En 1966, elle est troisième du championnat de France National (équivalent D2) sur NSU Prinz 1000, et huitième du championnat national Toute Catégorie (vice-championne de France, édition remportée par Jean Rolland en catégorie GT). Elle termine également troisième du rallye Flandres-Hainaut.
Elle devient pilote officielle CEIDA-NSU sur NSU TT 1200 en 1969. Sa principale rivale, mais néanmoins amie Marie-Claude Charmasson chez Opel.
Sa carrière s'achève en 1970 après le rallye du Portugal, disputé sur Simca 1100 TI.