USS Kearsarge (BB-5)
El USS Kearsarge (BB-5), buque líder de su clase de acorazados tipo pre-dreadnought, fue una embarcación de la Armada de los Estados Unidos, nombrada en honor a la balandra Kearsarge de la Guerra de Secesión. Su quilla fue colocada en el astillero de Newport News Company, en Virginia, el 30 de junio de 1896. Fue botado el 24 de marzo de 1898, y puesto en servicio el 20 de febrero de 1900. Entre 1903 y 1907, el Kearsarge sirvió con la flota del Atlántico Norte y, de 1907 a 1909 navegó con la Gran Flota Blanca. En 1909 fue dado de baja para ser modernizado, proceso que terminó en 1911. En 1915 sirvió en el Atlántico y, entre 1916 y 1919 sirvió como buque escuela. Fue convertido en buque grúa en 1920 y renombrado como Crane Ship No. 1 en 1941 y finalmente fue vendido como chatarra en 1955. Fue el único acorazado de los Estados Unidos en no llevar el nombre de un estado.
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| USS Kearsarge (BB-5) | ||
|---|---|---|
,_converted_to_craneship_in_1920._Port_bow,_at_wharf,_09-18-1899_-_NARA_-_535431.jpg) USS Kearsarge, 1899 | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Newport News Shipbuilding | |
| Clase | Kearsarge | |
| Tipo | Pre-dreadnought | |
| Operador | Armada de los Estados Unidos | |
| Autorizado | 2 de marzo de 1895 | |
| Iniciado | 30 de junio de 1986 | |
| Botado | 24 de marzo de 1898 | |
| Asignado | 20 de febrero de 1900 | |
| Baja | 22 de junio de 1955 | |
| Destino | Desguazado | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 11,540 toneladas cortas | |
| Eslora | 114.40 m | |
| Manga | 22.02 m | |
| Calado | 7.16 m | |
| Blindaje |
• Cinturón: 127–419 mm • Barbetas: 318–381 mm • Torretas: primarias: 381–432 mm secundarias: 152–279 mm • Torre de mando: 254 mm | |
| Armamento |
• 4 cañones calibre 330 mm/35 • 4 cañones calibre 203 mm/35 • 14 cañones calibre 127 mm/40 • 20 cañones Hotchkiss QF de 6 libras • 8 cañones de 1 libra • 4 ametralladoras de 7.6 mm• 4 tubos lanzatorpedos de 450 mm | |
| Propulsión |
2 motores de expansión múltiple 2 hélices | |
| Velocidad | 17 nudos (31 km/hr) | |
| Tripulación | 40 oficiales | |
| Tropas | 514 hombres | |
| Capacidad |
• 6 cúters • 2 lanchas • 1 gabarra • 2 botes balleneros • 1 bote de capitán • 2 lanchas neumáticas • 2 catamaranes | |
El USS Kearsarge (BB-5), buque líder de su clase de acorazados tipo pre-dreadnought, fue una embarcación de la Armada de los Estados Unidos, nombrada en honor a la balandra Kearsarge de la Guerra de Secesión. Su quilla fue colocada en el astillero de Newport News Company, en Virginia, el 30 de junio de 1896. Fue botado el 24 de marzo de 1898, y puesto en servicio el 20 de febrero de 1900.
Entre 1903 y 1907, el Kearsarge sirvió con la flota del Atlántico Norte y, de 1907 a 1909 navegó con la Gran Flota Blanca. En 1909 fue dado de baja para ser modernizado, proceso que terminó en 1911. En 1915 sirvió en el Atlántico y, entre 1916 y 1919 sirvió como buque escuela. Fue convertido en buque grúa en 1920 y renombrado como Crane Ship No. 1 en 1941 y finalmente fue vendido como chatarra en 1955. Fue el único acorazado de los Estados Unidos en no llevar el nombre de un estado.
Los acorazados de la clase Kearsarge fueron diseñados para la defensa costera.[1] Tenían un desplazamiento de 11 540 toneladas cortas, una eslora total de 114.40 m, una manga de 22.02 m y un calado de 7.16 m.[2] Los dos motores de vapor verticales de triple expansión de 3 cilindros y sus cinco calderas Scotch, conectadas a dos ejes de hélices, producían un total de 11 674 caballos de fuerza (8705 kW), que le daban una velocidad máxima de 16.82 nudos (31.14 km/h).[3] Tenía una tripulación de 40 oficiales y 514 soldados.[4]
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El Kearsarge tenía dos torretas dobles, con dos cañones calibre 330 mm/35 y dos cañones 203 mm/10 respectivamente, apiladas en dos niveles.[5] Los cañones y el blindaje de las torretas fueron diseñados por la Oficina de Artillería, mientras que la torreta en sí, fue diseñada por la Oficina de Construcción y Reparaciones. Esto provocó que los cañones fueran montados al fondo de las torretas, haciendo que las portas fueran demasiado grandes. Como resultado, un proyectil disparado hacia una porta podría haber alcanzado los pañoles inferiores, deshabilitando los cañones.[6] Además de estos cañones, el Kearsarge tenía catorce cañones calibre 127 mm/40, veinte cañones de 6 libras (57 mm), ocho de 1 libra (37 mm), cuatro ametralladoras de 7.6 mm, y cuatro tubos lanzatorpedos de 450 mm.[2] El Kearsarge tenía un francobordo muy bajo, lo que hizo que sus armas fueran inútiles en mal clima.[7]
El cinturón blindado en la línea de flotación era de 130 a 420 mm de grosor, y las torretas principales estaban protegidas por 380 a 430 mm de blindaje, mientras que las torretas secundarias tenían de 150 a 280 mm de blindaje. Las barbetas tenían de 320 a 380 mm de grueso, mientras que la torre de mando tenía 250 mm de blindaje.[2] El blindaje estaba hecho de acero cementado.[3]
Cargaba dieciséis botes pequeños. Un cúter de vapor de 12 m, con una capacidad para 60 personas, que junto con otro de 10 m eran usados para el transporte desde y hacia el puerto y podían remolcar a otros botes de ser necesario. Dos lanchas de 10 m, capaces de transportar 64 personas cada una, conocidas también como «botes de trabajo». Había diez botes de 9.1 m, cuatro cúters de vapor, cada uno para 45 personas, una barcaza del almirante, dos botes balleneros (que servían como botes salvavidas) y el bote del capitán. Cuatro botes más completaban la flotilla del Kearsarge: dos botes de 6.1 m y dos catamaranes de 5.5 m.[8]
Construcción
El Kearsarge fue autorizado el 2 de marzo de 1895,[9] el contrato para su construcción fue adjudicado el 2 de enero de 1896,[10] y la quilla de la embarcación fue colocada el 30 de junio de 1896 en el astillero Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company, en Virginia.[2][11] Su costo total fue de $5,043,591.68 USD.[3] Fue nombrado como la balandra de la guerra civil Kearsarge y, fue la primera embarcación de la Armada de los Estados Unidos en ser nombrada por ley del Congreso. Fue el único acorazado estadounidense en no ser nombrado como un estado.[12] Fue bautizado el 24 de marzo de 1898 (el mismo día que su embarcación hermana, Kentucky), por la señora Elizabeth Winslow, nuera del capitán John Winslow, comandante del Kearsarge original.[13] Fue asignado el 20 de febrero de 1900, bajo el mando del capitán William M. Folger.[14]
