Zeekr Technology Europe
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Zeekr Technology Europe AB, anteriormente China Euro Vehicle Technology AB (CEVT), es el centro europeo de investigación y desarrollo automotriz de Zeekr .
| Zeekr Technology Europe AB | ||
|---|---|---|
| China Euro Vehicle Technology AB (CEVT) | ||
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| Tipo | negocio | |
| Industria | Industria automotriz | |
| Fundación | 2013 | |
| Sede central | Gothenburg (Sweden) | |
| Personas clave | Giovanni Lanfranchi (CEO) | |
| Propietario | Geely | |
| Empresa matriz | Zeekr[1] | |
| cevt_sweden | ||
| Sitio web | www.zeekrtech.eu | |
La empresa está ubicada en el Centro de Innovación Geely, en un edificio de 100.000 metros cuadrados llamado Uni3 en el distrito de Lindholmen de Gotemburgo, Suecia . [2] [3]
Negocio
Zeekr Technology Europe desarrolla tecnologías y automóviles para las marcas propiedad de Geely: Volvo Cars, Geely, Lynk & Co, Polestar, Lotus, LEVC (London-taxi), Zeekr y Proton . [2] En 2024, la empresa tenía más de mil empleados a tiempo completo y unos ingresos anuales de alrededor de 4 mil millones de coronas suecas.[2]
Zeekr Technology Europe también realiza trabajos de desarrollo para otras empresas, como una plataforma para los taxis autónomos de Waymo . [2]
Historia
Cuando Geely adquirió Volvo, utilizó la tecnología de plataforma de su anterior propietario, Ford. Volvo contrató a Mats Fägerhag, anterior director de desarrollo del ahora desaparecido fabricante sueco de automóviles Saab, para encontrar un socio de desarrollo para Volvo para sus vehículos más pequeños. [2]
Geely había planeado comprar un centro de investigación y desarrollo en Europa, pero en su lugar, en 2013 se fundó CEVT con Mats Fägerhag como CEO, en la misma ciudad sueca que la sede de Volvo y con muchos ingenieros con experiencia en Saab. [2] [3]
El primer objetivo principal de CEVT fue desarrollar la plataforma CMA para los automóviles Volvo más pequeños, que también se utilizaría en los automóviles de Lynk & Co. [3] La diferencia es que para Volvo, CEVT solo desarrolló la plataforma, para Lynk la tarea fue diseñar el automóvil completo, incluida la carrocería y el interior, y esta asociación dio como resultado los modelos Lynk & Co 01, 02 y 03.
En 2016 se presentó el primer Lynk & Co desarrollado por CEVT y al año siguiente el Volvo XC40 (utilizando la plataforma CMA).
CEVT también ha desarrollado la plataforma modular SEA [3] para vehículos eléctricos, utilizada principalmente en el grupo de empresas automovilísticas Geely y utilizada en coches como Zeekr 001, Polestar 4, Volvo EX30, Smart #1 y Smart #3 .
Además de automóviles y desarrollo de plataformas, CEVT desarrolla soluciones comunes para conducción autónoma, electrificación automotriz, soluciones de movilidad, desarrollo de software y desarrollo de componentes para el grupo Geely, como la transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades totalmente modular presentada en 2019.
El 4 de septiembre de 2023, Giovanni Lanfranchi asumió el cargo de director ejecutivo de CEVT [3] Durante el año anterior a este cambio de liderazgo, la empresa se había descrito como el « centro europeo de I+D para Zeekr », pero también afirmaba que su diseño se encontraba en la « familia Geely, como Zeekr, Geely Auto, Volvo Cars, Lynk & Co y Lotus ». [3] En marzo de 2024, CEVT cambió su nombre a Zeekr Technology Europe AB, lo que refleja su papel en el desarrollo y la expansión global de Zeekr. [3]
