Compañía de bandera

El término "aerolínea de bandera" es un legado de la época en que los países establecieron compañías aéreas de propiedad estatal. Los gobiernos tomaron la iniciativa debido a los elevados costes de capital de establecer y operar aerolíneas. Sin embargo, no todas estas compañías aéreas fueron de propiedad gubernamental; Pan Am, TWA, Cathay Pacific, UTA, Canadian Pacific Air Lines y Olympic Airlines son todas de propiedad privada. La mayoría de ellas eran consideradas como compañías de bandera,^[2] ya que eran la "principal aerolínea nacional"^[3] y a menudo un signo de la presencia de su país en el extranjero.^[4][5]

En la industria aeronáutica, fuertemente regulada, los derechos de aviación a menudo se negocian entre los gobiernos, negando a las aerolíneas el derecho a un mercado abierto. Estos Acuerdos Bilaterales de Transporte Aéreo (similares a los acuerdos Bermuda I y Bermuda II) especifican qué derechos solo pueden otorgarse a aerolíneas registradas localmente, obligando a algunos gobiernos a poner en marcha aerolíneas para evitar quedar en desventaja frente a la competencia extranjera. Algunos países también crean compañías de bandera como la israelí El Al^[6] o la libanesa Middle East Airlines^[7] por razones nacionalistas, o para ayudar a la economía del país, particularmente en el área del turismo.^[8]

En muchos casos, los gobiernos facilitan directamente el crecimiento de este tipo de aerolíneas, normalmente mediante subvenciones y otros incentivos fiscales. El establecimiento de competidores en forma de otras aerolíneas registradas localmente puede estar prohibido o fuertemente regulado para evitar la competencia directa.^[9] Incluso aunque se permita la creación de aerolíneas privadas, se puede dar prioridad a las aerolíneas de bandera, especialmente en el reparto de los derechos de aviación a los mercados locales o internacionales.^[10]

En las últimas dos décadas, sin embargo, muchas de estas aerolíneas han sido privatizadas..^[11] La industria de la aviación también ha sido gradualmente desregulada y liberalizada,^[12] permitiendo mayores libertades del aire, particularmente en los Estados Unidos y en la Unión Europea con la firma del acuerdo de Cielos Abiertos.^[13] Una de las características de tales acuerdos es el derecho de un país a designar a múltiples aerolíneas para que presten servicio en las rutas internacionales, con el resultado de que no existe una sola aerolínea de bandera.^[14]

La siguiente lista enumera las aerolíneas consideradas como una "aerolínea de bandera", según la propiedad estatal actual o anterior, u otra designación verificable como aerolínea nacional.

Más información País o región, Aerolínea ...

País o región	Aerolínea	Detalles de propiedad estatal actual	Detalles de propiedad estatal anterior
AfganistánAfganistán Afganistán	Ariana Afghan Airlines[15]	Mayoría[16]
Albania Albania	Air Albania[17]
ArgeliaArgelia Argelia	Air Algérie[18]	Propiedad estatal[19]
AngolaAngola Angola	TAAG Angola Airlines[20]	Mayoría[21]
Argentina Argentina	Aerolíneas Argentinas [22]	Propiedad estatal
	Líneas Aéreas del Estado	Propiedad estatal (Fuerza Aérea Argentina)
Australia Australia	Qantas[23]	Ninguna	Propiedad estatal hasta 1992.[24]
	Virgin Australia[25]	Ninguna
Austria Austria	Austrian Airlines[26]	Ninguna – propiedad de Lufthansa	Propiedad estatal hasta el 5 de diciembre de 2008.[27]
AzerbaiyánAzerbaiyán Azerbaiyán	Azerbaijan Airlines[28]
BahamasBahamas Bahamas	Bahamasair[29]	Propiedad estatal
BaréinBaréin Baréin	Gulf Air[30]	Propiedad estatal[31]
BangladésBangladés Bangladés	Biman Bangladesh Airlines[32]	Compañía pública limitada	Propiedad estatal hasta el 23 de julio de 2007.
Bielorrusia Bielorrusia	Belavia[33]	Propiedad estatal[34]
Bélgica Bélgica	Brussels Airlines[35]	Ninguna – propiedad de Lufthansa[36]	Era de propiedad estatal en su encarnación original (SN Brussels Airlines)
ButánBután Bután	Druk Air[37]	Ninguna
Bolivia Bolivia	Boliviana de Aviación[38]	Propiedad estatal[39]
BotsuanaBotsuana Botsuana	Air Botswana[40]	Propiedad estatal[40]
BrunéiBrunéi Brunéi	Royal Brunei Airlines[41]	Propiedad estatal[41]
BulgariaBulgaria Bulgaria	Bulgaria Air[42]	Minoría Propiedad estatal (0.01%)[43]
Burkina FasoBurkina Faso Burkina Faso	Air Burkina
BurundiBurundi Burundi	Air Burundi	Propiedad estatal
CamboyaCamboya Camboya	Cambodia Angkor Air[44]	Mayoría (51%)[45]
CamerúnCamerún Camerún	Camair-Co[46]
Canadá Canadá	Air Canada[47]	Ninguna	Propiedad estatal hasta 1989.[48]
Cabo VerdeCabo Verde Cabo Verde	TACV[49]
Islas Caimán Islas Caimán	Cayman Airways	Propiedad estatal (100%)[50]
Chad Chad	Chadian Airlines[51]	Mayoría (51%)[52]
Chile Chile	LATAM Airlines[53][54]	Ninguna	Propiedad estatal hasta septiembre de 1989.[55]
ChinaChina China	Air China[56]	Mayoría (51.7%), de los cuales:[57] 40.98% a través de CNAHC (100% propiedad estatal)	Propiedad estatal hasta 2004, e indirectamente controlada a través de la empresa matriz hasta ahora.[58]
Colombia Colombia	Avianca [59]	Ninguna	Propiedad estatal hasta 1987.
	SATENA	Estatal →(Fuerza Aeroespacial Colombiana)
Croacia Croacia	Croatia Airlines[60]	Mayoría (98%)[61]
Cuba Cuba	Cubana de Aviación[62]
República Checa República Checa	Czech Airlines[63]	Ninguna[63]
DR Congo República Democrática del Congo	Congo Airways[64]	Propiedad estatal[64]
DinamarcaDinamarca Dinamarca	Scandinavian Airlines[65]	Proyecto conjunto[66][65][67][68]
Noruega Noruega
Suecia Suecia
YibutiYibuti Yibuti	Air Djibouti[69]	Proyecto conjunto
Ecuador Ecuador	TAME	Empresa Pública	liquidada 2020
Egipto Egipto	EgyptAir[70]	Propiedad estatal[71]
El Salvador El Salvador	Volaris
Guinea EcuatorialGuinea Ecuatorial Guinea Ecuatorial	CEIBA Intercontinental[72]
EritreaEritrea Eritrea	Eritrean Airlines	Propiedad estatal
España España	Iberia[73]	Minoría (5%)[74]
EstoniaEstonia Estonia	Nordica[75]	Propiedad estatal[76]
SuazilandiaSuazilandia Suazilandia Esuatini	Eswatini Airlink[cita requerida]	Proyecto conjunto
EtiopíaEtiopía Etiopía	Ethiopian Airlines[52]	Propiedad estatal[77]
Islas FeroeIslas Feroe Islas Feroe	Atlantic Airways[78]
FiyiFiyi Fiyi	Fiji Airways[79]	Mayoría (51%)[80]
Finlandia Finlandia	Finnair[81]	Mayoría (55.8%)[82]
Francia Francia	Air France[83]	Minoría (18% de acciones)[84]
Polinesia FrancesaPolinesia Francesa Polinesia Francesa	Air Tahiti Nui[85]	Mayoría[86]
GeorgiaGeorgia Georgia	Georgian Airways	Ninguna
Alemania Alemania	Lufthansa[87]	Minoría (21%)	Propiedad estatal hasta 1994;[88] las acciones gubernamentales restantes se vendieron en 1997.[89]
Grecia Grecia	Aegean Airlines[90]
GroenlandiaGroenlandia Groenlandia	Air Greenland[91]
Guernsey Guernsey	Aurigny Air Services[92]	Propiedad estatal[93]
GuyanaGuyana Guyana	Caribbean Airlines[94]	Ninguna
Guatemala Guatemala	TAG Airlines
Hong KongHong Kong Hong Kong	Cathay Pacific[95]	Minoría (29.99%) a través de Air China Limited, que es en su mayoría propiedad estatal.[96][aclaración requerida]
IslandiaIslandia Islandia	Icelandair[97]
India India	Air India[98]	Propiedad estatal[98]
IndonesiaIndonesia Indonesia	Garuda Indonesia[99]	Mayoría
Irlanda Irlanda	Aer Lingus[100]	Ninguna – propiedad de IAG	Propiedad estatal hasta septiembre de 2006.[101][102]
IránIrán Irán	Iran Air[103]	Propiedad estatal[104]
IrakIrak Irak	Iraqi Airways[105]
IsraelIsrael Israel	El Al[106]	Minoría (~1.1%)[107]	Propiedad estatal hasta junio de 2004.
Italia Italia	ITA Airways	Propiedad estatal (100%)[108]
Costa de MarfilCosta de Marfil Costa de Marfil	Air Côte d'Ivoire[109]	Minoría (49%)
Jamaica Jamaica	Caribbean Airlines[110]	Minoría (16%)
JapónJapón Japón	Japan Airlines[111]	Ninguna	Propiedad estatal hasta 1987.
	All Nippon Airways
JordaniaJordania Jordania	Royal Jordanian[112]
Kazajistán Kazajistán	Air Astana[113]	Mayoría (51%)[114]
KeniaKenia Kenia	Kenya Airways[115]	Minoría (29.8%)[116]
KiribatiKiribati Kiribati	Air Kiribati[117]
KuwaitKuwait Kuwait	Kuwait Airways[118]	Propiedad estatal[119]
LaosLaos Laos	Lao Airlines[120]	Propiedad estatal[121]
LetoniaLetonia Letonia	Air Baltic[122]	Mayoría (80.05%)[123]
LíbanoLíbano Líbano	Middle East Airlines[124]
LibiaLibia Libia	Afriqiyah Airways[125]	Propiedad estatal[126]
	Libyan Airlines[127]	Propiedad estatal[127]
LuxemburgoLuxemburgo Luxemburgo	Luxair[128]	Mayoría (73.86%)[129]
MacaoMacao Macao	Air Macau[130]	Minoría (5%)
MadagascarMadagascar Madagascar	Air Madagascar[131]	Mayoría
MalauiMalaui Malaui	Malawian Airlines[132]	Mayoría (51%)[132]
MalasiaMalasia Malasia	Malaysia Airlines[133]	Propiedad estatal (100%) a través de Khazanah Nasional[134]
MaldivasMaldivas Maldivas	Maldivian
MaltaMalta Malta	Air Malta[135]	Mayoría[136]
MauritaniaMauritania Mauritania	Mauritania Airlines[137]
Mauricio Mauricio	Air Mauritius[138]
México México	Aeroméxico[139]	Ninguna	Propiedad estatal hasta 2007.
	Aerolínea del Estado Mexicano	Estatal
MoldaviaMoldavia Moldavia	Air Moldova[140]
Mongolia Mongolia	MIAT Mongolian Airlines[141]	Propiedad estatal[142]
Montenegro Montenegro	Montenegro Airlines[143]
MarruecosMarruecos Marruecos	Royal Air Maroc[144]	Propiedad estatal[145]
MozambiqueMozambique Mozambique	LAM Mozambique Airlines[146]	Propiedad estatal
BirmaniaBirmania Birmania	Myanmar National Airlines[147]	Propiedad estatal[148]
NamibiaNamibia Namibia	Air Namibia[149]	Propiedad estatal (100%)[150]
NauruNauru Nauru	Nauru Airlines[151]	Propiedad estatal[151]
NepalNepal Nepal	Nepal Airlines[152]	Propiedad estatal
Países Bajos Países Bajos	KLM[153]	Minoría (14%)[154]
Nueva ZelandaNueva Zelanda Nueva Zelanda	Air New Zealand[155]	Mayoría (53%)[156]	Propiedad estatal hasta 1989, parcialmente renacionalizado en 2001.[cita requerida]
Corea del NorteCorea del Norte Corea del Norte	Air Koryo[157]	Propiedad estatal[158]
OmánOmán Omán	Oman Air[159]	Mayoría[160]
PakistánPakistán Pakistán	Pakistan International Airlines[161]	Propiedad estatal[162]
Panamá Panamá	Copa Airlines[163]	Ninguna
Perú Perú	Star Peru	Ninguna
Papúa Nueva GuineaPapúa Nueva Guinea Papúa Nueva Guinea	Air Niugini[164]
FilipinasFilipinas Filipinas	Líneas Aéreas Filipinas[165]
Polonia Polonia	LOT Polish Airlines[166]	Propiedad estatal[167]
Portugal Portugal	TAP Air Portugal[168]	Mayoría (50%)[169]
CatarCatar Catar	Qatar Airways[170]	Propiedad estatal
República del CongoRepública del Congo República del Congo	Equatorial Congo Airlines[171]	Mayoría (70%)[cita requerida]
Reunión Reunión	Air Austral[172]
Rumania Rumania	TAROM[173]	Mayoría (95%)[174]
Rusia Rusia	Aeroflot[175]	Mayoría (51%)[176]
RuandaRuanda Ruanda	RwandAir[177]	Propiedad estatal[177]
San Vicente y las GranadinasSan Vicente y las Granadinas San Vicente y las Granadinas	SVG Air
SamoaSamoa Samoa	Samoa Airways[178]	Propiedad estatal[179]
Santo Tomé y Príncipe Santo Tomé y Príncipe	STP Airways	Ninguna
Arabia SauditaArabia Saudita Arabia Saudita	Saudia[180]	Mayoría
SenegalSenegal Senegal	Air Senegal[181]
SerbiaSerbia Serbia	Air Serbia[182]	Mayoría (51%)[183]
SeychellesSeychelles Seychelles	Air Seychelles[184]	Ninguna
Islas Salomón Islas Salomón	Solomon Airlines[185]	Propiedad estatal (100%)[186]
SingapurSingapur Singapur	Singapore Airlines[187]	Mayoría (54.5% a través de Temasek Holdings[188])
Sudáfrica Sudáfrica	South African Airways[189]	Propiedad estatal[190]
Corea del SurCorea del Sur Corea del Sur	Korean Air[191]	Ninguna[192]
Sri LankaSri Lanka Sri Lanka	SriLankan Airlines[193]	Propiedad estatal[194]
Sudán Sudán	Sudan Airways	Propiedad estatal[195]
SurinamSurinam Surinam	Surinam Airways[196]	Propiedad estatal[197]
Suiza Suiza	Swiss International Air Lines[198]	Ninguna – propiedad de Lufthansa[199]
SiriaSiria Siria	Syrian Air[200]	Propiedad estatal
República de China República de China	China Airlines[201]	Mayoritaria[202]	Propiedad estatal hasta 1991. 51.28% en poder de la Fundación de Desarrollo de Aviación Cívica sin fines de lucro.[203]
TanzaniaTanzania Tanzania	Air Tanzania	Propiedad estatal
Tailandia Tailandia	Thai Airways International[204]	Mayoría (51%)
Trinidad y TobagoTrinidad y Tobago Trinidad y Tobago	Caribbean Airlines[205]	Mayoría (84%)[206]
TúnezTúnez Túnez	Tunisair[207]	Mayoría[207]
TurquíaTurquía Turquía	Turkish Airlines[208]	Minoría (49%)
Turkmenistán Turkmenistán	Turkmenistan Airlines[209]	Propiedad estatal
UgandaUganda Uganda	Uganda Airlines[210]
Ucrania Ucrania	Ukraine International Airlines[211]
Emiratos Árabes Unidos EAU	Etihad Airways[212]	Propiedad estatal[213]
	Emirates[214]	Propiedad estatal
Reino UnidoReino Unido Reino Unido	British Airways[215]	Ninguna	Propiedad estatal hasta 1987.[216]
Uruguay Uruguay	SUA Airlines	Ninguna
UzbekistánUzbekistán Uzbekistán	Uzbekistan Airways[217]	Mayoría
Venezuela Venezuela	Conviasa[218]
VietnamVietnam Vietnam	Vietnam Airlines[219]	Mayoría (86.2%)[219]
VanuatuVanuatu Vanuatu	Air Vanuatu[220]
YemenYemen Yemen	Yemenia[221]	Mayoría
ZimbabueZimbabue Zimbabue	Air Zimbabwe[222]	Propiedad estatal[222]

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