Ambrose (LV-87)
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Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire et l'État de New York.
United States Coast Guard
| Ambrose (LV-87) | |||
.jpg) Ambrose en 2008 | |||
| Type | bateau-phare | ||
|---|---|---|---|
| Histoire | |||
| A servi dans | United States Coast Guard
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| Chantier naval | New York Shipbuilding Company | ||
| Lancement | 1907 | ||
| Statut | Décommissionné le | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 41,28 mètres (135,4 pi) | ||
| Maître-bau | 8,80 mètres (28,9 pi) | ||
| Tirant d'eau | 3,89 mètres (12,8 pi) | ||
| Déplacement | 400 tonnes | ||
| Propulsion | Electro-Motive Diesel (1932) | ||
| Puissance | 300 cv | ||
| Carrière | |||
| Propriétaire | South Street Seaport Museum de New York | ||
| Pavillon | États-Unis | ||
| Port d'attache | Manhattan New York
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| Protection | Navire musée Registre national des lieux historiques (1984) National Historic Landmark (1989) |
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| Localisation | |||
| Coordonnées | 40° 42′ 17″ nord, 74° 00′ 09″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : État de New York
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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L'Ambrose (LV-87/WAL-512) est un bateau-phare en acier riveté construit en 1907 et a servi à la station d'Ambrose Channel (en) du jusqu'en 1932, et dans d'autres postes jusqu'à sa mise hors service en 1966. Il est l'un des rares bateaux-phares américains conservés et sert maintenant de navire-musée au South Street Seaport Museum, dans le sud de Manhattan, à New York.
En 1921, la première balise radio aux États-Unis a été installée dans la cabane radio du navire. Cet ajout a grandement aidé les navires à naviguer dans le chenal Ambrose encombré dans un brouillard dense. Le LV-87 serait également le dernier navire à vapeur à tenir le poste d'Ambrose Channel.
Après la fin de son affectation à l'Ambrose Channel en 1932, le LV-87 a subi une importante remise en état, passant surtout de la propulsion à vapeur à un moteur diesel Winton à entraînement direct, ainsi que le retrait de son ancre sur sa proue et une réorganisation de son structures de pont. Par la suite, le navire a été affecté à divers postes, notamment celui d'être utilisé comme navire d'examen pendant la Seconde Guerre mondiale. Bien que son dernier poste ait été à la Scotland Station, il est communément connu sous le nom de sa station la plus célèbre, Ambrose.
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