret | 16 | |||
| 14 | 7 | Ret | DNS | 10 | 9 | 14 | Ret | 16 | 17 | Ret | 15 | 16 | 12 | 13 | 13 | 14 | 12 | Ret | DNS | 30 | |||
| 11 | Ret | ||||||||||||||||||||||
| 20 | 22 | ||||||||||||||||||||||
| 84 | 24 | 23 | Ret | Ret | Ret | 19 | 17 | 21 | 20 | 18 | 18 | Ret | 18 | Ret | Ret | 16 | 17 | WD | 21 | ||||
| 15 | 24 | 18 | Ret | 17 | Ret | Ret | 18 | 16 | Ret | 22 | Ret | 20 | 20 | 20 | Ret | 19 | Ret | 24 | Ret | Ret | 5 | ||
| 42 | 17 | 17 | 15 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 24 | Ret | 17 | Ret | 19 | 16 | 18 | 20 | 23 | 17 | 17 | 20 | |||
| 98 | Ret | ||||||||||||||||||||||
| Pos. | Equipo | N.º. Moto |
QAT |
INA |
ARG |
AME |
POR |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
GER |
NED |
GBR |
AUT |
RSM |
ARA |
JPN |
THA |
AUS |
MAL |
VAL |
Ptos. |