USS Kentucky (BB-6)
El USS Kentucky (BB-6) fue el segundo y último acorazado tipo pre-dreadnought de la clase Kearsarge construido por la Armada de los Estados Unidos en la década de 1890. Diseñados para la defensa costera, los acorazados clase Kearsarge tenían un francobordo bajo y un blindaje pesado. Las embarcaciones tenían un armamento de cuatro cañones de 330 mm, y cuatro de 203 mm en una disposición inusual en torretas de dos niveles. Su quilla fue puesta en el astillero de Newport News Shipbuilding Company, en Virginia, el 30 de junio de 1896. Fue botado el 24 de marzo de 1898 y puesto en servicio el 15 de mayo de 1900. En sus veinte años de servicio, el Kentucky no participó en combates. Entre 1901 y 1904, sirvió en el este de Asia, y de 1904 a 1907 navegó en el Atlántico. En 1907 se incorporó a la Gran Flota Blanca en su viaje por todo el mundo, regresando a los Estados Unidos en 1909. Fue modernizado entre 1909 y 1911, pero no volvió a entrar en operación hasta 1915, cuando navegó a las costas de México para participar en la intervención estadounidense en la Revolución Mexicana, donde permaneció hasta 1916. De 1917 hasta su baja el 29 de mayo de 1920, sirvió como buque escuela. Fue vendido como chatarra el 24 de marzo de 1923.
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| USS Kentucky (BB-6) | ||
|---|---|---|
 USS Kentucky, 1915-1920 | ||
| Banderas | ||
 | ||
| Historial | ||
| Astillero | Newport News Shipbuilding | |
| Clase | Kearsarge | |
| Tipo | Pre-dreadnought | |
| Operador | Armada de los Estados Unidos | |
| Autorizado | 2 de marzo de 1895 | |
| Iniciado | 30 de junio de 1986 | |
| Botado | 24 de marzo de 1898 | |
| Asignado | 20 de febrero de 1900 | |
| Baja | 22 de junio de 1955 | |
| Destino | Desguazado | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 11,540 toneladas cortas | |
| Eslora | 114.40 m | |
| Manga | 22.02 m | |
| Calado | 7.16 m | |
| Armamento |
• 4 cañones calibre 330 mm/35 • 4 cañones calibre 203 mm/35 • 14 cañones calibre 127 mm/40 • 20 cañones de 6 libras • 8 1 libra • 4 ametralladoras calibre 7.6 mm • 4 tubos lanzatorpedos de 450 mm | |
| Propulsión |
2 motores de expansión múltiple 2 hélices | |
| Tripulación | 60 oficiales y 514 marineros | |
El USS Kentucky (BB-6) fue el segundo y último acorazado tipo pre-dreadnought de la clase Kearsarge construido por la Armada de los Estados Unidos en la década de 1890. Diseñados para la defensa costera, los acorazados clase Kearsarge tenían un francobordo bajo y un blindaje pesado. Las embarcaciones tenían un armamento de cuatro cañones de 330 mm, y cuatro de 203 mm en una disposición inusual en torretas de dos niveles. Su quilla fue puesta en el astillero de Newport News Shipbuilding Company, en Virginia, el 30 de junio de 1896. Fue botado el 24 de marzo de 1898 y puesto en servicio el 15 de mayo de 1900.
En sus veinte años de servicio, el Kentucky no participó en combates. Entre 1901 y 1904, sirvió en el este de Asia, y de 1904 a 1907 navegó en el Atlántico. En 1907 se incorporó a la Gran Flota Blanca en su viaje por todo el mundo, regresando a los Estados Unidos en 1909. Fue modernizado entre 1909 y 1911, pero no volvió a entrar en operación hasta 1915, cuando navegó a las costas de México para participar en la intervención estadounidense en la Revolución Mexicana, donde permaneció hasta 1916. De 1917 hasta su baja el 29 de mayo de 1920, sirvió como buque escuela. Fue vendido como chatarra el 24 de marzo de 1923.
Los acorazados de la clase Kearsarge fueron diseñados para la defensa costera.[1] Tenían un desplazamiento de 11 540 toneladas cortas, una eslora total de 114.40 m, una manga de 22.02 m, y un calado de 7.16 m.[2] Los dos motores de vapor verticales de triple expansión de 3 cilindros y sus cinco calderas Scotch, conectadas a dos ejes de hélices, producían un total de 11 674 caballos de fuerza (8705 kW), que le daban una velocidad máxima de 16.82 nudos (31.14 km/h).[3] Tenía una tripulación de 40 oficiales y 514 soldados.[4]
El Kentucky, igual que el Kearsarge, tenía dos torretas dobles, con dos cañones calibre 330 mm/35 y dos cañones calibre 203 mm/40 respectivamente, apilados en dos niveles. Los cañones y el blindaje de las torretas fueron diseñados por la Oficina de Artillería, mientras que la torreta en sí, fue diseñada por la Oficina de Construcción y Reparaciones. Esto provocó que los cañones fueran montados al fondo de las torretas, haciendo que las portas fueran demasiado grandes. Como resultado, un proyectil disparado hacia una porta podría haber alcanzado los pañoles inferiores, deshabilitando los cañones.[5] Además de estos cañones, el Kentucky tenía catorce cañones calibre 127 mm/40, veinte cañones de 6 libras (57 mm), ocho de 1 libra (37 mm), cuatro metralletas de 7.6 mm, y cuatro tubos lanzatorpedos de 450 mm.[2] El Kearsarge tenía un francobordo muy bajo, lo que hizo que sus armas fueran inútiles en mal clima.[6]
El cinturón blindado en la línea de flotación era de 130 a 420 mm de grosor, y las torretas principales estaban protegidas por 380 a 430 mm de blindaje, mientras que las torretas secundarias tenían de 150 a 280 mm de blindaje. Las barbetas tenían de 320 a 380 mm de grosor, mientras que la torre de mando tenía 250 mm de blindaje.[2] El blindaje estaba hecho de acero cementado.[3]
Construcción
El Kentucky fue autorizado el 2 de marzo de 1895,[7] el contrato para su construcción fue adjudicado el 2 de enero de 1896,[8] y la quilla de la embarcación fue colocada el 30 de junio de 1896 en el astillero Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company, en Virginia.[2][9] Su costo total fue de $4,998,119.43 USD.[3] Fue bautizado el 24 de marzo de 1898 (el mismo día que su embarcación hermana, Kearsarge), por la hija del gobernador de Kentucky, William O'Connell Bradley. Fue asignado el 15 de mayo de 1900, bajo el mando del capitán Colby Mitchell Chester.[10]
