Vietnam Air Services Company
From Wikipedia, the free encyclopedia
Vietnam| Vietnam Air Services Company | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
 | |||||
| |||||
| Fundación | 1987 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat | ||||
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto de Con Dao | ||||
| Sede central |
Ciudad Ho Chi Minh, Vietnam | ||||
| Flota | 6 | ||||
| Destinos | 6 | ||||
| Programa de viajero | Lotusmiles | ||||
| Compañía |
Vietnam Airlines (100%) | ||||
| Director ejecutivo | Bui Ngoc Hoang | ||||
| Página web | https://www.vasco.com.vn | ||||
Vietnam Air Services Company (VASCO) (en vietnamita: Công ty bay dịch vụ hàng không) es una aerolínea en Vietnam con sede en el Tân Bình, Ciudad de Ho Chi Minh.[1] Opera vuelos regulares desde su base de operaciones en el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat en el sur del país, VASCO es una filial propiedad de Vietnam Airlines. También lleva a cabo vuelos chárter, evacuaciones médicas, operaciones de búsqueda y rescate, vuelos a plataformas petrolíferas, y otros servicios aeronáuticos.[2]
VASCO fue fundada mediante directiva gubernamental en 1987, y fue en origen parte de Vietnam Airlines, la compañía nacional.[3] Inició sus operaciones regulares de un modo independiente de Vietnam Airlines en 2004,[4] y se recibió la aprobación para ser vendida parcialmente.[5] Se anunció que Vietnam Airlines quería usar VASCO con una estructura de aerolínea de bajo coste, en unión con inversores extranjeros.[5][6]
_at_Con_Dao_Airport.jpg)
VASCO actualmente opera a seis destinos domésticos en Vietnam.[7]
Flota
Flota actual
La flota se compone de las siguientes aeronaves:[8]
| Aeronaves | Total | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad |
|---|---|---|---|---|---|
| ATR 72-500 | 6 | — | 68 | VN-B218 | 14,5 años |
| VN-B219 | 14,2 años | ||||
| VN-B220 | 14,2 años | ||||
| VN-B221 | 14,2 años | ||||
| VN-B223 | 14 años | ||||
| VN-B225 | 13,9 años | ||||
| Total | 6 | — | Edad media de la flota (diciembre de 2023): 14,2 años | ||
Flota histórica
| Avión | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| Antonov An-26 | 1 | 2001 | ?? | LZ-SFH |
| Antonov An-30 | 2 | 1995 | ?? | VN-B376 y VN-B378 |
| ATR 72-200 | 1 | 2007 | 2010 | VN-B208 |
| BAe Jetstream 31 | 2 | 1995 | 1996 | HL5224 y HL5225 |
| Beechcraft King Air | 1 | 1994 | ?? | VN-B594 |
| CASA C-212 Aviocar | 1 | 1993 | 1994 | F-GKJP |
| Convair CV-580 | 1 | ?? | 2009 | N585P |
| Embraer EMB 120 Brasilia | 1 | 2002 | 2004 | N218AS |
Reestructuración
En mayo de 2013 se creía que Vietnam Airlines, la matriz de VASCO, quería convertir a la filial en una compañía de bajo coste, para posteriormente cambiar el nombre operativo de VASCO por el de Viet Air. Se creía también que operaría vuelos domésticos en Vietnam a destinos de bajos rendimientos para hacer frente a Jetstar Pacific Airlines y VietJet Air. Vietnam Airlines añadiría más aviones a la flota de Viet Air si el plan se llegaba a materializar.
