Vuelo 375 de VASP
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| Vuelo 375 de VASP | ||
|---|---|---|
.jpg) PP-SNT, la aeronave involucrada en el secuestro, en el Aeropuerto de Galeão | ||
| Suceso | Secuestro | |
| Fecha | 29 de septiembre de 1988 | |
| Lugar | Inicialmente sobre Minas Gerais, sobre Brasília; posteriormente Aeropuerto Santa Genoveva, Goiânia | |
| Origen | Aeropuerto Internacional de Porto Velho, Porto Velho, Brasil | |
| Última escala | Aeropuerto Internacional de Confins, Belo Horizonte, Brasil | |
| Destino | Aeropuerto Internacional de Galeão, Río de Janeiro, Brasil | |
| Fallecidos | 1 | |
| Heridos | 3 | |
| Implicado | ||
| Operador | VASP | |
| Registro | PP-SNT | |
| Nombre | Boeing 737-300 | |
| Pasajeros | 98 | |
| Tripulación | 7 | |
| Supervivientes | 104 | |
El vuelo 375 de VASP fue un secuestro aéreo ocurrido el 29 de septiembre de 1988, realizado por Raimundo Nonato Alves da Conceição, quién pretendía estrellar el avión con 98 pasajeros y 7 tripulantes a bordo contra el Palacio de Planalto en Brasilia. El vuelo era realizado por un avión Boeing 737-300, que partió de Porto Velho con destino a Río de Janeiro, haciendo escalas en Brasilia, Goiânia y Belo Horizonte. En la etapa final del vuelo, entre Belo Horizonte y Río de Janeiro, el avión fue secuestrado y desviado a Brasilia. El secuestro no tuvo éxito y el avión, junto a sus pasajeros y tripulantes, aterrizó en Goiânia. La única víctima mortal como consecuencia del secuestro fue el primer oficial, Salvador Evangelista.[1]
El piloto que evitó la tragedia, Fernando Murilo de Lima e Silva, fue homenajeado en octubre de 2001 por la Unión Nacional de Aeronautas y recibió el trofeo Destaque Aeronáutico por evitar la muerte de casi 100 pasajeros a bordo de la aeronave.[2][3]
Aeronave
A finales de la década de 1980, Brasil atravesaba una fase económica pobre, con altos niveles de desempleo e inflación.[4][5][2]Raimundo Nonato Alves da Conceição, que era de una familia pobre y recientemente había perdido el trabajo, decidió castigar a quien consideraba responsable de la mala situación que él y el país atravesaban: el entonces presidente de la República, José Sarney, lanzando un avión contra el Palacio de Planalto, donde se encuentra la Casa Presidencial.[4][6][7][3]
Raimundo compró un revólver calibre 32[4][5][3]y abordó el vuelo 375 de VASP. En ese momento, no se utilizaban máquinas de rayos X ni detectores de metales para revisar el equipaje en el aeropuerto de Confins, lo que permitió el libre paso del pasajero.[7]
El avión era un Boeing 737-317 (número de serie del fabricante 23176, número de línea de Boeing 1213, matrícula PP-SNT).[8]Realizó su vuelo inaugural el 18 de marzo de 1986 y fue entregado a la aerolínea canadiense Canadian Pacific Air Lines el 2 de abril de 1986. Posteriormente, fue entregado a VASP, Morris Air, y finalmente terminó en la flota de la aerolínea estadounidense Southwest Airlines. Southwest suspendió el servicio del avión con la matrícula N698SW en 2013 y fue desguazado en el aeropuerto de Greenwood-Leflore.
