Trabant nT
prototipo de automóvil eléctrico diseñado en Alemania
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El Trabant nT es un prototipo de automóvil eléctrico que se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort (IAA) de 2009. La abreviatura "nT" significa "newTrabi".
| IndiKar Trabant nT | ||
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Trabant nT en el IAA de 2009
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| Datos generales | ||
| Período | 2009 | |
| Configuración | ||
| Segmento | Subcompacto | |
| Carrocerías | Familiar | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 3950 mm | |
| Anchura | 1690 mm | |
| Altura | 1500 mm | |
| Distancia entre ejes | 2450 mm | |
| Peso | 1050 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Eléctrico asíncrono central | |
| Potencia | 47 kW (63,0 HP) | |
Historia
La historia comenzó en el fabricante de coches a escala Herpa. Para celebrar el 50 aniversario del "Trabant" en 2007, decidieron desarrollar un modelo a escala 1:10 del nuevo Trabant. Este modelo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort (IAA) de 2007 con el nombre de "newTrabi". En el salón se realizó una encuesta, y el 94% de los 12.000 participantes se mostraron a favor de un relanzamiento moderno del coche.
Posteriormente, IndiKar Individual Karosseriebau GmbH, de Wilkau-Haßlau, junto con el diseñador Nils Poschwatta, desarrolló un prototipo que se presentó en el IAA de 2009 con el nombre de "Trabant nT". Sin embargo, la posterior búsqueda de inversores fracasó y el vehículo nunca entró en producción en serie.
Tecnología
El Trabant nT está propulsado por un motor asíncrono central con una potencia de 47 kW. El motor obtiene su energía de una batería de ion de litio. El tiempo de carga es de aproximadamente 8 horas a 230 V y de aproximadamente 2 horas a 400 V. La autonomía máxima es de 160 km. El vehículo también cuenta con un techo solar de 1,8 m² que proporciona aproximadamente 120 vatios para alimentar la ventilación y otros dispositivos auxiliares. La velocidad máxima es de 130 km/h. Dispone de 4+1 plazas (con una silla infantil en la plaza central trasera). La carga útil máxima es de 400 kg.
Diseño
El diseño fue desarrollado por Nils Poschwatta y se concibió para evocar el Trabant P 601 Universal, a la vez que presentaba un aspecto moderno.
La distancia entre ejes del coche es de 245 cm, que mide 395 cm de largo, 169 cm de ancho y 150 cm de alto. Su peso en vacío es de 1050 kg.
Historial del proyecto
Tras una buena acogida inicial por parte del público, no se encontró un inversor con la solvencia económica suficiente para la producción en serie. En 2014, el director general de IndiKar informó del interés de entidades extranjeras y ajenas al sector, cuyos objetivos, al parecer, estaban demasiado alejados de los de su empresa.[1] En 2019, Herpa renovó los derechos de la marca Trabant.[2]
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Trabant nT.- Sitio web oficial. (Consultado el 22 de abril de 2017)
- Sitio web oficial del 27 de diciembre de 2024 (enlace archivado)
