Air Creebec
compagnie aérienne canadienne
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Air Creebec (code AITA : YN ; code OACI : CRQ) est une société aérienne du Canada. Créée en juin 1982 elle est totalement la propriété des Cris du Québec.
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Cet article est une ébauche concernant le Nord-du-Québec et une compagnie aérienne.
Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal
Aéroport de Waskaganish
Nous visons plus haut
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| YN[1] | CRQ[1] | CREE |
| Création | 1982 |
|---|---|
| Fondateur | Billy Diamond |
| Basée à |
Aéroport de Val-d'Or Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal Aéroport de Waskaganish |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport Timmins/Victor M. Power |
| Programme de fidélité | Aéroplan |
| Taille de la flotte | 20 |
| Nombre de destinations | 16 |
| Siège social | Val-d'Or, Canada |
| Effectif | 350 (2018) |
| Dirigeants | Matthew Happyjack |
| Site web | www.aircreebec.ca |
Air Creebec est une compagnie aérienne régionale établie à Waskaganish, Québec. Elle effectue des vols et propose des services de charter et de fret programmés régulièrement vers 16 destinations au Québec et en Ontario. Les bases principales sont situées aux aéroports de Val-d’Or, Montréal et Timmins, avec des centres à Val-d’Or, et Moosonee.
Compagnie
Air Creebec est un transporteur aérien régional (en) basé à Val-d'Or, Québec, Canada[2]. La compagnie offre des vols réguliers et charter vers 16 destinations au Québec et en Ontario[3]. Sa base principale est l'aéroport de Val-d'Or, avec des correspondances secondaires à l'aéroport Timmins/Victor M. Power[4].
En 2018, Air Creebec avait un effectif total de plus de 350 employés[réf. nécessaire]. La flotte, initialement composée de Hawker HS748 et de DHC-6 Twin Otter, est majoritairement composée de Dash-8.
Histoire
La compagnie a été fondée par Billy Diamond, qui a aussi été président[5],[6]. Établie en , la compagnie aérienne a effectué son premier vol quelques semaines plus tard, le . Le premier vol reliait Val-d'Or vers Whapmagoostui (à l'époque Rivière Grande Baleine) avec des escales à Matagami, Waskaganish (à l'époque Rupert House), Eastmain, Wemindji and Chisasibi (à l'époque Fort George)[7].
À l’époque, les Cris possédaient 51 % de la compagnie et Austin Airways possédait les 49 % restants. En 1988, les Cris ont acheté les actifs restants de la compagnie aérienne dans le cadre de la plus grande entente commerciale réalisée par tout groupe autochtone avant cette date – intégrant Air Creebec exclusivement sous la possession crie. C’est aussi la seule et unique compagnie aérienne possédée à 100% par les nations crie.
Après 40 ans d'existence, en 2022, Air Creebec comptait plus de 350 personnes, dont un tiers sont membres des Premières Nations, 16 avions de passagers et deux avions cargo. L'entreprise déplace en moyenne 100 000 personnes par année[7].
Destinations
Flotte
Au , Air Creebec avait les 23 aéronefs suivants au registre de Transport Canada[8]:
| Nom du modèle | Nombre | Marques | Notes |
|---|---|---|---|
| ATR 72-500 | 1 | C-FGCT | Cargo seulement |
| DHC-8-102 | 11 | C-FCJD, C-FCSK, C-FCWP, C-FGRM, C-FGRP, C-GAIS, C-GJOP, C-GOND, C-GTCO, C-GUXF, C-GYWX | 37 passagers |
| DHC-8-103 | 1 | C-GZJC | 37 passagers |
| DHC-8-106 | 6 | C-FCLS, C-FCQV, C-FDWO, C-FLSX, C-FODL, C-GXCN | 37 passagers |
| DHC-8-314 | 2 | C-GZEW, C-FNXN | 50 passagers |
| HS.748 Series 2A | 2 | C-FLIY, C-FPJR | Cargo seulement |
