Allegheny Airlines
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Allegheny Airlines était une compagnie aérienne américaine. En 1979 elle a été rebaptisée USAir.
Les origines d’Allegheny remontent à 1937 avec la création à Pittsburgh par les frères Richard Chichester du Pont et Alexis Felix du Pont d’All American Aviation. C’est seulement le que fut inauguré un réseau postal sur Stinson Reliant[1]. 1949 marqua un tournant important dans l’histoire de l’entreprise : Le réseau postal fut abandonné au profit de vols réguliers transportant des passagers entre Pittsburgh, Washington, et différents points de Pennsylvanie, du Maryland et du New Jersey. Rebaptisée All American Airlines, la compagnie effectua son premier vol passager le [1]. En 1953 fut adopté une nouvelle raison sociale : Allegheny Airlines.
Expansion
En 1960 le siège de l’entreprise a été transféré de Pittsburgh au National Airport de Washington.
En 1968 Allegheny a absorbé Lake Central Airlines puis en 1972 a pris le contrôle de Mohawk Airlines.
En 1977 Allegheny desservait une centaine d’aéroports du nord-est des États-Unis ainsi que Montréal et Toronto, au Canada, et exploitait une flotte de 31 BAC One-Eleven, 24 Convair 580 et 49 Douglas DC-9, 10 Boeing 727-22 étant rachetés à United[1].
Le Allegheny a changé de nom, adoptant celui de USAir afin de gommer son image de compagnie régionale en pleine dérèglementation du transport aérien aux États-Unis.
Flottes utilisées par Allegheny Airlines
| Avion | Mise en service | Retrait | Nombre utilisé |
|---|---|---|---|
| Douglas DC-3 | 1953 | 1966 | 24 |
| Martin 2-0-2 | 1955 | 1966 | 18 |
| Convair 340 | 1960 | 1967 | 17 |
| Convair 440 | 1962 | 1974 | 27 |
| Convair 540 | 1959 | 1963 | 5 |
| Convair 580 | 1965 | 1978 | 40 |
| Fokker F27 | 1965 | 1974 | 27 |
| Douglas DC-9-30 | 1966 | 1979 | 89 |
| Douglas DC-9-50 | 1974 | 1978 | 8 |
| Nord 262 | 1968 | 1977 | 13 |
| Boeing 727-200 | 1970 | 1971 | 2 |
| Boeing 727-100 | 1978 | 1979 | 11 |
| BAC One-Eleven | 1972 | 1979 | 31 |
| Mohawk 298 | 1975 | 1979 | 9 |
