Algodor

Le village, peuplé principalement d'anciens cheminots, possède un petit ermitage et célèbre son pèlerinage à la mi-mars et ses fêtes patronales en août^[2].

Le bâtiment le plus important du village est sa gare, conçue par Narciso Claveria dans un style néo-mudéjar^[3]. Construite en remplacement d'une installation plus modeste, elle a été érigée dans les années 1920 par la Compagnie du chemin de fer de Madrid à Saragosse et Alicante (souvent désignée sous ses initiales espagnoles « MZA », pour « Madrid, Zaragoza et Alicante »). L'activité de la gare s'est considérablement amenuisée depuis l'ouverture de la ligne à grande vitesse Madrid - Tolède en 2005^[4]. L'ancienne ligne ferroviaire entre Aranjuez et Tolède ayant fermée, il y a moins de trafic qui transite par Algodor.

Entre 1932 et la fin du XX^e siècle, un système hydraulique italien, développé par Bianchi et Servettaz, a été utilisé pour contrôler les aiguillages et la signalisation du réseau ferré. Une partie de ce système est aujourd'hui exposée au Musée du chemin de fer de Madrid, dans une réplique du poste d'aiguillage^[5].