Amelia International

Aero4M est créée en 2008^[1] et s'occupait de maintenance en base et en ligne pour hélicoptères^[2]. En juin 2012, Aero4M est acheté par le groupe Regourd Aviation (devenu Amelia), qui le transforme et utilise en compagnie d'aviation au certificat de transport aérien slovène^[2] pour faire voler une partie de sa flotte en Europe, flotte composée essentiellement de biréacteur de 50 places type Embraer ERJ 145.

En juillet 2019, le groupe Regourd Aviation a annoncé changer de nom en devenant Amelia (en hommage à l'aviatrice américaine Amelia Earhart), ce qui a entrainé progressivement le changement de nom de ses filiales comme Aero4M qui est devenue Amelia International^[3],[4],[5].

Le 21 janvier 2020, Amelia assurera seule, en tant que compagnie aérienne autonome, la ligne Rodez-Paris/Orly^[6], reprise à la suite d'un appel d'offres (sous OSP Obligation de service public) à Eastern Airways^[7]. C'est sa première ligne régulière commerciale sous son nom propre et non au nom d'une compagnie tierce. À la suite du départ précipité d'Air France sur la ligne Paris-Clermont Ferrand, Amelia assura sa deuxième ligne en propre à compter de septembre 2020 sur cette desserte^[8]. En novembre 2020, Amelia a signé un accord de partage de codes avec la compagnie Air France pour les lignes Paris Orly – Rodez et Paris Orly – Clermont-Ferrand puis à l’ensemble des liaisons aériennes qu’opérées par Amelia International^[9].

Amelia International a été affretée par des compagnies tierces avec équipage (pilotes et hôtesses), notamment par Air France sur les lignes régulières au départ de Lorient vers Roissy-CDG et Lyon d'octobre 2018 à mars 2020 ^[10], depuis mars 2019 au départ d'Aurillac pour Paris-Orly^[11], depuis juin 2019 au départ de Castres pour Paris-Orly^[12] ou pour le transport à la demande (notamment par les équipes de football^[13] ou rugby professionnel parmi lesquelles le Football Club de Lorient, l'Olympique de Marseille, le Stade rennais, L'Olympique Lyonnais, le LOSC Lille, le PSG, le FC Nantes, le Racing 92, le R.C.T "Rugby Club Toulonnais")^[14].

En Février 2020, Amelia international assurait les lignes régulières suivantes^[15],[16]: • Lorient - Paris (CDG) • Lorient - Lyon • Aurillac - Paris (Orly) • Castres - Paris (Orly) • Rodez - Paris (Orly) • Brive - Paris (Orly)

En pleine crise du coronavirus, la compagnie qui exploite des lignes intérieures pour Air France et sa propre ligne à Rodez^[17], interrompt ses vols commerciaux et rapatrie ses avions sur l'aéroport de Saint-Brieuc. Cette crise sanitaire met fin précipitamment au contrat d'affrètement avec Air France sur Lorient (vols vers CDG et Lyon), le 22/03/2020 avec un dernier vol CDG-LRT avec l'ERJ 145 immatriculé S5-ACJ. Air France ayant décidé de suspendre l'ensemble de ses vols intérieurs en raison du Covid-19^[18].

À la reprise progressive des vols intérieurs post-covid et à la suite de l'abandon de certaines lignes intérieures par Air France, Amelia reprend la ligne Clermont-Ferrand-Paris Orly en septembre 2020.

En Octobre 2020, Amelia international assurait les lignes régulières suivantes pour son propre compte ou celui d'Air France^[19]:

• Aurillac - Paris (Orly)
• Castres - Paris (Orly)
• Rodez - Paris (Orly)
• Brive - Paris (Orly)
• Clermont-Ferrand - Paris (Orly)
• Tarbes - Paris (Orly)^[20]

En Août 2022, Amelia international assurait les lignes régulières suivantes :

• Pour le compte d'Air France :
  • Aurillac - Paris (Orly)
  • Castres - Paris (Orly)
• Pour son propre compte :
  • Rodez - Paris (Orly)
  • Brive - Paris (Orly) avec deux lignes saisonnières de Brive vers Ajaccio et Nice
  • Strasbourg - Munich
  • Strasbourg - Amsterdam

En Juillet 2024, Amelia International assurait les lignes régulières suivantes :

• Rodez - Paris (Orly)
• Brive - Paris (Orly)
• Strasbourg - Amsterdam

et en saisonniers :

• Brive - Ajaccio
• Brive - Bruxelles
• Brive - Nice.

En Août 2024, Amelia renonce à poursuivre la ligne Brive - Orly à compter du 2 septembre en raison de la hausse de certains coûts notamment le kérosene^[21].

Depuis le 17 février 2025, Amelia International exploite la nouvelle liaison Pau – Paris-Orly en partenariat avec Air France^[22]. En juillet 2025, c'est la seule ligne régulière proposée au catalogue d'Amélia International.

La flotte 2026 d'Amelia International est composée de 18 avions de 8 à 180 sièges^[23]:

• Learjet 45
• ERJ135 (F-GRGP, F-HLIP, F-HMOV)
• ERJ145 (F-HRAM, F-HRAV, F-HRGD, F-HESR, S5-ACJ, SE-DZA, F-HYOG, F-HOXY)
• E90
• A319 (F-HDSJ)
• A320

Par le passé, elle a également exploité des ATR42 et des ATR72.

Ces avions sont entretenus dans les ateliers de la filiale maintenance Amelia Tech (ex-AirMain), basée sur l'aéroport de Saint-Brieuc Armor^[24],[25].

• Avions d'Amelia International et quelques avions du groupe Amelia
• 
  Ancien ATR 42 F-GVZJ d'Amelia International
• 
  ERJ135 F-GRGP d'Amelia International
• 
  ERJ145 F-HRGD d'Amelia International
• 
  ERJ145 F-HRAV d'Amelia International sur la ligne régulière Lorient-Lyon (Oct.2018)
• 
  ERJ-145 S5-ACJ en 2023
• 
  Airbus A319 F-HDRA en 2023
• 
  Airbus A320 F-HBNA en 2024
• 
  Airbus A320 F-HDRF en 2024
• 
  Airbus A320 F-HDRG en 2024
• 
  Airbus A319 F-HDSJ en 2024