Temporada 2025 de la Supercars Endurance
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| Temporada 2025 de la Supercars Endurance | |
| Anterior: 2024 | Siguiente: 2026 |
La temporada 2025 de la Supercars Endurance Series es la quinta temporada del campeonato desde la nueva nomenclatura y la séptima en total. La novedad de la temporada es la introducción de una nueva subcategoría entre los GT4, destinada a las duplas formadas por un piloto Pro y otro Bronze.
- GT4
| Escudería | Coche | N.º | Pilotos | Rondas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Pro | |||||
| Mercedes-AMG GT4 (C190) | 3 | 1 | |||
| Toyota GR Supra GT4 EVO2 (J29/DB) | 4 | 1, 3 | |||
| 4-6 | |||||
| 5 | 1-2, 4-6 | ||||
| 3 | |||||
| Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport (982) | 6 | 1-2 | |||
| 4-6 | |||||
| Mercedes-AMG GT4 Evo 2025 (C190) | 10 | 1-2, 4-6 | |||
| Toyota GR Supra GT4 EVO2 (J29/DB) | 26 | Todas | |||
| Aston Martin V8 Vantage AMR GT4 (AM6 *2019-2023*) | 77 | 1-4 | |||
| 5-6 | |||||
| 78 | 1, 3-4 | ||||
| BMW M4 GT4 EVO (G82) | 81 | 1-2, 4-6 | |||
| Mercedes-AMG GT4 (C190) | 85 | 1 | |||
| 2, 4 | |||||
| 5 | |||||
| Mercedes-AMG GT4 (C190) | 129 | 1 | |||
| Pro-Bronze | |||||
| Aston Martin V8 Vantage AMR GT4 (AM6 *2024+*) | 007 | 1, 3-4, 6 | |||
| Toyota GR Supra GT4 EVO2 (J29/DB) | 16 | 1, 3-6 | |||
| 2 | |||||
| McLaren Artura GT4 | 23 | 1, 4-6 | |||
| Mercedes-AMG GT4 Evo 2025 (C190) | 36 | 1-2, 4-6 | |||
| Toyota GR Supra GT4 EVO2 (J29/DB) | 44 | Todas | |||
| Mercedes-AMG GT4 (C190) | 119 | 1, 4-6 | |||
| Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport (982) | 888 | 1, 5 | |||
| 3 | |||||
| 4 | |||||
| 6 | |||||
| Bronze | |||||
| Mercedes-AMG GT4 (C190) | 3 | 4-5 | |||
| Toyota GR Supra GT4 EVO2 (J29/DB) | 8 | 1-2, 5 | |||
| 4 | |||||
| 6 | |||||
| McLaren Artura GT4 | 11 | 1, 4-6 | |||
| BMW M4 GT4 Evo | 24 | 4 | |||
| Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport (982) | 38 | 1, 3-6 | |||
| BMW M4 GT4 EVO 2021 (F82) | 40 | 4-6 | |||
| Toyota GR Supra GT4 EVO2 (J29/DB) | 58 | 1, 3-6 | |||
| Aston Martin V8 Vantage AMR GT4 (AM6 *2024+*) | 79 (28) | Todas | |||
| Mercedes-AMG GT4 Evo 2025 (C190) | 97 | 1 | |||
| 2, 4-6 | |||||
| 3 | |||||
| Am | |||||
| BMW M4 GT4 EVO (G82) | 19 | 1-2, 4-6 | |||
| Mercedes AMG GT4 | 30 | 4-5 | |||
| Aston Martin V8 Vantage AMR GT4 (AM6 *2019-2023*) | 150 | 1 | |||
| Aston Martin V8 Vantage AMR GT4 (AM6 *2019-2023*) | 707 | Todas | |||
| Aston Martin V8 Vantage AMR GT4 (AM6 *2019-2023*) | 777 | 1, 3-6 | |||
- GTC
| Escudería | Coche | N.º | Pilotos | Rondas | |
|---|---|---|---|---|---|
| GTX | |||||
| Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (982) | 2 | 1, 3-6 | |||
| Porsche Cayman GT4 Clubsport | 15 | 4 | |||
| 6 | |||||
| Ligier JS2R | 9 | 6 | |||
| 25 | 6 | ||||
| Ginetta G55 | 27 | 6 | |||
| Ligier JS2R | 29 | 6 | |||
| 43 | 6 | ||||
| McLaren 570S GT4 | 22 | 1-2, 4-5 | |||
| BMW M4 GT4 EVO 2021 (F82) | 40 | 1-2 | |||
| BMW M4 GT4 EVO 2021 (F82) | 47 | 1-3 | |||
| 4 | |||||
| 5-6 | |||||
| McLaren 570S GT4 | 70 | 4, 6 | |||
| 5 | |||||
| Ginetta G55 GT4 | 125 | 1 | |||
| 2-4 | |||||
| 5-6 | |||||
| 126 | 1-2, 4-6 | ||||
| 128 | Todas | ||||
| Ligier JS2 R | 111 | 5 | |||
| 133 | 1-2, 4-5 | ||||
| 6 | |||||
| 164 | 4 | ||||
| 5 | |||||
| Porsche Cayman CS | 169 | 4 | |||
| Aston Martin V8 Vantage GT4 | 700 | 1, 5-6 | |||
| 2 | |||||
| GT Cup | |||||
| Porsche 911 GT3 Cup | 12 | 4 | |||
| 2 | |||||
| 5 | |||||
| Porsche 911 GT3 Cup (991.I) | 14 | 1 | |||
| Porsche 911 GT3 Cup 3.8 (997.II) | 307 | 1 | |||
| Porsche 911 GT3 Cup | 17 | 5 | |||
| Porsche 911 GT3 Cup (991.I) | 33 | Todas | |||
| Porsche 911 GT3 Cup 3.8 (997.II) | 73 | Todas | |||
| Porsche 911 GT3 Cup 3.8 (997.II) | 66 | 1, 5-6 | |||
| Porsche 911 GT3 Cup (991.I) | 69 | 1, 4-6 | |||
| 2 | |||||
| Ferrari F430 Challenge (F131) | 430 | Todas | |||
- Turismos
Calendario
Se anunció un calendario con 6 pruebas totales, contando 4 de ellas para cada uno de los campeonatos.[3]
| Ronda | Circuito | Fecha | IbS | ScE | CPV |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5-6 de abril | ||||
| 2 | 30 de mayo-1 de junio | ||||
| 3 | 4-5 de julio | ||||
| 4 | 13-14 de septiembre | ||||
| 5 | 1-2 de noviembre | ||||
| 6 | 29-30 de noviembre | ||||
Clasificaciones
- Sistema de puntuación
| Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Resto | PP | VR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 25 | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
- Aunque sí puntúan, no clasifican para la clasificación final de los campeonatos ni optan a premios todos aquellos pilotos que no participan en más de un 50% de las pruebas.
- Para la puntuación final, se tienen en cuenta todos los resultados excepto el peor de las tres primeras rondas.
Iberian Supercars
- GT4
| Pos | Pilotos | Cat. | ALG |
CRT |
JER |
EST |
Retención | Pts | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PRO | 2 | 2 | 10 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | (124 - 2) | 122 | ||
| 2 | PRO | 1 | 9 | 9 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | (123 - 4) | 119 | ||
| 3 | PRO | 10 | 1 | 5 | Ret | 1 | 20 | Ret | 1 | 98 | |||
| 4 | PRO | 5 | 4 | 13 | 4 | 6 | 1 | 3 | 9 | (97 - 1) | 96 | ||
| 5 | PRO | 9 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 94 | |||||
| 6 | PRO | 6 | 8 | 6 | Ret | 3 | 3 | 4 | 5 | 91 | |||
| 7 | PR-BR | 4 | 5 | 1 | 10 | Ret | 7 | 17 | 2 | 84 | |||
| 8 | PR-BR | Ret | 13 | 7 | 15 | 4 | 4 | 6 | 3 | 66 | |||
| 8 | PR-BR | 9 | 3 | 3 | 7 | 12 | 6 | 11 | 7 | (66 - 1) | 65 | ||
| 10 | PR-BR | 3 | 7 | 4 | 6 | 8 | 9 | 7 | 22† | (71 - 6) | 65 | ||
| 11 | PR-BR | Ret | 11 | 23 | 8 | 10 | 13 | 1 | 5 | 49 | |||
| 12 | PRO | 8 | 10 | 20 | Ret | 5 | 5 | 5 | 19† | 46 | |||
| 13 | PR-BR | 7 | 6 | 8 | 5 | 14 | 10 | Ret | 18 | (42 - 1) | 41 | ||
| 14 | PRO | 20 | Ret | 5 | 5 | 5 | 19† | 38 | |||||
| 15 | PRO | 17 | 16 | 11 | 1 | 11 | 8 | Ret | 21 | (38 - 1) | 37 | ||
| 16 | BR | 23 | 22 | 2 | 18 | 21 | 15 | 10 | 12 | (30 - 1) | 29 | ||
| 17 | BR | 11 | Ret | Ret | 11 | 7 | 18 | 8 | 11 | 18 | |||
| 18 | PRO | 16 | 19 | 12 | 9 | 9 | 12 | Ret | 8 | (15 - 1) | 14 | ||
| 19 | BR | 15 | 14 | 21 | 32 | 19 | 23† | 9 | 17 | (11 - 1) | 10 | ||
| 20 | BR | 14 | 20 | 17 | 13 | 17 | 11 | 13 | 10 | (10 - 1) | 9 | ||
| 21 | 8 | ||||||||||||
| 22 | AM | 18 | 21 | 19 | 23 | 20 | 19 | 16 | 15 | (8 - 1) | 7 | ||
| 23 | AM | 19 | 23 | 36 | 24 | 22 | Ret | 18 | 20 | 7 | |||
| 24 | PRO | Ret | DNS | 14 | 21 | 16 | 14 | 15 | 13 | 6 | |||
| 25 | BR | 20 | 17 | 16 | 16 | Ret | DNS | 12 | 14 | 6 | |||
| 26 | PR-BR | 12 | 18 | 31† | Ret | DNS | DNS | 3 | |||||
| Pilotos no aptos para puntuar por no disputar más de la mitad del campeonato | |||||||||||||
| PRO | 2 | 2 | 10 | 3 | (59) | ||||||||
| PRO | 1 | 5 | (38) | ||||||||||
| PRO | 1 | 9 | (29) | ||||||||||
| PRO | 6 | 8 | 6 | Ret | (26) | ||||||||
| PRO | 2 | 18 | (23) | ||||||||||
| PR-BR | 23 | 8 | 10 | 13 | (10) | ||||||||
| PRO | 8 | 10 | (8) | ||||||||||
| PRO | 13 | 12 | 18 | 14 | 18 | 16 | (4) | ||||||
| AM | 24 | 24 | Ret | 33 | (4) | ||||||||
| BR | Ret | 12 | 13 | 22† | (3) | ||||||||
| AM | Ret | 22 | 23 | 21 | (3) | ||||||||
| PRO | 13 | 12 | (2) | ||||||||||
| PRO | 18 | 14 | (2) | ||||||||||
| BR | 14 | 20 | (2) | ||||||||||
| PRO | 21 | 15 | (2) | ||||||||||
| PR-BR | Ret | 11 | (1) | ||||||||||
| AM | Ret | Ret | |||||||||||
| Pilotos no aptos para puntuar ni bloquear | |||||||||||||
| BR | 15 | 17 | |||||||||||
| BR | 28 | 19 | 15 | 17 | 14 | 16 | |||||||
| PRO | 18 | 16 | |||||||||||
| PRO | 22 | DNS | |||||||||||
| Pos | Pilotos | Cat. | ALG |
CRT |
JER |
EST |
Retención | Pts | |||||
- GTC
| Pos | Pilotos | Cat. | ALG |
CRT |
JER |
EST |
Retención | Pts | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CUP | 1 | 3 | 25 | 25 | 8 | 2 | 2 | 2 | (166 - 8) | 158 | ||
| 2 | GTX | 11 | 2 | 27 | 20 | 6 | 1 | 3 | 12 | (122 - 1) | 121 | ||
| 3 | GTX | DNS | 8 | 24 | 38† | 2 | 6 | 4 | 5 | 96 | |||
| 4 | GTX | 10 | 6 | 26 | 37† | 4 | 4 | 9 | 3 | (88 - 1) | 87 | ||
| 5 | GTX | 8 | 4 | 37 | DNS | 7 | 3 | 5 | 4 | 82 | |||
| 6 | CUP | 3 | 7 | Ret | 27 | 5 | Ret | 71 | |||||
| 7 | GTX | 9 | 11 | 22 | 29 | 17 | 5 | 6 | Ret | (66 - 1) | 65 | ||
| 8 | GTX | DNS | 8 | 24 | 38† | 2 | 6 | 64 | |||||
| 9 | GTX | 2 | 5 | Ret | 26 | 10 | 7 | 63 | |||||
| 10 | GTX | 22 | 29 | 17 | 5 | 6 | Ret | 60 | |||||
| 11 | GTX | Ret | 36 | 3 | Ret | 4 | 5 | 55 | |||||
| 12 | GTX | 29 | 28 | 11 | 9 | 8 | 9 | 42 | |||||
| 13 | GTX | 4 | 10 | 32 | 30 | 18 | 11 | 10 | NC | (38 - 1) | 37 | ||
| 14 | CUP | 5 | 12 | 33 | Ret | 13 | 10 | 17 | 13 | 22 | |||
| 15 | GTX | 6 | Ret | DNS | DNS | 13 | 11 | 13 | |||||
| 16 | CUP | 13 | 15 | 34 | 31 | 12 | Ret | Ret | 14 | 12 | |||
| 17 | CUP | 18† | DNS | WD | WD | Ret | Ret | 1 | |||||
| Pilotos no aptos para puntuar por no disputar más de la mitad del campeonato | |||||||||||||
| GTX | 4 | 4 | 9 | 3 | (57) | ||||||||
| GTX | 3 | Ret | (22) | ||||||||||
| GTX | 10 | 6 | (15) | ||||||||||
| GTX | 14 | 6 | (13) | ||||||||||
| GTX | 9 | 8 | (12) | ||||||||||
| GTX | 12 | 7 | (11) | ||||||||||
| GTX | 11 | 8 | (10) | ||||||||||
| CUP | 30 | 35 | (10) | ||||||||||
| GTX | 7 | Ret | (8) | ||||||||||
| CUP | 12 | 9 | (7) | ||||||||||
| GTX | 11 | 9 | (6) | ||||||||||
| GTX | 9 | 11 | (6) | ||||||||||
| GTX | 35 | 34 | (5) | ||||||||||
| CUP | Ret | 15† | (3) | ||||||||||
| GTX | 15 | 15 | (2) | ||||||||||
| GTX | 16 | 16 | (2) | ||||||||||
| GTX | Ret | 36 | (1) | ||||||||||
| CUP | Ret | DNS | |||||||||||
| GTX | Ret | DNS | Ret | DNS | |||||||||
| CUP | WD | WD | |||||||||||
| Pos | Pilotos | Cat. | ALG |
CRT |
JER |
EST |
Retención | Pts | |||||
- Turismos
| Pos | Pilotos | Cat. | ALG |
CRT |
JER |
EST |
Retención | Pts | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TCR | 17 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 124 | |||||
| 2 | TC | 16 | 14 | 14 | 12 | 19 | 18 | 120 | |||||
| 3 | TC | 16 | 14 | 16 | 13 | 19 | 18 | 113 | |||||
| 4 | TC | 15 | 13 | 15 | 14 | NC | 19 | 92 | |||||
| 5 | TC | 15 | 13 | 16 | 13 | NC | 19 | 91 | |||||
| 6 | TC | 14 | 16 | 14 | 12 | WD | WD | 85 | |||||
| 7 | TC | 14 | 16 | 15 | 14 | WD | WD | 74 | |||||
| Pilotos no aptos para puntuar ni bloquear | |||||||||||||
| TC | 18 | 17 | |||||||||||
| Leyenda: | 1.º | 2.º | 3.º | Pts | SP | NC | Ret | DNQ | DSQ | DNS | PO | WD | C | DNP | INJ | EX | Neg | Cur | † |
|---|