Transport aérien au Québec
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Cet article traite du transport aérien au Québec.
En 2019, le Québec comptait 14 aéroports fédéraux, 26 provinciaux, 40 municipaux, 2 administrés par des Premières Nations, 2 administrés par des organismes à but non lucratif, 1 administré par la Société de développement de la Baie-James ainsi que 60 autres[1].
Transport intérieur
Contexte québécois
Comme partout au Canada, le transport aérien intérieur est généralement coûteux au Québec[2],[3]. Aussi, en raison de la superficie du territoire et de la densité démographique, la fréquence de vols est plutôt faible en comparaison d'autres pays, particulièrement en Europe[4]. Entre 2010 et 2018, le trafic aérien intérieur était en hausse de 70 % à Québec et 44 % à Montréal[5].
Le transport aérien intérieur joue un rôle important dans certaines régions coupées du réseau routier québécois, comme les îles de la Madeleine ou le Nunavik.
Programme d'accès aérien aux régions
Le , le ministère des Transports met sur pied un groupe pour « déterminer et analyser des pistes de solution visant à assurer l’avenir à long terme des dessertes aériennes régionales »[6].
Le , le ministre François Bonnardel annonce la mise en place du Plan québécois de transport aérien régional. Le plan instaure, à partir du , le Programme d’accès aérien aux régions (PAAR), dont l'objectif est de garantir aux voyageurs des billets aller-retour au prix maximum de 500 $ ou bien de 250 $ pour un aller simple. L'achat des billets à prix réduit est limité, par année, à trois aller-retour ou six aller simple. Les voyages d'affaires ne sont pas admissibles au prix réduit[7].
Un mois et demi après le début du programme, la vente de billets est inférieure aux attentes (environ 9 500 ventes sur une vision théorique de 20 500)[8].
Transport extérieur
Le Québec compte trois aéroports internationaux. L'aéroport international Montréal-Trudeau offre le plus grand nombre de destinations internationales étant le troisième aéroport le plus fréquenté du Canada. L'aéroport international Montréal-Mirabel sert principal au fret et ne reçoit pas de passagers internationaux. Finalement, l'aéroport international Jean-Lesage de Québec possède certaines liaisons européennes et nord-américaines.
