Alerte (1916)

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Fonctionmilitaire
A servi dans Marine nationale
Alerte
Type canonnière anti-sous-marine / aviso
Classe classe Ardent
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Marine nationale
Commanditaire Drapeau de la France France
Chantier naval Arsenal de Rochefort Drapeau de la France France
Fabrication acier
Commandé 1916
Quille posée 1916
Lancement mai 1916
Commission 1916
Statut Désarmé le 9 novembre 1935
Équipage
Équipage 55 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 60,20 m
Maître-bau 7,20 m
Tirant d'eau 2,90 m
Déplacement 266 tonnes
À pleine charge 400 tonnes
Propulsion
Puissance 1200 à 1500 ch
Vitesse 14 à 17 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action 2000 milles marins à 10 nœuds

L'Alerte est une canonnière[1] de lutte anti-sous-marine de la Marine nationale française, un des 23 navires de classe Ardent. Il a également été classé comme aviso. Le navire est lancé en 1916 à l’Arsenal de Rochefort et mis en service la même année. Il a été radié de la liste de la flotte en 1935.

Les canonnières de classe Ardent ont été commandées dans le cadre du programme d’expansion de la flotte française de 1916 et 1917[2],[3]. En 1916, l’état-major de la marine française[4] commanda 23 canonnières anti-sous-marines (ASM)[5],[6] de 266 tonnes, à machines à vapeur à triple expansion[4], qui furent nommés « classe Ardent[5] ». Les navires étaient fondamentalement identiques aux canonnières de classe Friponne. Ils s’en distinguaient principalement par le type de propulsion : les canonnières de classe Friponne utilisaient des moteurs Diesel, mais les navires de classe Ardent étaient équipés de machines à vapeur, dans de nombreux cas récupérées sur de vieux torpilleurs mis hors service[3],[7]. Ils différaient donc sensiblement les uns des autres en ce qui concerne la puissance et la vitesse[8]. Ils avaient tous des étraves en forme d’arc, mais ils différaient par la forme des superstructures et leur équipement[2].

L'Alerte était conçu pour la lutte anti-sous-marine[2],[9]. Sa coque avait une longueur hors tout de 60,2 mètres, une largeur de 7,2 mètres et un tirant d'eau de 2,9 mètres[2],[10],[11],[12]. Son déplacement était de 310 tonnes à charge normale et de 410 tonnes à pleine charge[2],[9].

Le navire était propulsé par deux machines à vapeur verticales à triple expansion venant du Flibustier[12], d’une puissance de 1500 à 2200 ch, qui entraînaient deux hélices[2],[10]. La vapeur était fournie par deux chaudières à charbon de type du Temple ou Normand[2],[9]. La vitesse maximale du navire était de 14 à 17 nœuds[2],[10],[11],[12]. Le navire emportait 85 tonnes de combustible, ce qui lui permettait d’atteindre une autonomie de 2000 milles marins à une vitesse de 10 nœuds[2],[9].

Son armement était constitué de deux canons de 100 mm modèle 1897 L/45 sur affûts simples et de deux rampes pour larguer des grenades anti-sous-marines[2],[9],[11],[12].

L’équipage était composé de 55 officiers, officiers mariniers et matelots[2],[10],[11],[12].

Historique

Voir aussi

Notes et références

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