AMX-30B2
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L'AMX-30B2 est la première sous-version améliorée de l'AMX-30B, qui est la deuxième version de la famille de chars de combat principaux qui est l'AMX-30.
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| AMX-30B2 | ||||||||
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| Caractéristiques de service | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | char de combat | |||||||
| Service | Mise en service à partir de 1982 | |||||||
| Utilisateurs | France, Espagne, Grèce, Chili, Bosnie-Herzégovine, Chypre, Qatar, Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Venezuela, Djibouti | |||||||
| Conflits | Guerre du Golfe, guerre du Yémen | |||||||
| Production | ||||||||
| Concepteur | Direction des études et fabrications d'armements &
Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux |
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| Constructeur | Atelier de construction de Roanne | |||||||
| Unités produites | entre 470 et 700 exemplaires produits | |||||||
| Caractéristiques générales | ||||||||
| Équipage | 4 équipages:
-Un chef de char -Un tireur -Un chargeur -Un conducteur |
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| Longueur | Longueur hors tout : 9,48 m (canon à 12 heures) | |||||||
| Largeur | Largeur hors tout : 3,10 m | |||||||
| Hauteur | Hauteur hors tout : 2,87 m | |||||||
| Masse au combat | En ordre de combat : 36 t | |||||||
| Armement | ||||||||
| Armement principal | Canon de calibre 105 mm à chargement semi-automatique (portée 2500 m) | |||||||
| Armement secondaire | -Canon de calibre 20 mm jumelé au canon pour le tir à terre
-Mitrailleuse de 7,62mm sur la tourelle -4 tubes fumigènes |
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| Mobilité | ||||||||
| Vitesse sur route | Vitesse maximum : 65 km/h | |||||||
| Vitesse tout terrain | Vitesse moyenne tout terrain : 35 à 40 km/h | |||||||
| Autonomie | 500 km ou 16 heures | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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En raison de problèmes de transmission, l'armée française a commencé à mettre à niveau sa flotte de chars aux normes avec l'AMX-30B2 en 1979. Ceci comprenait une nouvelle transmission, un nouveau moteur diesel Hispano-Suiza HS-110-S2 et l'introduction du nouveau OFL 105 F1, munitions à sabot anti-blindage stabilisées à ailerons (APFSDS). Un télémètre laser et un équipement d'imagerie thermique sont également inclus pour le tireur du char. L'AMX-30B2 est entré en service en 1982[1][réf. à confirmer].
Historique
Mise en service en 1982, cette version de l’AMX-30, lui-même conçu à la fin des années 50, fut marquée par l’apparition des « boites noires », c’est-à-dire de l’arrivée en force de l’électronique à bord des chars français. Construite neuve ou par modernisation de l’AMX-30B, la version B2 représentait une sorte d’intermédiaire entre les chars conçus dans l’esprit de la Seconde Guerre mondiale et ceux de nouvelle génération comme le M1 Abrams ou le Leopard 2. Elle répondait à la notion de « bataille de l’avant » qui nécessitait une capacité à faire mouche au premier coup, avec un taux de probabilité d’atteinte de 90% de jour comme de nuit, mais aussi une mobilité accrue[2].
Armement
Armement principal
Un canon GIAT CN-105 F1 à âme rayée d'un calibre de 105 mm en acier monobloc de 56 calibres d'une longueur de 5,9 m. Il a un débattement en angle de −8° à 20°. La hausse de combat standard est de 1 100 m. Il ne dispose pas d'un frein de bouche ni d'un extracteur de fumée. La longueur de recul est de 380 mm lors d'un tir d'obus et son extension maximale est de 400 mm. Il comprend deux freins de tir hydrauliques diamétralement opposés et un récupérateur oléo-pneumatique. Un système d'air pulsé évacue les fumées du canon. Un manchon anti-arcure en magnésium recouvre le tube du canon. Il dispose d'un système de pointage SAMM CH 27-1S fonctionnant à l'aide de moteurs hydrauliques qui contrôlent l'élévation du canon par un cylindre hydraulique qui sert aussi d'amortisseur et en azimut par un moteur hydraulique. Le tireur dispose de deux poignées de contrôle alors que le chef de char n'a qu'une seule poignée qui peut lui donner priorité sur le tireur.
La télémétrie est opérée par le chef de char qui définit la cible, calcule la distance et transmet par interphone les informations au tireur. Avec l'AMX-30B cette télémétrie est effectuée à l'aide d'un télémètre optique, avec l'AMX-30B2 elle est effectuée par télémètre laser.
Armement secondaire
Armement jumelé
L'armement jumelé est fixé à gauche du canon. Il peut être utilisé synchronisé avec le canon de calibre 105 mm comme marqueur de visée ou pour traiter un objectif qui ne nécessite pas l'usage d'un obus. Il peut être utilisé indépendamment comme arme d'autodéfense ou antiaérienne légère contre des avions lents ou des hélicoptères.
- Un canon-mitrailleur de calibre 20 mm M693 Mle F2. Sa portée maximum est de 1 500 m. Il peut être activé par le tireur ou le chef de char. Il peut tirer des obus antipersonnel HEI (High Explosive Incendiary) avec une vitesse initiale de 1 050 m/s ou des obus perforants avec une vitesse initiale de 1 250 m/s.
Armement sur tourelle
- Une mitrailleuse de calibre 7,62 mm AN-F1 couplée à un projecteur infrarouge PH-9A d'une portée de 500 m en mode infrarouge et 700 m en mode lumière blanche située dans un support protégé à droite du tourelleau. L'arme a un débattement négatif de −10° à 4°. Elle est mue par un volant situé dans le toit de la tourelle. Elle est fixée sur un affût mobile, lui-même fixé sur le tourelleau, et commandée depuis l'intérieur par le chef de char. Sa portée maximale est de 700 m.
- Quatre lance-pots fumigènes disposés de part et d'autre de l'arrière de la tourelle et qui peuvent cacher complètement l'engin en huit secondes complètent sa défense rapprochée (total d'engins fumigènes: 16).
Pendant la guerre du Golfe, des systèmes lance-leurres infrarouges ont été montés à l'avant de la tourelle pour dévier les armes antichars tirant du haut et des lance-pots fumigènes ou lance-leurres ont été ajoutés de chaque côté.
