Accident d'un Bombardier Challenger 604 en Iran
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Accident d'un Bombardier Challenger 604 en Iran | |||
.jpg) TC-TRB, l'appareil impliqué dans l'accident, ici photographié en février 2016. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Perte de contrôle en vol | ||
| Causes | Dysfonctionnement d'instruments de bord, erreurs de pilotage | ||
| Phase | Croisière | ||
| Site | Monts Zagros, prés de Shahr-e Kord, en Iran | ||
| Coordonnées | 31° 45′ 59″ nord, 50° 44′ 57″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Bombardier Challenger 604 | ||
| Compagnie | Başaran Holding | ||
| No d'identification | TC-TRB | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international de Charjah, aux Émirats arabes unis | ||
| Lieu de destination | Aéroport Atatürk d'Istanbul, en Turquie | ||
| Passagers | 8 | ||
| Équipage | 3 | ||
| Bilan | |||
| Morts | 11 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Iran
| |||
modifier  |
|||
L'accident d'un Bombardier Challenger 604 en Iran est survenue le , lorsqu'un Bombardier Challenger 604, propriété du groupe turc Başaran Holding, s'est écrasé dans les monts Zagros, près de Shahr-e Kord, en Iran, lors du vol de retour à destination d'Istanbul depuis Dubaï, ne laissant aucun survivant parmi les 3 membres d'équipage et les 8 passagers à bord.
L'appareil transportait un groupe de huit amis revenant d'un enterrement de vie de jeune fille à Dubaï. Parmi eux se trouve Mina Başaran, fille du président de Başaran Holding, Hüseyin Başaran (en), et membre du conseil d'administration de la société.
L'appareil, immatriculé TC-TRB, a décollé de l'aéroport international de Charjah, aux Émirats arabes unis, vers 17 h 11, à destination de l'aéroport Atatürk d'Istanbul, en Turquie.
L'équipage est composé de deux pilotes et d'un agent de bord. La commandant de bord, Beril Gebeş (36 ans), a auparavant volé pour Turkish Airlines, tandis que la copilote, Melike Kuvvet 40 ans, a suivi une formation dans l'aviation militaire et a été l'une des premières femmes pilotes dans les Forces armées turques.
L'avion a atteint son altitude de croisière, soit un peu plus de 35 000 pieds (11 000 m). Vers 18 h 01, peu de temps avant la perte du contact avec le contrôle aérien, l'équipage a signalé des problèmes techniques et a demandé l'autorisation de descendre à une altitude inférieure.
Le jet a commencé à grimper avant de perdre brusquement de l'altitude, et à 18 h 09, s'est écrasé dans les montagnes des monts Zagros, près de Shahr-e Kord, à environ 370 km au sud de Téhéran. Les 11 occupants de l'appareil ont tous péri dans l'accident.
Opérations de recherche
Les villageois ont aperçu une colonne de fumée s'élevant du site du crash et ont été les premiers à arriver sur les lieux. Les équipes de recherche et de sauvetage iraniennes sont arrivées ensuite et ont découvert les corps calcinés de dix des onze victimes de l'accident. Les mauvaises conditions météorologiques dans la régions ont rendu l'opération difficile. Les corps récupérés ont été transportés à Téhéran par hélicoptère. La Turquie a ensuite dépêché des équipes d'intervention d'urgence par avion militaire pour prêter main-forte. L'identification des corps a nécessité des tests ADN.
Après identification par les autorités iraniennes, les corps de dix victimes ont été transportés par avion à Istanbul par l'armée turque, puis remis à leurs familles. L'Organisation iranienne de médecine légale a déclaré que la dépouille du commandant ne figure pas parmi ceux récupérés à l'intérieur de l'épave.
.jpg)
