USS Missouri (BB-11)
El USS Missouri (BB-11), un acorazado tipo pre-dreadnought clase Maine, fue la segunda embarcación de su clase, así como también la segunda de la Armada de los Estados Unidos en ser nombrada como el estado de Misuri. Su quilla fue colocada en febrero de 1900 en el astillero de Newport News Shipbuilding & Drydock Company, en Virginia. Fue botado en diciembre de 1901, y puesto en servicio con la flota en diciembre de 1903. Estaba armado con una batería principal de cuatro cañones de 305 mm, y podía navegar a una velocidad máxima de 18 nudos (33 km/h). Sirvió durante toda su carrera con la Flota del Atlántico Norte, que después se convertiría en la Flota del Atlántico. A finales de 1907, la embarcación, junto con el resto de la flota navegó por todo el mundo con la Gran Flota Blanca, que terminó en febrero de 1909. La embarcación fue dada de baja en 1910, con un periodo de reactivaciones para cruceros de entrenamiento veraniegos durante los siguientes seis años. Después de la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, en abril de 1917, el Missouri fue puesto en servicio para el entrenamiento de personal de la Armada. Sirvió brevemente como transporte de tropas en 1919, repatriando de Francia a los soldados estadounidenses, antes de ser dado se baja en septiembre de ese mismo año. Finalmente fue vendido como chatarra en enero de 1922.
From Wikipedia, the free encyclopedia
| USS Missouri (BB-11) | ||
|---|---|---|
 USS Missouri, 1912 | ||
| Historial | ||
| Astillero | Newport News Shipbuilding | |
| Clase | Maine | |
| Tipo | Pre-dreadnought | |
| Operador | Armada de los Estados Unidos | |
| Autorizado | 4 de mayo de 1898 | |
| Iniciado | 7 de febrero de 1900 | |
| Botado | 28 de diciembre de 1901 | |
| Asignado | 1 de diciembre de 1903 | |
| Baja | 8 de septiembre de 1919 | |
| Destino | Desguazado | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento |
• Estándar: 12 362 toneladas largas • Máximo: 13 700 toneladas largas | |
| Eslora | 120.04 m | |
| Manga | 22.02 m | |
| Calado | 7.24 m | |
| Blindaje |
• Cinturón: 203 a 279 mm • Torretas: 305 mm • Barbetas: 381 mm • Casamatas: 152 mm • Torre de mando: 254 mm | |
| Armamento |
• 4 cañones calibre 305 mm/40 • 16 cañones calibre 152 mm/50 serie 6 • 8 cañones de 3 libras • 6 cañones de 1 libra • 4 tubos lanzatorpedos de 457 mm | |
| Propulsión |
• 2 motores de vapor de expansión triple • 2 hélices | |
| Potencia |
• 12 Calderas Thornycroft • 16 000 ihp (12 000 kW) | |
| Velocidad | 18 nudos (33 km/h) | |
| Tripulación | 561 | |
El USS Missouri (BB-11), un acorazado tipo pre-dreadnought clase Maine, fue la segunda embarcación de su clase, así como también la segunda de la Armada de los Estados Unidos en ser nombrada como el estado de Misuri. Su quilla fue colocada en febrero de 1900 en el astillero de Newport News Shipbuilding & Drydock Company, en Virginia. Fue botado en diciembre de 1901, y puesto en servicio con la flota en diciembre de 1903. Estaba armado con una batería principal de cuatro cañones de 305 mm, y podía navegar a una velocidad máxima de 18 nudos (33 km/h).
Sirvió durante toda su carrera con la Flota del Atlántico Norte, que después se convertiría en la Flota del Atlántico. A finales de 1907, la embarcación, junto con el resto de la flota navegó por todo el mundo con la Gran Flota Blanca, que terminó en febrero de 1909. La embarcación fue dada de baja en 1910, con un periodo de reactivaciones para cruceros de entrenamiento veraniegos durante los siguientes seis años. Después de la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, en abril de 1917, el Missouri fue puesto en servicio para el entrenamiento de personal de la Armada. Sirvió brevemente como transporte de tropas en 1919, repatriando de Francia a los soldados estadounidenses, antes de ser dado se baja en septiembre de ese mismo año. Finalmente fue vendido como chatarra en enero de 1922.
El Missouri tenía una eslora de 120.07 m, una manga de 22.02 m, y un calado de 7.42 m. Tenía un desplazamiento estándar de 12 362 toneladas largas, y de 13 700 a máxima capacidad. Era impulsado por motores de vapor de triple expansión de dos ejes con una potencia de 16 000 caballos de fuerza (12 000 kW), conectados a dos ejes de hélices. El vapor era generado por doce calderas Thornycroft de carbón, que estaban conectadas a tres chimeneas. El sistema de propulsión generaba una velocidad máxima de 18 nudos (33 km/h). Tal como fue construido, tenía mástiles militares pesados, pero fueron reemplazados en 1909 por mástiles de celosía. Tenía una tripulación de 561 oficiales y marinos, número que fue incrementado de 779 a 813.[1]
Estaba armado con una batería principal de cuatro cañones calibre 305 mm/40 en dos torretas dobles en la línea central, una en la proa y otra en la popa. La batería secundaria consistía en dieciséis cañones calibre 152 mm/50 serie VI, que fueron colocados en casamatas en el casco. Contaba con seis cañones calibre 76 mm/50 para la defensa a corta distancia contra buques torpederos, también montados en casamatas a lo largo del casco, ocho cañones de 3 libras, y seis cañones de 1 libra. Como estándar de los buques capitales de ese periodo, el Missouri contaba con dos tubos lanzatorpedos de 457 mm en lanzadores sumergidos a los costados del casco.[1]
El cinturón blindado del Missouri era de 279 mm de grosor sobre los pañoles y las salas de máquinas, y de 203 mm en el resto de la embarcación. Las torretas de la batería principal tenían costados de 305 mm de grosor, y las barbetas de apoyo tenían el mismo grosor en costados expuestos. La batería secundaria estaba protegida por un blindaje de 152 mm. La torre de mando tenía costados de 254 mm de grosor.[1]
_passing_Cucaracha_Slide_in_the_Panama_Canal,_July_16,_1915_(18314556189).jpg)
