ADA 01
voiture de course
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La ADA 01 est une automobile de compétition de type sport-prototype développée par le constructeur automobile français ADA Engineering pour la FIA Groupe C dans les années 1980. Elle fut l'une des premières tentatives indépendantes d'une équipe privée pour créer et engager une voiture sous la réglementation Group C2, combinant un châssis Lola T390 adapté et une carrosserie spécifique avec un moteur Ford Cosworth DFV V8[3].
| Constructeur | ADA Engineering |
|---|---|
| Année du modèle | 1982 |
| Châssis | Monocoque composite (base Lola T390) |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles, combinés ressorts-amortisseurs |
| Suspension arrière | Doubles triangles, combinés ressorts-amortisseurs (inspirée De Cadenet) |
| Nom du moteur | Ford Cosworth DFV V8 |
| Cylindrée | 2993 cm3 |
| Puissance | env. 480 ch DIN (354 kW) |
| Configuration | V8 atmosphérique |
| Orientation du moteur | Longitudinale |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Boîte de vitesses | Hewland |
| Nombre de rapports | 5 |
| Type | Manuelle |
| Système de carburant | Injection mécanique |
| Système de freinage | Disques ventilés |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | env. 800 kg |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 5[1] en 1984[2] | 0[1] | 0[1] | — |
Chronologie des modèles
Histoire en compétition
ADA Engineering, dirigée par Ian Harrower et Chris Crawford, se lança timidement dans le Groupe C au début des années 1980, en développant sa première voiture officieuse baptisée ADA 01. Cette première création reposait sur un châssis Lola T390 de 1974 adapté avec une carrosserie fermée et des éléments issus de différentes sources, dont des éléments de suspension inspirés de De Cadenet[3].
La ADA 01 participa à plusieurs épreuves du Championnat du Monde d'Endurance et d'autres courses internationales en catégorie C2. Lors d'une manche à Silverstone, elle réussit à se classer troisième de sa catégorie, marquant une performance notable pour une voiture indépendante face à des constructions plus établies[3]. Aux 24 Heures du Mans, sa participation fut compromise par une casse de suspension en début de course, conduisant à un abandon malgré les espoirs placés dans sa compétitivité[3].
Caractéristiques techniques
La ADA 01 se distinguait par l'utilisation d'un moteur Ford Cosworth DFV V8 de 3,0 litres, déjà célèbre en Formule 1, adapté à l'endurance avec une configuration atmosphérique développant une puissance d'environ 480 ch. Le châssis monocoque provenait d'une ancienne Lola T390, renforcé et modifié pour répondre aux contraintes du Groupe C, avec une suspension avant et arrière à doubles triangles et combinés ressorts-amortisseurs[3].
La boîte de vitesses était une transmission manuelle Hewland à cinq rapports, adaptée pour la compétition d'endurance. Le cockpit fermé était conforme aux normes de sécurité et d'aérodynamique du règlement Group C2 de l'époque[3].
