ZA-20

La ZA-20 comienza en una rotonda que enlaza con la  ZA-11 , con el  Polígono industrial La Hiniesta  y con la  Avenida de Galicia . A partir de ahí se dirige a una nueva rotonda que pretende enlazar la circunvalación con los barrios de San José Obrero y de La Alberca, pero actualmente las conexiones no están realizadas. La próxima rotonda sirve para dar acceso a la  CL-612 , que conecta Zamora con Villalpando y Palencia, al barrio de La Alberca, al barrio de Peña Trevinca y al Centro Comercial Valderaduey. A partir de aquí, la circunvalación se convierte en una travesía con semáforos que enlazan con diversas calles de Zamora, con la estación de autobuses y con la estación de ferrocarril, con la  N-122  que luego enlaza, a la salida de Zamora, con la  ZA-12  y, a través de la  Carretera de la Aldehuela , con el recinto ferial de Zamora. En el cruce con esta última, comienza la  ZA-13 .

En la actualidad, existe una negociación entre el Ayuntamiento de Zamora y el Ministerio de Fomento para el traspaso de competencias tanto de esta vía como de la avenida Galicia, Puerta de la Feria y avenida de Requejo, hasta la estación ETAP. El retraso en la cesión de competencias se debe a que las condiciones que ofrece el Ministerio de Fomento no acaban de convencer al Ayuntamiento de Zamora y a la celebración anticipada de las Elecciones Generales.^[6] Mientras que el Ministerio solo pretende la cesión de la competencia, mientras que el Ayuntamiento pretende ir más allá: cree que Fomento ha de encargarse del proyecto para «tranquilizar el tráfico» y «dar mayor seguridad a los peatones», para luego «ceder» las travesías a la ciudad «en las mejores condiciones posibles»,^[7] llevando a cabo tareas como el cambio de aceras o la creación de zonas ajardinadas.